Владимир Молодцов - Пилотируемые космические полеты

Космический корабль «Шэнь Чжоу» был разработан и изготовлен Китайским исследовательским институтом технологии ракет-носителей в составе Китайской аэрокосмической научно-технической корпорации, Китайским исследовательским институтом космической технологии и Шанхайским исследовательским институтом аэронавтической технологии. Сборка и испытания корабля проходили в новом Пекинском исследовательском и экспериментальном центре аэрокосмической техники. Строительство этого центра в Танцзянлине, северо-западном пригороде Пекина, было начато в октябре 1994 года, а в июне 1998 года вступила в строй его первая очередь. Центр управления полетом также находится в Пекине. Общее руководство работами по созданию «Шэнь Чжоу» было возложено на Ци Фажэня, назначенного еще в 1992 году генеральным конструктором пилотируемого корабля.

После столь успешного начала неизбежен вопрос: а что же дальше? Опыт Советского Союза и США показывает, что до первого пилотируемого пуска должно быть осуществлено несколько беспилотных. Сколько их будет? Сколько это времени займет? Советскому Союзу понадобилось 7 беспилотных пусков и 11 месяцев, а Соединенным Штатам Америки – 16 пусков (в том числе 9 пусков по программам «Биг Джо» и «Литтл Джо») и 21 месяц до суборбитального полета Алана Шепарда, или 21 пуск (в том числе 9 пусков по программам «Биг Джо» и «Литтл Джо») и 30 месяцев до первого орбитального полета Джона Гленна. Разумеется, такой скорострельности от Китая вряд ли следует ожидать. Но, как минимум, еще два-три пуска наверняка состоятся.

Запуск второго китайского космического корабля без экипажа «Шэнь Чжоу-2»состоялся 9 января 2001 года. В ходе полета, длившегося неделю (108 витков), корабль совершал маневрирование на орбите. Перед спуском с орбиты был отделен орбитальный отсек, а спускаемый аппарат совершил мягкую посадку в автономном районе Внутренней Монголии.

Третий космический корабль «Шэнь Чжоу-3»в беспилотном варианте массой 7,8 тонны был запущен 25 марта 2002 года. Причем в момент старта была сильная пылевая буря. В ходе полета осуществлялось маневрирование на орбите, с помощью которого имитировалось сближение с другим космическим кораблем или орбитальной станцией. В одном из кресел корабля находился манекен с оборудованием, имитирующем физиологические параметры человека. Предполагается, что до конца 2002 года будет произведен четвертый беспилотный запуск, а в 2003 году будет запущен первый китайский космонавт. Впрочем, возможно, прав окажется генеральный конструктор Китайской академии технологии ракет-носителей Ван Синцин, утверждавший, что первый пилотируемый полет состоится около 2005 года, а до этого будет еще несколько беспилотных пусков. Ну что ж, нам остается только подождать этого события.

Пока же в ожидании этого события стали известны некоторые детали китайской программы в области пилотируемых полетов. О них рассказал на заседании Китайской инженерной академии главный инженер пилотируемого космического корабля Ван Юнчжи. По его словам главная цель китайской пилотируемой программы – создание постоянно действующей орбитальной станции. Путь к ней разделен на три этапа. Первый включает серию запусков космических кораблей, как в беспилотном, так и в пилотируемом вариантах. В ходе их будет получен опыт работы на околоземной орбите.

Главными событиями второго этапа станут выход космонавта в открытый космос, отработка стыковки кораблей и вывод на околоземную орбиту орбитальной станции, работающей главным образом в автоматическом режиме, но периодически посещаемой космонавтами.

Третий этап – строительство большой орбитальной станции, которая постоянно будет работать в пилотируемом режиме. Ну, чем не советский путь освоения космоса? Правда, конкретные сроки не называются, но с этим и у нас был полный туман. Естественно, что все это начнет реализовываться после начала регулярных полетов китайского космического корабля. В общем, все впереди.

В докосмической истории человечества полет человека в космос не рассматривался иначе, как полет к Луне или другим планетам Солнечной системы. Это и понятно, ведь польза от околоземных полетов с точки зрения науки тех лет была минимальна. Сама по себе Луна в течение многих тысячелетий была предметом поклонения народов Земли. Да и фантасты прошлого в качестве первоочередной цели при освоении космоса рассматривали именно нашу ближайшую соседку. Достаточно упомянуть всемирно известный роман Жюля Верна «Из пушки на Луну», а также роман Герберта Уэллса «Первые люди на Луне».