Александр Широкорад - Россия выходит в мировой океан. Страшный сон королевы Виктории

Вооружением 1862–1868 гг.: 3 60-фн № 1, 2 8-фн нарезные. В 1871–1880 гг.: 3 152-мм обр. 1867 г., 4 4-фн.

«Всадник». 5 пушек. Длина между перпендикулярами 61 м. Ширина 9,4 м. Осадка 4,1 м. Водоизмещение 1069 т. Машина мощностью 300/741 (номинальных/индикаторных) л. с. Скорость 10,5 уз.

Заложен 22 июля 1859 г. в Бьернеборге, спущен 1 июля 1860 г. В 1864 г. у о. Борнхольм в Балтийском море сел на мель, но был снят с нее, исправлен и вновь введен в строй. 22 августа 1880 г. сдан Кронштадтскому порту. Исключен из списков флота 7 ноября 1881 г. и продан на слом.

Вооружение: в 1868 г.: 3 60-фн пушки № 1,2 1/2-пуд. единорога. В 1868 г. установлено 4 152-мм пушки Обуховского завода, но в 1871–1880 гг. было 3 152-мм обр. 1867 г. и 2 8-фн нарезные.

«Алмаз». 7 пушек. Длина между перпендикулярами 76,2 м. Ширина 9,4 м. Осадка 4/4,7 м (нос/корма). Водоизмещение 1585 т. Машина мощностью 350/1453 (номинальных/индикаторных) л. с. Скорость 12,5 уз. (по другим данным, 7,5 уз.).

Заложен 31 декабря 1860 г. на Галерном островке в С.-Петербурге, спущен 5 октября 1861 г. 8 декабря 1879 г. сдан Кронштадтскому порту. Исключен из списков судов флота 7 ноября 1881 г. и продан на слом.

Вооружение: в 1860-х годах: 3 60-фн пушки № 1 и 4 8-фн нарезные пушки. В 1869 г. установлены нарезные орудия: 3 152-мм обр. 1867 г. и 4 4-фн обр. 1867 г. В 1871 г.: 3 152-мм обр. 1867 г., 2 8-фн. К 1875 г.: 8-фн пушки заменены на 4 9-фн. обр. 1867 г.

«Жемчуг». 7 пушек. Длина между перпендикулярами 76,2 м. Ширина 9,4 м. Осадка 4/4,7 м (нос/корма). Водоизмещение 1585 т. Машина мощностью 350/1438 (номинальных/индикаторных) л. с. 1 винт. Скорость 12,5 уз.

Заложен 31 декабря 1860 г. на Галерном островке в С.-Петербурге, спущен 14 октября 1861 г. 12 февраля 1886 г. сдан Кронштадтскому порту. Исключен из списков судов флота 15 февраля 1892 г. и продан на слом.

Вооружение: в 1860-х годах: 3 60-фн пушки № 1 и 4 8-фн нарезные пушки. В 1869 г. установлены нарезные орудия: 3 152-мм обр. 1867 г. и 4 4-фн обр. 1867 г. В 1880–1883 гг.: 3 152-мм обр. 1867 г., 2 9-фн.

«Изумруд». 7 пушек. Длина между перпендикулярами 76,2 м. Ширина 9,4 м. Осадка 4/4,7 м (нос/корма). Водоизмещение 1585 т. Машина мощностью 350/1254 (номинальных/индикаторных) л. с., изготовлена на заводе Коккериль в Бельгии. 1 винт. Скорость 13 уз.

Заложен 14 июня 1861 г. в Новом адмирадтействе в С.-Петербурге, спущен 2 сентября 1862 г. Исключен из списков судов флота 11 октября 1886 г. и продан на слом.

Вооружение: в 1860-х годах: 3 60-фн пушки № 1 и 4 8-фн нарезные пушки. В 1871–1883 гг.: 3 152-мм обр. 1867 г., 2 4-фн.

«Яхонт». 7 пушек. Длина между перпендикулярами 76,2 м. Ширина 9,4 м. Осадка 4/4,7 м (нос/корма). Водоизмещение 1585 т. Машина мощностью 350/1200 (номинальных/индикаторных) л. с. 1 винт. Скорость 12 уз.

Заложен 2 августа 1861 г. на Охтинской верфи в С.-Петербурге, спущен 6 октября 1862 г. 10 марта 1879 г. сдан Кронштадтскому порту. Исключен из списков судов флота 7 ноября 1881 г. и продан на слом.

Вооружение: в 1860-х годах: 3 60-фн пушки № 1 и 4 8-фн нарезные пушки. На 1871 г.: 2 152-мм обр. 1867 г., 1 60-фн № 1, 4 8-фн нарезные.

Типа «Крейсер» (8 единиц).

Длина 63,2 м. Ширина 10,1 м. Осадка 4,4 м. Водоизмещение по проекту 1334 т. Машина проектной мощности 260/1500 (номинальных/индикаторных) л. с. 1 винт. Скорость 12 уз. Запас угля 200–220 т. Дальность плавания 1600 миль. В кормовой части клипера имелась шахта для подъема гребного винта (при длительном движении под парусом). Вес подымаемого агрегата (винт, рама и т. д.) составлял 6,39 т.

Парусное вооружение барки. Площадь парусов 1230 кв. м. Скорость хода под парусами до 12 уз. Корпуса железные.

Вооружение: орудия частично устанавливались на поворотных платформах, а частично могли переводиться с борта на борт, так что вся артиллерия клипера могла участвовать в бортовом залпе.

В 1892 г. клипера типа «Крейсер» были переклассифицированы в крейсера 2-го ранга.

«Крейсер». Заложен 20 февраля 1873 г. в Новом адмиралтействе в С.-Петербурге, спущен 29 августа 1875 г. Вступил в строй в 1876 г. С 11 марта 1906 г. учебное судно. 31 января 1908 г. сдан Кронштадтскому порту. 14 октября 1909 г. расконсервирован и переклассифицирован в транспорт «Волхов». 6 октября 1911 г. вторично сдан к порту, 11 октября обращен в блокшив для использования в качестве плавучей тюрьмы. Летом 1917 г. назван «Новорусским». 5 декабря 1924 г. сдан к Кронштадтскому порту, 21 ноября 1925 г. исключен из списков плавсредств и сдан на слом.

Вооружение первоначальное: 3152-мм обр. 1867 г., 4 4-фн обр. 1867 г., 1 25-мм Гатлинга. На 1885 г.: 3 152-мм обр. 1867 г.: 4 4-фн обр. 1877 г., 4 37-мм/5 Гочкиса, 1 64-мм Барановского. С конца 1880-х годов: 2 152-мм/28, 4 9-фн обр. 1877 г., 2 47/1, 4 37/5, 164-мм Барановского; 1 носовой торпедный аппарат.

«Джигит». Заложен 1 марта 1874 г. на Галерном островке в С.-Петербурге, спущен 3 октября 1876 г. Вступил в строй в 1877 г. В Русско-японскую войну в ходе осады Порт-Артура служил брандвахтой. Затоплен экипажем 20 декабря 1904 г. Позже поднят японцами и сдан на слом.