Кайюс Беккер - Люди отряда «К». Диверсионный корпус немецких ВМФ во Второй мировой войне

Что же послужило этому причиной? Выжившие свидетели рассказали, что видели торпеду, пронесшуюся через бассейн… Следует напомнить, что и раньше был случай, когда один из «биберов», стоявших в гавани, случайно выпустил торпеду, после чего на лодки стали устанавливать предохранительные устройства. Ими уже были снабжены тридцать четыре из тридцати пяти стоявших в затоне роттердамской гавани мини-подлодок. Злополучная торпеда была случайно выпущена с единственной немодифицированной лодки. Она пересекла затон и ударила в «бибер», несший две торпеды, которые тут же взорвались.

Новейшие разработки могут оказаться очень дорогим делом, что и подтвердила история с «биберами». После катастрофы осталось только несколько таких подводных лодок. Их временами использовали для постановки мин на фарватерах между голландскими островами. Но капитана 3-го ранга Бартельса отстранили от командования, и «биберы» никогда больше не использовали для совершения торпедных атак. Они были заменены более крупными и обладавшими лучшими мореходными качествами дизельными карликовыми подлодками «зеехунд» с командой из двух человек.

Прежде чем закончить разговор о подводных аппаратах «бибер», следует упомянуть еще одну операцию. Хотя она и закончилась безрезультатно, но ее пример хорошо иллюстрирует те огромные трудности, которые сопряжены с ускоренной разработкой в военное время новых вооружений и новых способов нападения.

Германскому военно-морскому командованию было известно, что многочисленные боевые корабли, сопровождавшие караваны судов союзников, направлявшихся в Россию, использовали залив Вайенга близ Мурманска как якорную стоянку. Было решено послать туда шесть «биберов» для нанесения внезапного ночного удара. Идея заключалась в том, чтобы закрепить по два «бибера» на верхних палубах трех обычных подводных лодок для транспортировки их от германской базы в Харстаде в северной Норвегии до места, расположенного примерно в 40 милях от якорной стоянки в Мурманске. Там их предполагалось отделить от лодок-носителей и своим ходом отправить дальше для нанесения торпедного удара по кораблям противника.

Такой способ транспортировки «биберов» уже был опробован на Балтике, где была доказана его практичность. Но, прежде чем начать операцию, было необходимо провести дополнительные тренировки и выполнить большой объем работы по ее планированию. Поэтому в ноябре 1944 года флотилия 265 отряда «К» была отправлена в Харстад. Ранее, летом того же года, ее водители уже участвовали в операциях, проводившихся из Фекана против флота вторжения союзников, но теперь им предстояло отправиться на выполнение куда более трудной задачи.

Было известно, что противник проводит патрулирование подступов к Мурманску. Между островом Кильдин и побережьем против мыса Цып-Наволок быстроходные боевые корабли с помощью радаров и гидролокаторов вели постоянное наблюдение. Более того, проход в залив Вайенга был перекрыт сетевыми и боновыми заграждениями по обе стороны от острова Сального. Для того чтобы «биберы» могли прорваться через эти заграждения, необходимо было иметь точные данные, касающиеся их конструкции, о том, как глубоко они уходят под поверхность воды и как часто в них открывают проходы; надо было знать, сколько патрульных кораблей охраняют вход в залив, и еще многое другое. С целью получения по крайней мере части этих сведений было решено послать в этот район подводную лодку для захвата нескольких местных рыбаков, что и было исполнено. Перепуганные рыбаки были привезены в Харстад, где смогли сообщить кое-что полезное.

После этого особо отобранные подводники из отряда «К» приступили к напряженным тренировкам. Они отрабатывали отделение от подводной лодки-носителя, прохождение в подводном положении под сетевыми заграждениями, проводили учебные «скрытные» нападения на германские боевые корабли в Харстаде и многое другое. Воспроизводились все детали предстоящей операции.

Дата проведения действительной атаки выбиралась с должным учетом фазы луны и ожидаемого количества кораблей в заливе Вайенга. 8 января 1945 года луна в половинной фазе должна была взойти около полуночи, когда «биберы» находились бы еще на подступах к якорной стоянке. К 3 часам ночи, когда предполагалось проведение атаки, она светила бы достаточно ярко, чтобы водители могли идентифицировать цели, но не настолько, чтобы выдать противнику их присутствие. Предполагалось, что на стоянке будет находиться бывший британский линейный корабль «Ройал Соверен», переданный Советскому Союзу и переименованный в «Архангельск», а также британские авианосец и несколько миноносцев. Если только «биберам» удастся проникнуть в залив, то недостатка в объектах для нападения у них не будет.