Эрнст Бааш - К истории экономического развитие Голландии в XVI-XVIII веках

Macpherson, III, 148.

Recueil des instructions, II, 408.

Mercator's letters on Portugal, 48.

The British Merhant (3 ed.), vol. Ill, 1748, 33.

Scneltema, I, 38 и сл.

Stoppelaar, Balth. de Moucheron, 61 и сл.

Scheltema, I, 69.

Sсheltema, I, 61 и сл.

Sсhеltema. I, 206 и сл.

Наерke, Nied. Akten, II, 372, 386; Kernkamp, Verslag, 253, 276, 285.

Uhlenbeck, 42 и сл. (1653); Scheltema, I, 158, 178.

Scheltema, I, 89 и сл.

D. S. van Zuiden, Nieuwe bijdiage etc., 264, 268.

van Brakel, Stat, gegevens, 364.

Scheltema, I, 210 (1647).

Uhlenbeck, 88, 125, 162.

Uhlenbeсk, 229.

Sillem, Dirk van Hogendorp, 152.

Elias, Vroedschap, 1062.

van Brakel, De holl. Handelscompagnien, 22 и сл.

Scheltema, I, 209; Elias, 347.

Sсheltema, IV, 251;

Witjen, Die Niederlander im Mittelmeergebiel, 3 и сл.. 115. Отчет о рейсе одного схидамского судна в Ливорно в 1592 г. см. van Gelder, Zestiende-eeuwsche vrachtvaartbescheiden, 286 и сл.

Нееringa, Bronnen, I, 1, стр. 17 и сл., 25; Japikse, Resolutjen, VII, 474, 489 и сл.

Fruin, Tien jaren, 127; Watjen (стр. 115) считает эти данные вероятными.

Watjen, 49 и сл.

Watjen, 62 и сл.

Watjen, 118.

de Jonge, Nederl. en Venetie, 3 и сл.

de Jonge, 147 и сл.

de Jonge, 120.

Watjen, 125 и сл.

Wit jen, 134 и сл., 146.

Watjen, 162.

Watjen, 173.

Watjen, 9,1 и сл.

Нееringa, I, 2, стр. 639 и сл.

Lugard, Bijdrage tot de geschiedenis v. d. handel in Barbarije, 231 и сл.

Waiten, 333 и сл.

Heeringa, II, 373; Elzinga, 119 и сл.

Preuss, 11.

Blok, ук. соч., 102. и сл.

Japikse, Resolutien, V, 388 и сл.

Blok, Geschiedenis v. h. ned. Volk, III, 457.

Vеrviers, 98.

Там же, 102.

Verviеrs, 108 и сл.

Это особенно подчеркивает Lasреeres, 134 и сл.

Laspeyres, 119, прим. 445; 136, 156 и сл.

Pringsheim (стр. 37) многократно говорит о «принципах» нидерландской таможенной и тарифной политики XVII в., хотя вряд ли такие «принципы» существовали на самом деле. Там же, 90 и сл., — о проектировавшейся таможенной реформе 1683 г. О временном, с 1651 г., повышении тарифа на одну треть («derde verhooging») см. Siсkenga, Bijdrage, 133 и сл.

Verviers, 101.

Serionne, 481 и сл.; у него же о тарифе 1725 г.

van den Brink, 29.

Klefeker, Sammlung, VI, 394 и сл.; De Koopman, IV, 17 и сл., указывает на гамбургское «порто-франко».

Pringsheilm, Beiträge, 12 и сл.

Brugmans, Handel en nijverheid, 46.

Luzac, III, 374; Groeneveld Meyer, Tariefwetgev., 13 и сл.

Pringsheim, Beiträge, 10;

Pringsheim, 15.

Sombart, Kapitalismus, II, 957.

Об этом см. Difеréе, Een onoitgevoerde maatregel; Beaufort, Engelsche en holl. vrijhandelsplannen. По мнению последнего, свои экономико-политические планы Вильгельм выдвинул под влиянием Роберта Уолполя. План этот был опубликован под названием «Piopositic v. syne Hoogheid ter vergaderingen van Haar Hoogmogende etc. gedaan, tot redres en verbeeteringe van den koophandel in de Republicq» (s'Gravenh., 1751)

Эти группы приложены к вышеупомянутой «Propositie», стр. 72 и сл. La Fargue (Onderzoek, 88 и сл.) отметил чрезвычайную несогласованность в группировке товаров.

К «Propositie» приложен проект постановления о транзитных товарах, содержащий очень строгие предписания.

Среди ряда печатных сочинений, направленных против проекта, выделяется книга La Fargue, Onderzoek.

См. Aanmerkingen op het advis v. de Gecommitt. Raaden ter Admiraliteyt in Zeeland, а также «Advis v. de Gecommitt. Raaden ter Admiraliteyt in Zeeland».

Beaufort, 364 и сл.

Colenbrander, Patriottentijd, I, 56.

De Koopman, III, 257 и сл.

Коenen, Handelspolitik, 80 и сл.

Согласно сообщениям голландского резидента во Франкфурте — Боса от 1752 и 1753 гг. (Государственный архив в Гааге).

Verviers, 142 и сл.

De Koopman, I, 401 и сл. Об общем упадке почти всех отраслей, торговли и промышленности см. Luzас, II, 336 (1781).

De Koopman, IV, 165 и сл.

De Koopman, V, 397.

Там же, III, 375.

Кluit, Jets, 337 и сл.