Никита Ломагин - В тисках голода. Блокада Ленинграда в документах германских спецслужб, НКВД и письмах ленинградцев

Что знал Бурчаков о событиях в Ленинграде, сказать трудно. Из допроса явствует, что после ранения он был помещен в госпиталь в Ленинграде и находился там с 24 июля по 9 сентября. Затем Бурчаков получил отпуск и провел в городе еще 10 дней, после чего его отправили под Ораниенбаум. Оттуда он и совершил побег к противнику. Очевидно, что об эвакуации он определенно судить не мог, в противном случае в допросе было бы указание на специальную осведомленность допрашиваемого. Вероятно, речь шла о выражении весьма распространенных настроений, которые могли подогреваться разговорами об эвакуации в госпитале. — Национальный архив США. Командование 18-й армии. Отдел 1с. Микрофильм. Т-312-1580/266.

Национальный архив США. 18-я армия. Отдел 1с. Микрофильм 312-1584/1207-1218.

5 сентября 1941 г. Черчилль информировал Рузвельта о послании Сталина от 3 сентября, которое дало ему основание задуматься о возможном намерении советского руководства заключить сепаратный мир с Германией. — Churchill Archive (CHAR), 20/42A/ P. 73.

Б. Кац в исследовании об истории американской разведки в годы войны указывал, что в начале сентября 1941 г., когда достоверная информация о возможности СССР продолжать сопротивление была необходима как никогда, выяснилось, что в кадровом, оперативном и других отношениях дипломатическая и разведывательная службы США были оснащены явно недостаточно. Требовалось время, чтобы созданный внутри управления стратегических исследований русский отдел смог воссоздать общую более или менее реальную картину политического и экономического положения в СССР. Даже летом 1943 г. указывалось на острый дефицит информации об СССР, необходимой для анализа. — Barry M. Katz. Foreign Intelligence. Research and Analysis in the Office of Strategic Services 1942—1945. Cambridge (Mass.). Harvard University Press, 1989. P. 138-149.

В сообщении офицера по связи с военно-морским флотом Группы армий «Север» от 24 сентября 1941 г. сообщалось, что в акватории в 10 км к западу от Ленинград находятся 18 торговых судов, а к северу — еще 12. Кроме того, одной из задач немецкого военно-морского флота было «недопущение прорыва русского флота в Швецию». — BA/MA RH III/675-5 (S.303).

Речь идет о штурмовых десантных баржах (самоходных вооруженных паромов водоизмещением 144 т.) Они представляли из себя катамараны, состоящие из двух понтонов, соединенных широким помостом с бронированными надстройками. Вооружение тяжелых паромов состояло из трех 87 мм. орудий и двух 20 мм. многоствольных зенитных пулеметов, легких — из одной 37 мм. пушки и двух 20 мм. многоствольных зенитных пулеметов. Два бензиновых двигателя с бесшумным подводным выхлопом обеспечивали скорость до 10 узлов. Осадка паромов составляла не более 1 м. — О немецких плавсредствах, использовавшихся для проведения десантных операций, см. Война на Ладоге 1941-1944. — http://heninen. net/laatokka-war.

Полковник фон Ведель — начальник отдела пропаганды вермахта.

Приводим современные названия наиболее часто встречающихся в документах немецких спецслужб названий улиц и проспектов Ленинграда, а также населенных пунктов Ленинградской области:

Шлиссельбургский проспект — пр. Обуховской обороны

Проспект 3-го июля — Садовая ул.

Проспект 25-го октября — Невский пр.

Флюгов переулок — Кантемировская ул.

Международный проспект — Московский пр.

Краснокабацкое шоссе — ул. Червонного казачества

Улица Комарова — ул. Дегтярева

Площадь Жертв Революции — Марсово поле.

В отечественной литературе не было упоминаний о подобном происшествии. Экипажам «катюш» надлежало в случае необходимости уничтожить боевые машины, чтобы она ни в коем случае не попали в руки противника. Капитан Флеров, первым применивший «катюши» в годы Великой отечественной войны 14 июля 1941 г., подорвал боевые машины и при этом погиб сам, оказавшись в окружении со своей батарей в октябре 1941 г.

В августе 1941 г. в Ленинграде был налажен выпуск реактивных снарядов М-13 на головном заводе им. М. И. Калинина в сотрудничестве с заводами Ижорским, Адмиралтейским, Пролетарским, «Пневматика», «Большевик» и «Арсенал. К 7 декабря 1941 г. было изготовлено 30,5 тысяч снарядов М-13. В начале сентября 1941 г. на заводе им. Карла Маркса стали выпускать установки БМ-13 на шасси ЗиС-6.

Речь идет о грузовике ЗИС-6, который с полным боекомплектом весил больше восьми тонн. Трехосный грузовик обеспечивал гораздо большую проходимость, чем двухосный ЗИС-5, на который изначально монтировались установки. ЗИС-6 собирали до октября 1941-го, и всего с конвейера их сошло чуть больше 20 тысяч. В годы войны наибольшее число «катюш» было смонтировано на полноприводных трехосных «студебеккерах». Они поступали в СССР, в основном, в разобранном виде. Сборку и монтаж реактивных установок осуществляли на эвакуированном заводе ЗИС. — Первые ракетоносцы. — http://www.rg.ru/2008/05/08/ katusha.html