Александр Колтыпин - Битвы древних богов

Согласно все тому же Е. Воробьеву, в 1950 г. секретным постановлением Совмина СССР было принято решение о строительстве тоннеля через Татарский пролив, чтобы связать железной дорогой материк с Сахалином. Со временем секретность сняли и доктор физико-механических наук Л. С. Берман, работавшая там в то время, поведала в 1991 году в своих воспоминаниях, адресованных воронежскому отделению «Мемориала», что строители не столько прокладывали вновь, сколько восстанавливали уже существующий тоннель, построенный в глубокой древности, чрезвычайно грамотно, с учетом геологических особенностей дна пролива.

Такие же древние тоннели, судя по публикациям, радио- и телепередачам предыдущих лет, находили строители современных тоннелей метро и других подземных коммуникаций в Москве, Киеве и других городах. Это позволяет считать, что наряду с тоннелями метро, спрятанными в бетонные коробки реками, канализационными и дренажными системами и новейшими, оборудованными по последнему слову техники, «автономными подземными городами» с электростанциями, под ними также существуют многочисленные подземные коммуникации более ранних эпох. 138Они образуют многоуровневую, хитро переплетенную систему бесчисленных подземных ходов и камер, а самые древние постройки находятся глубже линии метро и, вероятно, продолжаются далеко за пределами городов. Имеются сведения, что на территории Древней Руси существовали подземные галереи протяженностью в сотни километров, связывавшие крупнейшие города страны. Войдя в них, например, в Киеве, можно было выйти в Чернигове (120 км), Любече (130 км) и даже Смоленске (свыше 450 км).

И обо всех этих грандиозных подземных сооружениях не говорится ни слова ни в одном справочнике. Нет ни их опубликованных карт, ни посвященных им изданий. И все потому, что во всех странах расположение подземных коммуникаций — государственная тайна, и информацию о них можно получить, в основном, лишь от диггеров, изучающих их неофициально.

Вот почему, из скудной информации о подземных сооружениях всегда трудно понять, где кончается легенда и начинается быль. Я бы и сам относил многие истории не более, чем к красивой легенде, если бы мне не рассказывали о своих приключениях в подземных лабиринтах знакомые диггеры и если бы мне как-то раз не попали в руки нигде не опубликованные отчеты о поиске Библиотеки Ивана Грозного под поверхностью Москвы и других городов Московской области, с детальным описанием древних подземных ходов и их схемами.

Из найденных в других странах подземных коммуникаций следует отметить тоннель, обнаруженный на горе Бабьей (выс. 1725 м) в горном массиве Татры- Бескиды, расположенной на границе Польши и Словакии. В этом месте также довольно часто происходяли встречи с НЛО. Занимающийся изучением этой аномальной зоны польский уфолог Роберт Леснякевич в поисках информации о событиях, происходивших здесь в прежние времена, связался с другим польским специалистом по такого рода проблемам, доктором Яном Пайонком, профессором университета в новозеландском городе Данидин.

Профессор Пайонк написал Леснякевичу, что в середине 1960-х гг., будучи подростком и учеником выпускного класса лицея, он услышал от одного пожилого человека по имени Винсент, много знавшего и много повидавшего на своем веку, такой рассказ:

« Много лет тому назад… отец… сказал, что пришла пора узнать мне тайну, которую жители наших мест издавна передают от отца к сыну. А тайной этой является скрытый вход в подземелье. И еще он сказал, чтобы я хорошо запоминал дорогу, потому что покажет он мне ее только один раз.

После этого мы молча пошли дальше. Когда мы подошли к подножию Бабьей горы со словацкой стороны, отец снова остановился и указал мне на небольшую скалу, выступавшую из горного склона на высоте около 600 метров...

Когда мы навалились на скалу вместе, она вдруг дрогнула и неожиданно легко сдвинулась в сторону. Открылся проем, в который свободно могла бы въехать телега вместе с запряженной в нее лошадью…

Перед нами открылся тоннель, уходящий довольно круто вниз. Отец двинулся вперед, я — за ним, ошеломленный произошедшим. Тоннель, похожий в сечении на слегка приплюснутый круг, был прямым, как стрела, и таким широким и высоким, что в нем мог бы свободно поместиться целый поезд. Гладкая и блестящая поверхность стен и пола казалась покрытой стеклом, но когда мы шли, наши ноги не скользили, и шагов почти не было слышно. Присмотревшись, я заметил на полу и стенах во многих местах глубокие царапины. Внутри было совершенно сухо.