Эрих Керн - Измена Германии. Шпионы и саботажники против собственного отечества

В 1933 году Волльвебер бесследно исчез. Только в сентябре 1935 года он снова появился в Копенгагене, где он основывал фирму по импорту древесины Adolf Seelo & Co. совсем близко от ратуши. В Дании псевдонимом Волльвебера был именно Адольф Зеель. Под этой маскировкой он начал создавать свои опасные сети против Германии в Скандинавии. Самыми близкими его сотрудниками того периода были: его жена Рагнхильд, голландец Адриан Вей, датчанин Эрик Оге Йенсен, немец Рихард Кребс, норвежец доктор медицинских наук Воссен. Палачом в группе Волльвебера был Меериц-Лооринг. Он заботился о «дисциплине».

Все же, как бы мастерски Волльвебер ни занимался организацией, он не смог избежать контрударов. Когда эстонец Эйтерман хотел бросить организацию, он был убит Эриком Оге Йенсеном и Меериц-Лоорингом. Оба были арестованы и должны были из-за убийства предстать перед копенгагенским городским судом. В Берлине жена Волльвебера Рагнхильд попала в ловушку Гестапо и была приговорена к смерти. Но к таким «несчастным случаям на производстве» Волльвебер был готов и принимал их в расчет. «Смерть далеко не так плоха, она не причиняет боль», проповедовал он снова и снова своим товарищам.

Его искали во всех скандинавских полицейских участках. Но пока Эрнст Волльвебер оставался бесследно исчезнувшим.

Зато 25 июня 1938 года на японском пароходе «Кайсмару», который шел в Гамбург, взорвался разрывной заряд. 27 июня в шлюзе у Хольтенау пришла очередь немецкого судна «Верония», которое прибыло из Гётеборга. Адская машина сделала всю работу.

Также здесь преступников, как и в большинстве случаев, не удалось поймать. Это действительно было похоже на какую-то чертовщину. Над всеми судами, идущими в Германию, парила красная птица смерти. При этом все происходило, в принципе, совсем просто.

Товарищ Эрнст Волльвебер после 1933 года уехал, как ему было приказано, в скандинавские страны и организовал там с помощью руководимых им доверенных лиц т. н. Международный союз моряков и портовых рабочих (ISH), террористическую группу, заданием которой было насколько возможно мешать судоходству в Германию. Волльвебер вскоре в одной только Швеции сформировал четыре сильные группы: в Кируне, в Лулео, в Порьюсе и в Стокгольме. Его самыми важными товарищами были: норвежец Мартин Расмуссен-Хьелмен, норвежец-инвалид Франс Барлю Девольд Петтерсен, швед Эдвард Нюберг, швед Густав Сёдер и немцы Адольф Байер и Рольф Хагге, оба бывшие участники интербригады из Испании. Волльвебер вообще предпочиатл усиливать свою организацию «Бернхард» людьми из рядов бывшей Интернациональной бригады. Из ее рядов пришли шведы Гёста Андерсон, Харри Эрикссон, Эрик Лундаль, Карл Стаф и финн Эйнар Ристо. Наряду с ними на Волльвебера работало еще значительное количество дерзких женщин и мужчин.

Самым важным человеком в организации был ремонтник кранов Эдвард Нюберг в Кируне, изобретательный техник и одаренный богатым воображением любитель мастерить. Он изготавливал для Волльвебера адские машины и экспериментировал сначала с электрическим дистанционным взрывателем так называемой колокольной модели. Маленький, тонкий, вращающийся штифт будильника вызывает здесь электрический ток, который осуществляет взрыв. Так Нюберг делал ящички для диверсий на железной дороге. На каждом ящичке была кнопка, и когда проходящий поезд давил на нее, это мгновенно вызывало взрыв разрывного заряда. Наряду с этим он также строил адские машины типа «крысоловка» и изготавливал массу дистанционных взрывателей, а также вызывающих детонацию металлических трубок различного вида.

Эрнст Волльвебер, псевдонимом которого был «Антон», постоянно время от времени встречался с Эдвардом Нюбергом, чтобы поговорить с ним о реализации новых идей, иногда в Стокгольме, но также и в Осло.

Готовые адские машины затем забирали сменяющиеся курьеры.

Но не удовлетворяющийся этим усердный Нюберг также руководил группой, задачей которой было приобретение динамита. В августе 1937, в ноябре 1937 и в марте 1938 группа в Кируне три раза забиралась на территорию «KirunaLuossavaarabolaget», и при этом захватила и утащила оттуда более 300 фунтов динамита. В конце концов, Нюберг даже достал ключ и со своими соучастниками Виктором Сундбергом и Маркстрёмом совершенно спокойно выносил так много ящиков динамита из отдаленных складов, сколько требовалось.

Густав Сёдер как главный курьер забирал адские машины и отправлял их в различные порты.