Коллектив авторов - Пограничники Беларуси. Октябрь 1939 – июнь 1941

Пограничный наряд, расположенный в дер. Щерба, открыл ружейно-пулеметный огонь по германским самолетам.

Один из самолетов был сбит, упал на нашей территории в 50 м от границы; летчик тяжело ранен, второй летчик убит. Раненому летчику оказана медицинская помощь. Сбитый самолет охраняется караулом пограничного отряда. В район происшествия к границе подошел германский взвод пехоты.

Начальник пограничного отряда капитан т. Янчук в районе происшествия на линии государственной границы ведет переговоры с представителем германского командования…

После принятия советско-германской границы только с декабря месяца по настоящее время имели место 12 случаев нарушения нашей границы германскими самолетами. При этом был случай, когда один из наших самолетов, поднявшихся в воздух с целью приземления немецкого самолета, выполнив задачу, разбился, а пилот погиб.

Исходя из того, что нарушения нашей границы германскими самолетами, по-видимому носят не преднамеренный характер, НКВД СССР считает необходимым дать пограничным войскам директиву о том, чтобы в дальнейшем при нарушении германскими самолетами нашей границы оружия не применять, ограничиваясь фиксированием нарушений границы, составлять акты для предъявления протеста нашими пограничными властями соответствующим германским властям.

Прошу Ваших указаний.

19 марта 1940 г.

В дополнение к нашему сообщению от 17 марта сего года о нарушении нашей границы германскими самолетами НКВД докладывает о том, что 17 марта в 20.00 состоялась встреча пограничных представителей советской и германской сторон, в результате которой германская сторона, возглавляемая пограничным комиссаром Беком, приняла труп германского летчика, выдав расписку следующего содержания: «Получен мною, представителем германской пограничной охраны комиссаром Беком труп летчика Гангнера, нарушившего самолетом границу территории СССР в районе 115-го пограничного знака. 20.25 по московскому времени 17 марта 1940 г., в чем и подписываюсь – комиссар Бек».

В связи с поздним временем дальнейшие переговоры с 17 марта перенесены на 12.00 18 марта.

На состоявшейся встрече 18 марта в 12.30 германский пограничный комиссар Бек от подписи акта, предложенного ему капитаном Янчуком, отказался, сославшись на отсутствие у него полномочий.

Соглашаясь с фактом нарушения границы германскими самолетами, германский пограничный комиссар Бек предложил передать ему разбитый самолет и труп второго германского летчика под расписку с указанием в расписке только факта приема разбитого самолета и трупа второго летчика. Пограничный германский комиссар Бек, сославшись на отсутствие у него полномочий от вышестоящих инстанций на право подписания предлагаемого советскими представителями акта, попросил перенести встречу на вечер 18 марта.

18 марта вечером начальник германского пограничного поста передал начальнику 10-й заставы младшему лейтенанту Фалдину 35 35 Фалдин Тимофей Иванович, лейтенант, начальник 11 ПЗ 86 ПО, погиб 22.06.1941г. следующее заявление: Немецкий представитель извиняется, что не может состояться встреча в назначенное время в силу невозможности его прибытия, и просит встречу перенести на 12.30 по московскому времени 19 марта и к этому времени к месту встречи доставить труп второго германского летчика.

На состоявшейся сегодня 19 марта в 12.30 встрече пограничных представителей советской и германской сторон был подписан акт следующего содержания: «Мы, нижеподписавшиеся, представитель пограничной охраны СССР Янчук и представитель пограничной охраны Германии подполковник Рентш, составили настоящий акт о том, что 17 марта с. г. в районе 101 – 103-го погранзнака группа германских самолетов в несколько десятков, нарушив границу, перелетела на территорию СССР. При обратном возвращении их на территорию Германии самолеты вторично нарушили госграницу в районе 115-го погранзнака. В результате обстрела самолетов при нахождении их на территории СССР один самолет был сбит, который упал на территорию СССР в 50 м от линии границы, в районе 115-го погранзнака. Самолет типа разведчик. При падении самолета один пилот убит, второй пилот тяжело ранен. Последний будучи доставлен в Августовский госпиталь, несмотря на своевременно принятые врачебные меры, 18 марта 1940 г. в 2.15 по московскому времени скончался.