Вадим Деружинский - Теория заговора. Самые известные мировые мифы и мистификации

Неужели автор умел заглядывать в будущее?

Или же его пером водило само провидение?

Вот комментарий доктора исторических наук Игоря Севостьянова, напечатанный в «Комсомольской правде»:

В 1898 году действительно в США была опубликована повесть «Тщетность» (оригинальное английское название «Futiliity»). Ее автор — американский журналист, писатель, по некоторым данным, бывший морской офицер Морган Робертсон. В газетах того времени можно найти его статьи, где он выступал как эксперт по вопросам судоходства.

Большой известности повесть Робертсону тогда не принесла. После 1898 года она не переиздавалась вплоть до крушения лайнера «Титаник» в 1912 году. Но потом… Автора объявили чуть ли не наследником Нострадамуса, графа Калиостро и прочих магов. От совпадений плодов его фантазии с реальными фактами катастрофы по телу бегут мурашки. Сейчас повесть «Тщетность» переиздается на английском языке чуть ли не к каждой годовщине гибели «Титаника».

Американские издатели правильно рассчитали, что катастрофа всколыхнет интерес читателей к книге Робертсона. Тема «Титаника» после его крушения была очень популярна — появились одноименные туалетная вода, папиросы. Сувениры с изображением лайнера расходились тысячами. И Морган Робертсон переиздает повесть под новым названием «Тщетность — крушение “Титана”» («Futiliity — wreck of the Titan»). И к автору приходит слава.

Игорь Севостьянов продолжает:

Все последующие переиздания «Тщетности» делались как раз по варианту книги образца 1912 года. Даже в 1998 году, к столетнему юбилею выхода «Тщетности», был издан вариант 1912 года. Но все же чуть ранее энтузиасты из американского общества «Память “Титаника”» разыскали и опубликовали небольшим тиражом оригинальный текст. Оказалось, что Робертсон во втором издании многие технические параметры своего мифического «Титана» изменил так, чтобы максимально приблизить их к реальным размерам «Титаника»! Например, поменял водоизмещение и мощность своего корабля и «убрал» с палубы паруса, которые присутствовали в первом варианте. Впрочем, неизвестно: внес ли изменения в повесть Робертсон по своей инициативе или по настоянию издателя.

Были в «Тщетности» и другие существенные отличия от реальной истории «Титаника», о которых ревнители мифа стараются молчать. Так, в повести столкновение лайнера с айсбергом не является кульминацией сюжета. Безумный капитан «Титана» пытается установить рекорд по времени плавания из США до Европы. Корабль идет на полном ходу, по дороге разносит в щепки деревянную рыбацкую шхуну (но не останавливается, чтобы подобрать выживших) и только потом «ловит» айсберг. Но это еще не конец: главный герой и его любимая успевают с корабля перескочить на ледяную глыбу, терпят лишения, сражаются с белыми медведями (!), но в итоге все заканчивается хеппиэндом.

Так что никакого «предсказания» не было. Водоизмещение «Титаника» — 70 тыс. тонн, в первом издании книги «Титан» в 1898 году водоизмещение «Титана» указано в 45 тыс. тонн, а во втором издании, в 1912 году, — изменено на 66 тыс. тонн. Прочие подобные изменения (вроде «исчезнувших» парусов) прямо говорят о мистификации.

Единственное вроде бы поражающее «прозрение» Моргана Робертсона — это почти совпадение названий судов. Но и оно — вовсе не нечто мистическое. Как выяснил недавно английский историк Робин Гарднер, во второй полови не XIХ века у берегов США затонуло сразу три британских судна под названием «Титания» (имя королевы фей из комедии «Сон в летнюю ночь» Уильяма Шекспира — одного из самых почитаемых англичанами авторов).

Британский бриг «Титания» с грузом угля у берегов Филадельфии попал в сильную бурю. В трюме началась течь. Через двое суток команда на плоту покинула судно. Еще через сутки их подобрал корабль ВМФ США.

«Times of London», 2 ноября, 1865 г.

Вчера рыбацкая шхуна «P. L. Whitton» подобрала в районе Ньюфаундленда команду британского судна «Титания». По сообщению капитана Ллойда, корабль столкнулся с айсбергом и затонул. Единственный погибший — владелец судна мистер У. Рисс. Власти начали судебное расследование, подозревая, что экипаж попросту расправился с Риссом и покинул корабль. «Титанию» так и не обнаружили, капитан Ллойд и экипаж были оправданы.

«Reuters», 9 июля, 1880 г.

Пароход «Титания» успел совершить десять рейсов из английского Ньюкасла в США и обратно, прежде чем бесследно исчез во время следующего перехода. Владельцы судна считают, что оно могло столкнуться с айсбергом. Министерство торговли начало расследование на предмет, не был ли пароход перегружен.