Борис Бразоль - Царствование императора Николая II 1894 — 1917 в цифрах и фактах

1908 г.—было вывезено 858 279 009 фунтов.

1910 г.—2 820 049 000.

Россия поставляла 50 процентов мирового ввоза яиц.

Рожь — в 1894 г.: 2 миллиарда пудов, в 1913 г.: 4 миллиарда пудов.

Сахар — в этот же период времени потребление сахара на каждого жителя повысилось с 4 до 9 килограммов в год.

Чай—потребление в 1890 году—40 миллионов килограммов, то же в 1913 году — 75 миллионов килограммов.

Лен — накануне первой мировой войны России производила 80 процентов мировой добычи льна.

Хлопок — повышение на 388 процентов.

4. Железные дороги

Сеть железных дорог в России покрывала 74 000 верст (одна верста равняется 1,067 км.), из которых Великий Сибирский путь (8000 верст) был самым длинным в мире.

В 1916 году, т. е. в самый разгар войны, было построено более 2000 верст железных дорог, которые соединили Северный Ледовитый океан (порт Романовск) с центром России.

К 1917 году в России находилось в эксплуатации 81 116 километров железной дороги и 15 000 километров было в постройке. В царской России в период с 1880 по 1917 год, то есть за 37 лет, было построено 58 251 км., что дает средний годовой прирост в 1575 км.

Постройка одного километра железной дороги в царской России обходилась в 74 000 рублей, а при Советской власти — в 790 000 рублей, исходя из расчета одинаковой покупной способности рубля.

Накануне войны 1914—1918 гг. чистый доход государственных железных дорог покрывал 83 процента годичных процентов и амортизации государственного долга. Иными словами, выплачивание долгов, как внутренних, так и внешних, было обеспечено в пропорции более чем на 4/5 одними доходами, которые получило русское государство от эксплуатации своих железных дорог.

Надо добавить, что русские железные дороги по сравнению с другими для пассажиров были самыми дешевыми и самыми комфортабельными в мире.

5. Рабочее законодательстве

Необходимо отметить, что именно в императорской России, и притом в XVIII веке, в царствование императрицы Екатерины II (1762—1796), в первый раз во всем мире были изданы законы касательно условий труда: был запрещен ночной труд женщин и детей, на заводах был установлен 10-часовой рабочий день и т. д.

Характерно, что кодекс императрицы Екатерины, регулировавший детский и женский труд, отпечатанный в России для заграницы на французском и латинском языках, был запрещен для обнародования во Франции и Англии как «крамольный».

В царствование императора Николая II, до созыва 1-й Государственной Думы, были изданы специальные законы для обеспечения безопасности рабочих в горнозаводской промышленности, на железных дорогах и предприятиях, особо опасных для жизни и здоровья рабочих, как-то: на пороховых заводах, в экспедиции по заготовлению государственных бумаг и т. п.

Детский труд до 12-летнего возраста был запрещен, а несовершеннолетние и лица женского пола не могли быть нанимаемы на фабричную работу между 9 часами вечера и 5 часами утра.

Размер штрафных вычетов не мог превышать одной трети заработной платы, причем каждый штраф должен был быть утверждаем фабричным инспектором. Штрафные деньги поступали в особый фонд, предназначенный для удовлетворения нужд самих рабочих.

В 1882 году специальный закон урегулировал работу детей от 12 до 15 лет. В 1903 году были введены рабочие старосты, избиравшиеся фабрично-заводскими рабочими соответствующих цехов. Существование рабочих союзов было признано законом в 1906 году.

На заводах, контролируемых инспекцией труда — таковая существовала,— было 68 забастовок в 1893 году, 118—в 1896 году, 145 —в 1897 году, 189—в 1899 году и 125—в 1900 году. Что же касается социального страхования, таковое было установлено уже в 1912 году.

По тому времени императорское социальное законодательство было несомненно самым прогрессивным в мире. Это заставило Тафта, тогдашнего президента Соединенных Штатов, за два года до 1-й мировой войны публично заявить в присутствии нескольких русских высокопоставленных лиц: «Ваш император создал такое совершенное рабочее законодательство, каким ни одно демократическое государство похвастаться не может».

6. Народное образование

Одним из трафаретных клеветнических выпадов против правительства императора Николая II, особенно в американской печати, является утверждение, что оно не только не заботилось о народном образовании, но сознательно поощряло безграмотность широких слоев населения.

В действительности же в царствование императора Николая II народное образование достигло необыкновенного развития. Менее чем за 20 лет кредиты, ассигнованные Министерству народного просвещения, с 25,2 млн. рублей возросли до 161,2 млн. Сюда не входили бюджеты школ, черпавших свои кредиты из других источников (школы военные, технические), или содержавшиеся местными органами самоуправления (земствами, городами), кредиты которых на народное образование возросли с 70 000 000 рублей в 1894 г. до 300 000 000 рублей в 1913 году.