А Орлов - Тайны корейской войны

В результате боя по докладам командиров ИАД сбито: 324 ИАД - 4 самолета противника Ф-86 и 303 ИАД - 5 самолетов типа Ф-86. Свои потери: не вернулся с боевого задания летчик 196 ИАП, 324 ИАД, ст. л-нт Андрюшко...

Выводы и предложения

1. За прошедший период боевых действий части и соединения корпуса приобрели богатый боевой опыт, значительно улучшили планирование и организацию своей работы, а также тактику действий наших истребителей, от действий мелкими группами успешно перешли к действиям в составе полковых, дивизионных и корпусных групп. В результате этого авиации американо-английских агрессоров были нанесены значительные потери.

2. В результате направленной боевой работы в течение длительного периода действий в боеготовности и боеспособности частей корпуса произошли некоторые изменения:

- боеготовность всех частей с точки зрения быстроты и четкости подъема групп наших истребителей в воздух, общей слаженности и результатов их действий в воздухе значительно возросла;

- боеспособность частей 324 ИАД в связи с сильной усталостью летного состава понизилась, количество боеготовых экипажей дивизии, по отношению к штатному составу, в среднем составляет 50%. Требуется отвод дивизии на продолжительный отдых, доукомплектование летным составом и материальной частью или замена;

- боеспособность частей 303 ИАД, в силу тех же причин, понизилась пока незначительно и дивизия вполне способна успешно выполнить поставленные перед ней боевые задачи. Необходимо доукомплектование материальной частью до штата;

- боеспособность зенитно-артиллерийских и прожекторных частей остается прежней и они могут успешно выполнять поставленные боевые задачи.

3. В связи с предстоящим уходом 151 ИАД в Советский Союз имеется крайняя необходимость ввести в состав корпуса новую (3-ю) дивизию. Без проведения данного мероприятия боевые возможности корпуса значительно понижаются и он совершенно лишается возможности проведения маневра своими силами.

4. Самолет МИГ-15 по своим боевым качествам превосходит лучшие типы самолетов ВВС США и Англии. Самолет прост в эксплуатации и достаточно живуч в бою...

5. При обучении летного состава в мирных условиях особое внимание необходимо обратить на:

- отработку взлета, сбора и набора высоты в составе полка в минимальное время;

- отработку взлета с попутным ветром до 20 м/сек с подвесными баками и без них;

- отработку максимальной скороподъемности до практического потолка в составе от пары до полка;

- отработку групповой слетанности и боевых порядков в составе крупных групп;

- умение пар выполнять весь комплекс пилотажа, включая петлю и иммельман;

- тренировку к длительному пребыванию и ведению воздушного боя на высоте 13000-15000 метров;

- отработку техники пилотирования на больших скоростях, умение вести борьбу с "валежкой" самолета на предельных числах "МА";

- определение дистанции стрельбы по Б-29, Б-36, для чего на полигонах и аэродромах иметь макеты этих самолетов в их натуральную величину с тем, чтобы летчики могли ежедневно тренироваться в прицеливании на различных дистанциях и ракурсах;

- отработку воздушных стрельб с использованием подвижной сетки прицела;

- умение летчиков производить атаки по маневрирующей цели на максимальной скорости;

- отработку длительного пикирования под углом до 80 градусов, с применением воздушных тормозов;

- умение вести прицельный огонь при групповой стрельбе в составе звена и эскадрильи.

6. Для улучшения управления и повышения боеготовности частей связи необходимо:

- прикомандировать к корпусу на 2-3 месяца одну подвижную ремонтную мастерскую типа "155 КРАС" с необходимым запасом ЗИП и измерительной аппаратурой;

- пополнить 87 Зен. АД одной РТС типа СОН-3 к, произвести капитальный ремонт 14-ти дизелей типа "КАМЕНС", 3-х дизелей типа "ЛИТСЕР";

- доукомплектовать роту связи корпуса одной недостающей по штату РТС;

- ускорить присылку запасных частей и имущества связи согласно заявок 18 АТД.

7. Для улучшения вопросов материально-технического обеспечения частей и соединений корпуса, необходимо:

- в штат управления АТД № 29/80 внести отделение перевозок в составе: начальника отделения, офицера и делопроизводителя;

- все ОАТБ перевести на штат ОБАТО АП № 29/33;

- в штат ОБАТО АП ввести три АКЗС-40, по одной на каждую эскадрилью, и для дозарядки аккумуляторов - 15 квт станцию;

- при АТД иметь мастерские: по ремонту оптики зенитно-артиллерийских дивизий; по ремонту наземного артиллерийского вооружения; по ремонту средств связи в составе 3-х цехов - силового, радиотехнического и телефонно-телеграфного; дивизионную авторемонтную мастерскую необходимо расширить из расчета производства в месяц 70 средних ремонтов.