Алексей Белоусов - Парашют и парашютизм

Между колхозниками и агитатором завязалась оживленная беседа. Колхозники рассказывали о больших переменах в жизни колхозного села, о росте культуры и повышении благосостояния членов артели.

Все это стало возможным, пояснил один из членов артели, только благодаря мудрой политике Коммунистической партии Советского Союза и строгому соблюдению устава нашей колхозной жизни.

По окончании беседы молодые избиратели расспрашивали агитатора-парашютиста о советском парашютном спорте и о спортивных достижениях парашютистов.

Неоценимую услугу парашют и советские парашютисты оказывали и оказывают избирательным комиссиям по подготовке к выборам в Верховный Совет и в местные Советы депутатов трудящихся.

Избирательным участкам глухих и отдаленных районов страны неоднократно сбрасывались с самолетов на грузовых парашютах агитационные материалы, литература, газеты и пр.

Парашютисты-агитаторы, совершая в разных районах страны групповые прыжки с парашютом, проводят после приземления агитационно-массовую и разъяснительную работу среди избирателей.

Парашют нашел широкое применение в борьбе с лесными пожарами. Почетную и благородную работу по охране лесов выполняют парашютисты-пожарные, ликвидируя возникшие очаги огня. Они совершают смелые прыжки с парашютом в сложных и трудных условиях горно-таежных районов Урала, Сибири, Забайкалья, Якутии, Дальнего Востока.

Производственные будни парашютистов-пожарных наполнены напряженным трудом и подлинным героизмом. В этом нетрудно убедиться, познакомившись с отдельными эпизодами из их повседневной производственной жизни.

Лето 1953 года в Якутии стояло жаркое и сухое. В таежных районах возникло немало загораний. У парашютистов-пожарных лесного хозяйства была страдная пора. Ежедневно они участвовали в патрульных полетах и совершали прыжки с парашютом по ликвидации очагов огня в тайге.

Патрульный самолет АН-2 находился в полете более двух часов над лесами Алданского лесхоза. На борту самолета была группа парашютистов-пожарных. Ее возглавлял инструктор комсомолец А. Рогоза.

В глухом районе был обнаружен лесной пожар, угрожавший ценным породам деревьев. Надо было немедленно ликвидировать опасность.

Парашютистам-пожарным предстояло совершить прыжки с парашютов в сложных условиях и в незнакомой таежной местности.

Подходящей площадки для приземления обнаружить с воздуха не представлялось возможным. Кругом сплошная тайга.

Выбор пал на узкую и длинную речную косу, заросшую травой и мелким кустарником.

Для расчета прыжка инструктор А. Рогоза сбросил в приоткрытую дверь самолета пристрелочный парашют. Он опустился на косу. Парашютисты-пожарные спокойно и уверенно отделились от самолета. Первым прыгал опытный парашютист П. Седянкин, за ним П. Григорьев и бывшие десантники В. Макаров, И. Николюкин и Б. Озадовский.

Они раскрыли свои парашюты и, управляя куполом, опускались на выбранную площадку приземления. Приземляться парашютистам-пожарным пришлось в трудных условиях. Коса, казавшаяся с высоты полета самолета ровной, была покрыта крупными камнями, очевидно, нанесенными на нее в половодье реки Амги. Опытные парашютисты-пожарные приземлились благополучно и, сняв парашюты, переправились на противоположный берег, где уже бушевал лесной пожар.

Парашютистам-пожарным пришлось пробираться к месту пожара сквозь таежную чащу. Добравшись до кромки пожара, комсомольцы начали бороться с огнем.

Парашютисты окапывали канавой кромку огня, забрасывали пламя землей. Трудно было бороться с огненной стихией, но все же пожар был остановлен. Правда, помог небольшой дождь. Теперь оставалось дотушить отдельные дымовые точки.

Трудное задание парашютисты-пожарные выполнили. Комсомольцам предстояло выбраться из тайги. Путь был далекий и нелегкий. Усталые и измученные, парашютисты-пожарные несли на себе тяжелые парашюты. Бездорожье усложняло их продвижение. В пути у некоторых из них развалилась обувь, сгоревшая при тушении пожара. Запас продуктов подходил к концу.

Невзирая на трудности, комсомольцы продвигались вперед. Сто десять километров тяжелого пути были позади.

На шестые сутки они вернулись на летную площадку, с которой две недели назад вылетели на тушение лесного пожара.

Пожароопасный сезон 1950 года в Западной Сибири был напряженным. Патрульные самолеты, охранявшие лесные массивы, ежедневно совершали полеты с целью разведки пожаров. Выполняя очередной патрульный полет над лесами Искитымского лесничества Бердского лесхоза Новосибирской области, лесной летчик-наблюдатель Б. Чемоданов обнаружил небольшой очаг огня в Чернореченской даче Бердского лесхоза. У места начинавшегося пожара летнаб Чемоданов высадил парашютиста-пожарного А. Кондратьева, находившегося вместе с ним в патрульном полете.