Владимир Новоженов - Два ледокола - другая история Второй мировой

При этом в качестве аргумента у нее в кармане могут лежать водительские права на бесплатно свалившуюся с неба рабсилу.

Закроет день при добросовестной работе — вот и хорошо. Нет — число 15 суток может и удлиниться. Право — ну не пускаться же в бега и переквалифицировать себя в уголовно-наказуемого человека из-за 15 дней честной работы на свежем воздухе. Сэкономленную часть зарплат от частично сократившихся таджиков можно будет пустить на премирование работы распорядительных тетушек от ЖЭКов, да и оформившему грамотно протокол о состоянии опьянения горемыки-водилы инспектору ДПС.

Вот, глядишь, так эта система и заработает на радость всем нам.

Чтобы ЖЭКи не чувствовали себя бесконтрольно-одинокими в деле использования рабсилы любителей выпить за рулем, утро рабочего дня штрафника, как и вечер его завершения, фиксирует местный участковый инспектор от системы МВД.

Он же может разбирать локальные конфликты в оценке качества труда между штрафником и тетушкой. Думаю, что даже в таком скромно предлагаемом виде такую систему можно попробовать.

Во всяком случае, хуже всем нам от этого не станет.

Только вот инспектора ДПС меньше будут нести наверх собираемых пьяных денег. Ибо будет почти не с чего. Простой подсчет говорит о том, что ноне, чтобы отмазаться от факта задержания в пьяном виде за рулем, нужно выдать задержавшему тебя инспектору не менее 60 тысяч рублей.

При среднемесячной зарплате жителя Москвы в 40 тысяч он потенциально теряет по месту работы заработок за полмесяца в 20 тысяч рублей при общественно-бесплатном труде в наших дворах.

У него теперь будет выбор: либо инспектор ДПС заберет у него на дороге только двадцать тысяч, а то и менее…. и отпустит восвояси, либо же пьяный водитель, возможно и не зарабатывая на основном месте своей работы этих среднестатистических 40 тысяч рублей, предпочтет отправиться честно отрабатывать решение суда и свое наказание в ЖЭК.

Мне думается, что при нынешних могучих аппетитах на пьяные деньги инспектора ДПС сочтут слишком рискованным связываться со взяткой уже в менее чем в 20 тысяч рублей. Кроме этого, в том случае, если пьяный водитель сочтет возможным доложить о факте даче им взятки сотруднику ДПС, то ему автоматом прощается и факт дачи взятки и срок его наказания в 15 суток.

Посему инспектора ДПС будут злы на славу…, и оформлять свой улов на дорогах, как факт задержания водителя в пьяном виде согласно порядку— протоколом и медицинским освидетельствованием.

Наконец, простой экономический расклад для обывателя говорит о следующем: сложившаяся практика наказаний за пьянство в виде обычной меры предполагает изъятие водительских прав виновного минимум на полгода. Строго говоря, как правило экономически это потеря для среднестатистического водителя скажем в Москве, около четверти миллиона рублей зарплаты по месту работы за полгода. Ведь в большинстве случаев его работа сопряжена с прямым использованием либо личного авто, либо автомобиля фирмы, но в любом случае для этого нужны водительские права.

Я уж не говорю о тех, кто является водителем-профессионалом. Скажем дальнобойщиком. Для них — это вообще катастрофа! Вот почему лишение прав — один из любимых доводов ДПС и КОАП РФ.

Просто большинство водителей нормальные люди и охотно отдают и 60, и даже 120 тысяч рублей отступных от пьяной статьи нарушения, лишь бы не оказаться без своих водительских прав. Ибо потери в зарплате по основному месту работы как следствие этого будут много тяжелее.

Я, конечно, понимаю, что и 15 суток взятых неожиданно без содержания для принудительных работ в ЖЭКе — тоже не подарок.

Но, по крайней мере, экономически это явно нас ведет к прекращению львиной части мздоимства в ДПС, ибо 20 тысяч потерянной среднестатистической зарплаты не идут ни в какое сравнение с бешенными требованиями взяток по алкогольному случаю на дороге, однако и сей факт одновременно напрягает провинившегося горе-пьяницу за рулем.

Второй такой пьяный «залет» за собственным рулем — и можно запросто вылететь уже с основной работы, как пример ненадежного работника… Нонешние рассейские капиталисты не очень жалуют эти отлучки с рабочего места даже за свой счет!

Так что вот и считайте, господа-товарищи, что слабы на посошок перед дорогой, что Вам уютнее… Мне кажется, что уютнее будет быть просто трезвым за рулем…, и даже с вечера перед дальней рабочей дорогой, что радужно пока светит большинству трудяг с обычного утра.