Матвей Фролов - И снова к микрофону выхожу...

Полюбились горожанам эти парки, тенистые аллеи и площадки для игр, пляжи и аттракционы. Вы представляете, как разрослись за три десятилетия наши саженцы, как много нового появилось в парках.

Мне приятно и дорого, что в одном из этих парков — Московском — выросло и мое дерево.

В Московском парке Победы есть Аллея Героев, где установлены бюсты ленинградцев, дважды удостоенных Золотой Звезды, — летчиков Голубева, Осипова, Челнокова, Ракова, Федорова и маршала бронетанковых войск Богданова.

Во многих странах мира знают об Аллее дружбы в Приморском парке. Здесь высятся дубы, посаженные гражданами городов — побратимов Ленинграда — Гданьска и Гавра, Турку и Манчестера. Знаменательно, что эти деревья мира растут на земле, вспаханной осколками снарядов и бомб. В годы блокады тут была так называемая батарейная дорога, которая вела к артиллерийским позициям.

После войны восстановлены парки Петродворца, Павловска, Пушкина, Ломоносова, разбиты новые парки. На бывшем переднем крае обороны создан Зеленый пояс Славы. На улицах, бульварах, в скверах города посажены десятки тысяч деревьев, кустов, миллионы цветов. Намного богаче стало зеленое убранство нашего города.

Но парки Победы занимают все же особое место. Они дороги нам не только своей живописностью, уютом, но главным образом тем, что носят имя великой Победы, что посажены руками самих ленинградцев. Будете у нас в городе — обязательно побывайте в этих парках.

★ Недавно стало известно о том, как удалось установить прямую телефонную и телеграфную связь блокированного города с Москвой, со всей страной.

Сначала по льду Ладожского озера был проложен обычный военно-полевой кабель, затем морской многожильный, и все это в крайне опасных условиях. В начале 1942 года на заводе «Севкабель» тоже в сложной и необычной обстановке рабочие изготовили другой кабель, что позволило получить еще одну линию, обеспечившую надежную связь.

По дну Ладоги в ту пору прокладывали бензопровод. Работа проходила на виду у противника, и поэтому все основные операции выполнялись ночью. По бензопроводу потом бесперебойно подавались тысячи тонн дизельного топлива, бензина, без которых не могли существовать ни фронт, ни город.

И наконец, была сооружена еще подводная магистраль, которая, как и предыдущие, оставалась секретной. Вы представляете, что значила для блокированного города электроэнергия, каждый лишний киловатт-час?

Когда восстановили Волховскую ГЭС, встал вопрос о том, как передать ее энергию Ленинграду. Снова рабочим завода «Севкабель» пришлось изготовлять кабель, на этот раз — высоковольтный. Меньше двух месяцев потребовалось, чтобы также по ночам проложить пять линий электропередачи. Беззаветная храбрость отличала водолазов и монтажников, занятых этой работой.

Для ускорения и облегчения прокладки кабеля попробовали использовать светлое время. Но сразу налетела вражеская авиация, начался обстрел, бомбежка, несколько человек были убиты и ранены, баржа получила повреждения. Однако это не остановило смелых людей, и всю операцию они закончили в срок. Ленинград получил волховскую электроэнергию.

★ ...Пройдитесь по набережным Невы, и вы узнаете много интересного из истории русского флота. Адмиралтейство, откуда сходили первые русские суда, училище, воспитавшее десятки Героев Советского Союза... Крейсер «Аврора» и обелиск на том месте, где корабль стоял в октябре 1917 года.

Все напоминает в Ленинграде о русской морской славе, о замечательных традициях Советского Военно-Морского Флота, о корабелах — умельцах и судоводителях. На одном из зданий на левом берегу реки — мемориальная доска, она свидетельствует о том, что здесь, на Неве, в дни войны были огневые позиции боевых кораблей Краснознаменного Балтийского флота. Здесь стояли крейсеры и подводные лодки, поставлявшие воду хлебозаводу и электроэнергию госпиталям.

Леонид Емельянович Родичев — ветеран Балтики, капитан первого ранга в отставке. Вот моя беседа с ним.

— Эскадренный миноносец, которым командовали вы, Леонид Емельянович, где стоял в блокадную пору?

— Наш корабль был построен перед войной, и военно-морской флаг поднят на нем двадцать второго июня сорок первого года. Испытания он проходил в сражениях. Эсминец вел бои в Рижском заливе, оборонял Таллин, участвовал в знаменитом переходе кораблей Балтийского флота из Эстонии в Кронштадт, принимал участие в эвакуации героического гарнизона Ханко. В то время мы потопили фашистскую подводную лодку и сбили три самолета.