Олег Грейгъ - Сталин мог ударить первым

В этот благоприятный период советские войска предпринимают новую попытку освобождения Крыма.

Командование Кавказского фронта поставило перед СОРом задачу: с переходом советских войск в наступление на Керченском полуострове в направлении Карасубазар—Симферополь одновременно и войска Приморской армии должны наступать в направлении Бахчисарай—Симферополь. СОРу также приказывалось высадить тактические десанты в Евпатории и Ялте.

На победу над немецкими войсками работают и местные комбинаты; так, к примеру, за январь-апрель в Севастополе было произведено: 556 минометов, 30 800 ручных гранат, 66 800 различных мин, телефонный кабель и проч. Этот «героический», изнуряющий труд лег на плечи женщин, детей и стариков. «Если вообще подвести итоги сделанному нами непосредственно для обороны Севастополя, — пишет уже упоминавшийся автор М. Сургучев, — могут получиться довольно внушительные цифры. Только филиал в Ново-Троицкой штольне (был впоследствии взорван советскими подрывниками; главный инженер филиала Лазарь Яковлевич Готте. — Авт.) изготовил сотни тысяч мин, гранат и другого оружия. Если бы можно было одновременно выставить по всей линии обороны города минометы, изготовленные филиалом завода за время осады Севастополя, то на каждые 16 погонных метров 40-километровой линии обороны пришелся бы один ротный или батальонный миномет» (см. «Корабли возвращаются в строй». С. 215); уникальное свидетельство, столь ярко противоречащее постоянным мольбам командования о «нехватке» боеприпасов для борьбы с «вооруженным до зубов» противником.

Черноморский флот продолжал переброску войск и техники на Керченский полуостров; но после недавней Керченско-Феодосийской десантной операции силы флота уменьшились, т. к. несколько малых кораблей затонуло, часть была повреждена и находилась на ремонте на Морзаводе. Там, в Туапсе и Поти, достраивались тральщики «Семен Рошаль», «Гарпун», подводная лодка Л-23 (эвакуированная из г. Николаева), другие надводные и подводные корабли.

Во все время противостояния под Главной морской базой между кавказским побережьем и Севастополем — наряду с не раз упоминаемыми крейсерами «Красный Кавказ» (командир — капитан 2-го ранга Алексей Матвеевич Гущин), «Ворошилов» (командир — капитан 1-го ранга Ф. С. Марков), «Красный Крым» (командир — капитан 2-го ранга Александр Илларионович Зубков), лидером «Харьков», эсминцами «Бдительный», «Бодрый» (командир — капитан 3-го ранга В.М. Митин), «Бойкий», «Незаможный»— курсировали танкеры «Вайан Кутюрье», «Москва»; сторожевые корабли «Шторм» и «Шквал»; транспорты «Черноморец» (капитан Софрон Алексеевич Перлов), «Березина» (капитан Сергей Аверьянович Ежель, комиссар И.И. Котляров), «Ногин» (капитан Петр Фердинандович Бейзас) «Кубань», «Коммунист», «А. Серов»; тральщик «Якорь»; шхуна «Папанин». А также эскадренные миноносцы «Свободный», «Безупречный» (командир — капитан 3-го ранга Петр Максимович Буряк; затонул после атаки «юнкерсов» 26 июня 1942 г.; вместе с отцом погиб и плававший юнгой его несовершеннолетний сын Володя. Часть экипажа спасли две советские подводные лодки-«малютки»). В операциях участвовали санитарные транспорты «Армения», «Н. Островский» (затонул 23 марта 1942 г. у причала от прямого попадания бомб), «Сванетия» (затонул 17 апреля 1942 г.), «Абхазия» (погиб 10 июня 1942 г. под Севастополем вместе с сопровождавшим его в походе эсминцем «Свободный»). Еще стоит упомянуть и грузопассажирский теплоход «Грузия» (в мирное время ходивший по линии Одесса—Сочи—Батуми), ставший на время санитарным транспортом; при эвакуации из Севастополя, «узнав из разговора, что через двое-трое суток отходит… транспорт, Шрайбер (начальник отдела судостроения и судоремонта С.И. Шрайбер. — Авт.) попросил назначить его старшим, заверяя при этом, что вполне справится с возложенными задачами» (М. Сургучев. «Корабли возвращаются в строй». С. 85). Рвавшийся в Туапсе с первым морским транспортом заболевший воспалением легких Шрайбер был отправлен на теплоходе вместе с ремонтниками; известно, что капитан и старший помощник теплохода «Грузия» отсутствовали.

28 февраля 1942 года в открытом море подвергся налету немецкой авиации транспорт «Чапаев» (капитан судна А.И. Чирков); ему удалось уцелеть, но уже 1 марта транспорт напоролся на мину в районе мыса Сарыч и затонул. Еще в январе 42-го в районе Мысхако на мине подорвался эскадренный миноносец «Способный»; «выжил», восстановлен частью в Туапсе, а частью в Потийском филиале завода. Боевые задания выполняли и буксиры, среди них — «Вежилов»; плавбаза «Нева» (23 марта 1942 г. от прямого попадания бомбы села килем на дно у причала). При налете на Туапсинский порт 26 марта загорелся крупный танкер «Советская нефть», пострадали теплоход «Грузия», а также стоящие у стенки другие надводные и подводные корабли.