С. Ковалев - Арктические тайны третьего рейха

— …Ты не веришь в помощь свыше, так вот послушай.

Удар немецкой танковой армады стал для нас неожиданным, когда мы стояли во фронтовом резерве юго-западнее Прохоровки, Как только 12 июля мы устремились вперед, наблюдатели обнаружили, что навстречу движется мощная немецкая бронированная армада. Против каждой «тридцатьчетверки» нашего батальона приходилось до пяти «тигров», «пантер» и T-IV.

Силы были неравными, но приказ есть приказ, а потому идем в атаку. Загорелось несколько «тридцатьчетверок», но упорно сближаемся. Наконец вспыхнул один немец, за ним — другой… Вертимся как можем, стреляем почти в (упор, но возникающие бреши заполнялись все новыми и новыми немецкими танками. И хочешь— верь, хочешь — не верь, но произошло ЧУДО.

Во время атаки влетели мы прямо в гущу фашистских танков. Вдруг ни с того ни с сего справа и слева от нас разом вспыхнули сразу два «тигра». Голубой огонь над их башнями был так силен, что и в нашей машине припекло. Смотрим, а таких «костров» на поле полным полно. Позже насчитали не меньше двух десятков немецких танков с оплавленными башнями и согнутыми стволами.

А ты говоришь, нет чудес! Чудо уже в том, что я все еще жив!

Это был первый случай, когда один из нас столкнулся с нечто что не попадало в рамки понятия о здравом смысле. А спустя несколько лет появилось еще одно нечто,

Стоял теплый сентябрь 1949 года. На Балтийском море проводился подъем немецкого океанского лайнера «Ганза» водоизмещением более 30 тысяч тонн. В Советском Союзе такие суда тогда еще не строились.

История гибели этого лайнера такова. В январе 1945 года он должен был идти в конвое вместе с лайнером «Вильгельм Густлов», который был потоплен недалеко от банки Штольпе советской подводной лодкой С-13, но задержался с отходом и уцелел.

Затем 5 мая 1945 года в составе отряда кораблей он сходил к полуострову Хель и доставил в Копенгаген 12 тысяч солдат и офицеров восточно-прусской группировки. Этим же вечером «Ганза» была направлена к Варнемюнде (сегодня это порт Росток) за новой группой эвакуируемых войск, При возвращении на ее борту был значительный перегруз — 15151 пассажиров при норме не более 5500 пассажиров.

Практически сразу же после выхода из порта на борту «Ганза» началась необъяснимая паника, более того, неизвестно по чьему приказу, но были открыты кингстоны левого борта, и лайнер начал тонуть. Пассажиры и команда были сняты с тонущего лайнера и вернулись в Варнемюнде, куда в то время уже входили советские танки.

Тонула «Ганза» мучительно долго (почти сутки), постепенно заваливаясь на левый борт. А затем еще три года лежала на глубине 17 метров, возвышаясь правым бортом над волнами Балтики.

Во время судоподъема советские спасатели поставили бывший германский лайнер на ровный киль и 20 сентября 1948 года отбуксировали его на мелководье внешнего рейда Варнемюнде. Верхние палубы и большинство внутренних помещений стали доступными для обследования, и в одной из служебных кают были обнаружены два мощных сейфа. Естественно, тут же доложили в Москву, откуда поступил приказ: «Сейфы не вскрывать, Ждите представителя»- После прибытия молчаливых людей в кожаных плащах замки сейфов, а также замки их внутренних ячеек были вырезаны автогеном.

В первом, самом мощном сейфе нашли десяток монет — рейхспфеннигов да складной перочинный нож. А вот во втором — Множество размокших писем?

Но разочарованный представитель МГБ не захотел их даже посмотреть, тем более что они в большинстве своем достаточно пострадали от морской воды и написаны были на немецком языке. Махнув рукой, он позволил просмотреть нам этот «хлам».

В течение целого месяца моей вахты на «Ганзе» я знакомился с найденными бумагами. А «хлам» был весьма интересным, так как в ячейке нашлись письма, которые имеют прямое отношение к нашему сегодняшнему рассказу.

Итак, жили-были братья, родившиеся еще в старой доброй Германии. Но дальнейшая жизнь раскидала их: один обосновался в Нью-Йорке, другой — в Гамбурге. Но имели они «небольшое общее дело» — всего четыре лайнера типа «Ганза». Однако война есть война, и их имущество «слегка» пострадало. Так, второй — «Гамбург» — с грузом кожи и готовых комканых изделий затонул близ Штральзунда. Третий в 1943 году потопили союзники по антигитлеровской коалиции в Северном море. А четвертый лайнер в те дни находился в Нью-Йорке.

Отметим прекрасный обычай, существующий на Западе: некоторые семьи для изучения иностранного языка на время обмениваются детьми.