Б. Зверев - Страницы военно-морской летописи России - Пособие для учащихся

Развитие русского военно-морского искусства основывалось на усилении боевых свойств оружия и техники флота, повышении

огневой мощи и маневренности кораблей, росте морской выучки

и мастерства личного состава, изучении и обобщении боевого опыта, приобретенного в боях и сражениях. В боевых действиях на море русские моряки в совершенстве овладели приемами и способами боевого использования всех классов и типов кораблей - от гребных судов периода Азовских походов и Северной войны до первых паровых кораблей в годы Крымской войны. Наивысшего расцвета в XVIII - первой половине XIX в. достигла маневренная тактика парусного флота, которая заняла важное место в общем процессе развития военно-морского искусства, в последовательной смене его форм и методов.

В боях на море применялись все способы боевого воздействия по противнику - от абордажа до артиллерийского боя на близких и дальних дистанциях. Наибольшее влияние на развитие морской тактики оказал количественный и качественный рост артиллерийского вооружения кораблей. Если в сражениях сухопутных войск XV11-XIX вв. на тысячу солдат приходилось 5-7 полевых орудий, то на тысячу моряков на крупном линейном корабле - до 120 орудий. Умелое использование артиллерийских средств, сочетание маневра и огня решало исход морских сражений.

Передовой характер русского военно-морского искусства нашел свое яркое выражение в результатах таких крупнейших морских сражений XVIII-XIX вв., как Гангутское, Эзельское, Гренгамское, Чесменское, Наваринское, Синопское, при Фидо-ниси, Керчи, Тендре, Калиакрии, штурме Корфу и др. Высокое флотоводческое мастерство Г. А. Спиридова, Ф. Ф. Ушакова, Д. Н. Сенявина, М. П. Лазарева, В. А. Корнилова, П. С. Нахимова заключалось прежде всего в полном соответствии применявшихся ими форм и способов морского боя уровню развития техники, боевым возможностям оружия и высокой морской выучке экипажей, в творческом подходе к оценке соотношения сил и анализе обстановки, в умении сосредоточить главные силы на избранном направлении в каждом из морских сражений. Русские флотоводцы принимали решение на бой, зная, что противник обладает численным превосходством в силах. Но исход каждого сражения в этих условиях определялся не перевесом в числе кораблей и орудий, а умением максимально использовать имевшееся оружие, инициативой, решительностью и активностью, стойкостью и твердостью духа, находчивостью и взаимной поддержкой- всеми теми чертами, которые современники называли искусством «воевать по-русски».

Превосходство русского военно-морского искусства над искусством противника имело в своей основе замечательные боевые качества матросов. Ни один флотоводец не смог бы выполнить своих планов и замыслов, сколь талантливы они бы ни были, без отлично подготовленных экипажей, без объединенных в единый боевой коллектив сотен и тысяч моряков, каждый из которых непосредственно обеспечивал победу и меткими ударами

по врагу, и быстротой в постановке парусов, и бесперебойной подачей снарядов, и исправлением повреждений, и многими другими действиями, из которых складывалось боевое противоборство сторон в сражениях на море. Прекрасное знание морского дела, отличные навыки владения оружием, бесстрашие и хладнокровие, презрение к опасности, готовность прийти на помощь товарищу - этими качествами русские моряки заслужили высокое признание и у друзей, и у врагов.

Длительный опыт становления и развития флота показал, что успехи в боях приходят в результате напряженной боевой учебы и тренировок, в дальних и продолжительных плаваниях. В них формировались основные требования к боевой подготовке моряков, складывались черты национальной школы обучения морских специалистов, которая прошла проверку в огне сражений.

XVIII-XIX века были важным этапом в развитии теории и практики отечественного кораблестроения. Оно прошло путь от постройки небольших военных судов периода Азовских походов до создания самых крупных кораблей парусного флота и первых судов с паровой машиной. Русские корабельные инженеры, мастера и рабочие, опираясь на предшествующий опыт речного судостроения, сумели быстро освоить особенности постройки боевых кораблей с высокими мореходными качествами. Основанные в XVIII-XIX вв. Адмиралтейский, Ижорскнй, Балтийский, Невский, Путиловскнй, Николаевский и другие судостроительные заводы и верфи стали основными центрами отечественного кораблестроения, где были сосредоточены опытные кадры специалистов, совершенствовалась технология, шло развитие научно-технической мысли в проектировании и создании кораблей всех классов и различных видов морского оружия.