Александр Кибовский: 300 лет российской морской пехоте, том I, книга 1

Выражая еще раз искреннюю признательность участникам долгой работы над книгой, хочется поприветствовать всех девизом морской пехоты: «Где мы — там победа!».

Во все времена на флоте ценились опытные воины, в совершенстве владеющие искусством ближнего боя. Уже 3,5 тысячи лет назад на стенах древней египетской гробницы в Эль-Кабе была высечена надпись в честь командира морской пехоты Яхмоса, который за отвагу в рукопашных схватках 7 раз награждался «Золотом храбрости» и получил от фараона 19 рабов. В ранние эпохи такие бойцы составляли часть судовой команды, умело действуя как мечом, так и веслом. Но по мере совершенствования кораблей отряды воинов приобрели самостоятельное значение. Управление судном целиком перешло к гребцам и матросам, в то время как пехотинцы несли боевую службу и являлись основной ударной силой при абордажах и сражениях с врагом. Сцепившись крюками, корабли превращались в арену жестокой рукопашной схватки, в которой побеждал более храбрый и умелый экипаж.

Эта система без особых изменений просуществовала до XVI века, когда гребные и парусно-гребные суда уступили первенство крупным кораблям с палубной артиллерией. Теперь судьбу морского сражения решал огонь бортовых орудий. В связи с этим отряды пехоты стали все реже использоваться для абордажей и все чаще для десантных операций и охранной службы на берегу. Поскольку беспорядочный набор матросов требовал поддержания на борту жесткой дисциплины, солдатские команды начинают выполнять полицейские функции, что дополнительно требовало обособить их от моряков. Новые условия привели к специализации солдат европейских флотов и созданию из них особых частей и соединений — в 1622 году учреждаются части морской пехоты во Франции, в 1664 году в Англии, в 1665 году в Голландии.

В России создание морской пехоты объективно задерживалось из-за отсутствия военного флота и портов. В июне 1634 г. на польское предложение о строительстве судов для Балтийского и Черного моря русские послы ответили, что «государевых воинских кораблей на море Ливонском и на море Великом прежде не бывало и вперед быть негде, да и не для чего». Тем не менее, в 1656 году царь Алексей Михайлович попытался отвоевать у Швеции выход к Балтике. Для захвата берегов Финского залива он направил отряд воеводы П.И. Потемкина (около 1000 чел.) с заданием «итти на свейский рубеж, на Варяжское море». В помощь ему послали 570 донских казаков, которых патриарх Никон благословил идти морем на Стокгольм. Взяв в июне 1656 г. Канцы (Ниеншанц), Потемкин с частью отряда на судах вышел из устья Невы в море и у острова Котлин 22 июля 1656 г. «имел бой с немецкими людьми и взял полукорабель» (галеру) с пушками, знаменами и экипажем [1] Кротков А.С. Повседневная запись замечательных событий в русском флоте. СПб., 1893. С. 274. .

Царь Алексей Михайлович. Портрет кисти неизвестного художника. Конец 1670-х — начало 1680-х гг. (ГИМ).

Стольник Петр Иванович Потемкин. Портрет кисти Г. Неллера. 1682 г. (ГЭ). Летом 1656 года отряд воеводы П.И. Потемкина (1617–1700) был послан царем Алексеем Михайловичем против шведов для захвата берегов Финского залива. Потемкин вышел на судах из Невы в море и 22 июля 1656 г. взял на абордажу острова Котлин вражескую галеру.

Несмотря на отдельные успехи, эта война так и не позволила России закрепиться на Балтике. В результате первый опыт создания корабельной морской пехоты царь Алексей Михайлович предпринял на Каспийском море. В мае 1667 г. глава Посольского приказа ближний боярин А.Л. Ордин-Нащокин заключил с армянскими купцами договор о провозе в Европу шелка и персидских товаров не через Турцию, а через Астрахань по Волге. Для реализации этого плана в селе Дединове Коломенского уезда голландские и русские мастера построили к сентябрю 1668 г. корабль, яхту, два шлюпа и бот. По приглашению участвовавшего в работе голландца Ивана ван Сведена из Амстердама в Москву приехал корабельный капитан Давид Бутлер с 14 товарищами. В связи с предстоящим походом Бутлер подал в Посольский приказ «корабленого строю письмо» из 34 статей, регламентировавших обязанности капитана, а также подчиненной ему команды. Эти статьи, переведенные с голландского на русский язык, стали первым российским документом, в котором упоминались морские солдаты и возглавлявший их специальный офицер — «корабельной порутчик». В соответствии с 14-й статьей они во время боя должны были участвовать в абордаже: «Буде же капитан пригодно увидит неприятельский корабль взять, тогда корабельной порутчик с своими солдаты, немедля, должен на неприятельский корабль скочить и всяко радеть, чтоб тот корабль под свою мочь привести»[2] Висковатов А.В. Краткий исторический обзор морских походов русских и мореходства их вообще до исхода XVII столетия. СПб… 1864. С. 160–161. .