Джереми Блэк - Оружие и всемирная история. 50 главных изобретений войны, изменивших мир

Носили броню и кавалеристы за пределами Европы. Во время 3-й битвы при Панипате, происходившей неподалеку от Дели в 1761 г., захватчики-афганцы одержали верх над маратхами в основном благодаря своей тяжелой кавалерии, снабженной латами.

Европейские пикинеры продолжали носить кирасы и в XVII в. Кирасы и шлемы обеспечивали определенную защиту воину в пешем бою. В том же столетии и даже в следующем многие китайские солдаты носили кольчуги, так же как и известные своей воинственностью буги Южного Сулавеси в Ост-Индии.

Под Религиозными войнами понимаются военные действия, которые велись во Франции — фактически гражданская война — между католиками и кальвинистами (гугенотами) в 1562–1598 гг. — Прим. ред.

Буги (бугисы, бугийцы) — одна из самых крупных этнических групп Южного Сулавеси, третьего по величине острова Индонезии. Вместе с родственными им макасарами буги населяют юго-западные районы провинции Сулавеси. — Прим. ред.

С конца XVII в. развитие огнестрельного оружия в Европе вело ко все большему сокращению использования доспехов. Причем причины этого были обусловлены не только развитием военных технологий: требовалось как можно яснее показать униформу, данную солдатам. Униформа должна была продемонстрировать власть и мощь государства, а также помочь отличить своих солдат от противника. В результате форменная одежда приобретала все больше рассчитанных скорее на внешнее впечатление черт, таких как вычурные головные уборы, — примером могут служить гусары и драгуны наполеоновского периода.

Защитное вооружение вновь вернулось в пехоту в XX в. Во время Первой мировой войны иногда использовали металлические пластины — правда, они не получили особого распространения. Стальные шлемы оказались более практичными, чем применявшиеся время от времени шиты и стальные нагрудники.

Большее распространение получили появившиеся после 1945 г. бронежилеты, которые особенно широко применяли американцы. Это защитное вооружение должно было обеспечить достаточную защиту бойца, но при этом не слишком обременять его своим весом. Поэтому упор был сделан на применение различных видов пластика, керамики и других новых материалов, таких как армированная нить, получившая наименование кевлара. Применение такого вооружения должно было снизить боевые потери — американская армия была этим особенно озабочена. Еще одним путем к достижению этой цели было развитие современных средств медицины и хирургии, позволявших спасать тяжело раненных солдат.

Возвращение доспехов стало возможным благодаря появлению новых материалов. Стали активно разрабатываться и испытываться в боевых условиях все новые образцы защитной одежды.

Защитное вооружение не применяется иррегулярными силами, которые представляют основу воюющих сторон в странах третьего мира. Они делают упор на то, чтобы как можно меньше отличаться от окружающего населения. С этой целью они не используют ни униформу, ни защитное вооружение, хотя определенную роль в этом играет и чисто утилитарная экономия денег. Похоже, что в будущем эти различия сохранятся.

КОЛЕСНИЦЫ — ОДИН ИЗ ОСНОВНЫХ ВИДОВ ВООРУЖЕНИЯ ДРЕВНЕГО МИРА. Одомашнивание животных, а именно лошадей, стало критическим моментом для появления колесниц и более того — для возрастания оперативной и тактической гибкости армий. Этой возможности были лишены не имевшие лошадей общества, возникшие на территории Америки и Австралии. В других же частях света лошадь открыла новый этап в развитии технологий, предоставив своим хозяевам ряд новых возможностей. Задолго до появления стремян многие из этих возможностей уже с успехом эксплуатировались: скифы были умелыми конными лучниками, а сарматы располагали тяжелой кавалерией.

Тем не менее применение кавалерии ограничивал целый ряд условий среды обитания, в частности, связанных с распространенностью тех или иных болезней или рельефом местности. Так, лошадей невозможно было использовать в тех местностях Африки, где водилась муха цеце, или в скалистых районах Норвегии.

Огромное значение имело и развитие колесного транспорта. Неизвестно, как возникло колесо; вероятно, ему предшествовало использование бревенчатых катков. Колесные повозки появились в Юго-Восточной Азии примерно за 3500 лет до н. э. Общества бронзового века уже знали конные повозки, а примерно за 1700 лет до н. э. появились и более легкие колесницы, запряженные всего двумя животными. Наибольшего значения колесницы достигли на Ближнем Востоке в середине и конце бронзового века, хотя и в Микенской Греции и в Британии железного века (700 до н. э. — 50 н. э.) знатных людей хоронили вместе с их колесницей и копьем.