Ю Фельштинский - Архив Троцкого (Том 1)

ного коммунизма". Ленин занял внешне промежуточную позицию,

но по существу был близок к взглядам Троцкого. Подготовка к X съез

ду РКП(б) велась на базе различных платформ. Рабочая оппозиция

была единственной группой, предлагавшей немедленные меры

по повышению жизненного уровня рабочих, хотя ее предложения

429

практически не были реализуемы. "Платформа десяти", написанная Я. Э. Рудзутаком и доработанная Лениным, была близка к позиции Троцкого, ибо предусматривала постепенное сращивание профсоюзов с государственным аппаратом. Ленин использовал дискуссию для того, чтобы на X съезде РКП(б) (март 1921 г.) провести резолюцию о единстве партии, запретившую образование фракций и предусматривавшую (в секретном пункте) кары в отношении тех руководителей, которые нарушают этот запрет. Резолюция ускорила окончательное превращение РКП(б) в носителя тоталитарной власти. По оценке Б. И. Николаевского, дискуссия была псевдонимом конца "большой борьбы коммунистов-профсоюзников против планов Ленина и Троцкого превратить профсоюзы в органы диктатуры для наблюдения за рабочими" (Николаевсий Б. И. Тайные страницы истории. М., изд-во гуманитарной литературы, 1995, с. 116).

283. Дискуссия 1923 г. происходила в связи с тем, что 15 октября этого года 46 известных партийных деятелей (Е. А. Преображенский, Н. Н. Оболенский, Г. Л. Пятаков, Л. П. Серебряков и др.), выступили с заявлением, в котором критиковали бюрократизацию партийного аппарата, его отрыв от рабочих масс и т. п. Выступления Л. Д. Троцкого, обратившегося с тремя письмами в ЦК РКП(б) в том же октябре 1923 г., где были поставлены вопросы о необходимости изменения партийного режима, омоложения партийных кадров, позволило высшему партийному аппарату, который постепенно брал под свой контроль Сталин, окрестить несогласных с официальной линией "троцкистами", хотя авторы заявления непосредственно с Троцким связаны не были. На пленуме ЦК РКП(б) 25--27 октября 1923 г. оппозиционеры были осуждены. В связи с тем, что влияние группы Сталина, которого в это время поддерживали Зиновьев и Каменев, не было всеобщим (многие партячейки в Красной армии, в вузах, а также ЦК комсомола поддержали заявление 46-ти), дискуссия окончилась компромиссом -- 5 декабря 1923 г. политбюро ЦК РКП(б) и президиум ЦКК утвердили резолюцию "О партстроительстве" с критикой бюрократических извращений партийной линии и призвали к развертыванию внутрипартийной демократии. Проект резолюции был отредактирован Троцким. Однако эта резолюция осталась только на бумаге. Дискуссия завершилась в январе 1924 г. на XII партконференции, на которой оппозиционеры потерпели поражение. Правда, резолюция от 5 декабря была подтверждена, но текст ее был существенно смягчен и по существу дела выхолощен. На XIII съезде партии в мае 1924 г. бывшие оппозиционеры выступили с покаянными речами. Вне дискуссии в начале 1924 г. развернулась мощная пропагандистская кампания против Л. Д. Троцкого в связи с появлением его работы "Уроки Октября", в которой, якобы, превозносилась его роль в событиях 1917 г. и содержались намеки на "оппортунизм" Зиновьева, Каменева и Сталина.

Письмо в политбюро ЦК ВКП(б), президиум ЦКК ВКП(б)

и Исполком Коминтерна за подписью Зиновьева, Петерсона, Мура

лова и Троцкого от 6 сентября 1927 г. по поводу подготовки XV съез

да ВКП(б) см.: Коммунистическая оппозиция в СССР 1923-1927, т. 4,

с. 99-108.

Имеется в виду газета "Правда" -- центральный печатный ор

ган ВКП(б).

Карахан (правильная фамилия Караханян) Лев Михайлович

(1889--1937) -- советский государственный деятель. Социал-демократ

с 1904 г. Секретарь советской делегации на переговорах о мире с Гер

манией в 1918 г. В 1918--1920, 1927--1934 гг. заместитель наркома

иностранных дел СССР. Был полномочным представителем СССР

в Польше, Китае, Турции. Арестован и расстрелян во время "большо

го террора".

Китайско-Восточная железная дорога (КВЖД) -- железнодо

рожная магистраль в Северо-Восточном Китае. Построена Россией

в 1897--1903 гг. После русско-японской войны 1904--1905 гг. южная

часть дороги отошла Японии под названием Южно-Маньчжурской

железной дороги. С 1924 г. КВЖД находилась в совместном управле

нии СССР и Китая. В 1935 г. СССР продал свою часть собственности

властям Маньчжоу-Го. В августе 1945 г. КВЖД и Южно-Маньчжур

ская железная дорога были объединены под названием Китайская

Чанчуньская железная дорога, которая находилась в совместном

управлении СССР и Китая. В 1952 г. СССР передал все права