Андрей Зорин - Потопить «Ледокол»

Все источники говорят о беспорядочном отходе немецких войск от Москвы. Японцы же после Кораллового моря перестроили свой флот и нанесли удар по Мидуэю. Никаких следов паники и бросания оставшихся без горючего крейсеров совершенно не видно.

Вот американцы, те да, молодцы, отстояли Порт-Морсби. Правда, они почему-то покинули район боя, утратив возможность продолжать бой, но это уж точно был хитрый манёвр.

Остров «На полпути». [90]Бунич так охарактеризовал эту битву

«Вступление Америки во Вторую мировую войну сделало положение стран Оси безнадёжным. Их поражение стало всего лишь вопросом времени. Но более того. Всего через полгода японский флот был разгромлен американцами в сражении у острова Мидуэй…»

Во-первых, поражение стран Оси было неизбежным при любом раскладе. Нападение на СССР, в котором были задействованы основные силы Германии и её европейских союзников, стало началом конца. Вступление США в войну ничего не особо не дало. И войну США объявил первым как раз Гитлер, а не наоборот, так что здесь никакой заслуги США нет.

А во-вторых, редко какой флот одерживал менее заслуженную победу. Да, читатель, флот США просто был обязан проиграть эту битву!

Вы просто посмотрите на ход сражения:

Американская авиация не смогла остановить японскую авиацию, атакующую Мидуэй. Конечно, американцы, как и полагает истинным демократам, завысили потери врага приблизительно в пять раз, [91]но это всё мелочи, да и японцы успешно прорвались к острову.

Первая волна американской атаки по японским авианосцам отражена, потери янки составили до ¾ состава.

Вторая волна атаки, состоящая из палубных торпедоносцев, погибла практически полностью. Назад вернулись считанные машины. Ни одна торпеда или бомба во время двух атак не попала в цель.

Третья волна атаки, состоящая из пикирующих бомбардировщиков, добилась-таки своей цели, повредив три авианосца.

Дуракам всегда везёт, и, запоздай атака хоть на десять минут – исход битвы был бы иным. А так американцы застигли японские авианосцы в тот момент, когда на их палубах стояли самолёты, а патрульные истребители снизились до самой воды, чтобы добить остатки торпедоносцев США. Вот только в чём здесь заслуга командования США?

Японские авианосцы были застигнуты в тот момент, когда их палубу были забиты самолётами, топливопроводы наполнены бензином, на палубах лежали бомбы и торпеды. Во всех прочих условиях нескольких бомбовых попаданий было абсолютнонедостаточно для выведения авианосца из строя.

Звучит дико, но есть куча фактов, свидетельствующих о безграмотности американского командования:

1) качество американской береговой авиации как нельзя лучше отражает отзыв об истребителях F2A «Buffalo»: «Зеро» может буквально плести кружева вокруг них. Командир, посылающий пилота в бой на «Buffalo», может занести его в список погибших прежде, чем он оторвётся от полосы». Т. е. у командования не хватило ума заменить их более новыми машины (а они были);

2) торпедоносцы были отправлены в атаку без сопровождения истребителей, на пределе радиуса действия, когда шансы на возврат машин весьма невелики – элементарно не хватает бензина. И это не считая того, что американские торпеды были отвратительного качества. Чем не стратегия «завалить трупами», а? И результат получился как раз закономерный – гибель практически всех торпедоносных эскадрилий, принявших участие в атаке;

3) палубные бомбардировщики были направлены по неверному курсу. Хорошо, им дьявольски повезло, что К. Макласски заметил отставший японский эсминец и повёл эскадрилью по его курсу. А если бы не было этой встречи или Макласски не придал этому значения? Или если бы эсминец шёл в противолодочном патруле в противоположную сторону? Океан – он очень большой. Кстати говоря, не только его эскадрилья получила неверные координаты цели. [92]Это касается также авиации с авианосца «Hornet».

4) Японская авиация после удара американцев дважды атаковала «Yorktown», прорвалась сквозь истребители ПВО, огонь зениток, и оба раза поразила американский авианосец (сначала 3 бомбы, затем 2 торпеды).

«Повреждённый корабль был оставлен экипажем и брошен командованием соединения, когда его повреждения и пожар не грозили гибелью. Брошенный авианосец держался на плаву без признаков пожара более дух суток. Командир и аварийные партии вернулись на корабль ТОЛЬКО ПО ПРИКАЗАНИЮ ВЫСШЕГО КОМАНДОВАНИЯ» [93](Крупный шрифт мой – А. З.)