Вальтер Хубач - Захват Дании и Норвегии. Операция «Учение Везер». 1940–1941

Морское положение:(оценка группы XXI)

Обнаруженные на западном побережье Центральной Норвегии вражеские военно-морские силы держатся западных курсов. Это позволяет сделать вывод о том, что до сих пор их заданием было поддерживать позиции вплоть до Намсуса. Обнаруженный один транспорт, охраняемый эсминцем, идущий курсом на северо-восток, позволяет сделать вывод о снабжении в районе Лофотен.

Изменения в передвижениях вражеских военно-морских сил в северных районах не наблюдались по сравнению с предыдущим днем.

2. Военно-морской флот.

По сообщению Рейтер из Парижа, во время операций в Северном море один эсминец был сильно поврежден и один патрульный корабль затонул от минной пробоины. Пароходы «Те-зей» и «Тереза Расе» прибыли в Эльбу.

Адмирал западного побережья сообщает, что 2.05 в 10.00 пароход «Клэр Стиннес» в Бьёрн-фьорде был атакован большой английской подводной лодкой, при этом сел на мель в Коре-фьорде и затем был торпедирован; противолодочная охота быстроходного катера прошла без успеха, пароход необходимо отбуксировать.

U-59 докладывает о потоплении парохода (6000 т) 6.04.

3. Военная авиация.

I. Разведка перед норвежским западным побережьем в центральной и северной частях Северного моря обнаружила:

а) Район вокруг Нарвика:

1) Нарвик и Тромсё: тяжелые военно-морские силы. Никаких транспортных судов. Торговые суда курсом 90°;

2) в 11.20 в Салангене – большое передвижение, в Лавангене – враг, направление марша на юг. Бардуфосс не занят;

3) между 10.00 и 12.00 на дороге из Лавангена на юг – колонны автомашин до 8 км южнее Лавангена. Далее на юг дорога свободна. Фьорд Ботн и фьорд Ботнмарк – вражеская позиция. Из Гратангена юго-юго-восточнее горы Миддагфельд обходят лыжники. Железнодорожная линия из Нарвика вдоль Ромбакена разрушена примерно на протяжении 5 км. Во Уфот-фьорде у Хаквика – один линкор, в северной части Офот-фьорда – два крейсера. Перед Нарвиком – два крейсера. В Лавангене – два военных корабля, предположительно крейсеры;

б) Фольда-фьорд и морской район перед ним:

1) 6.15 в квадрате 9541 (примерно в 45–50 км западнее внешнего Фольда-фьорда): один линкор, один тяжелый крейсер, один легкий крейсер, 5–10 транспортов.

Курс 340°, изменение курса в 7.05 на 300°, в 8.56 на 280°, в 9.40 соединение разделилось;

2) в 5.50 в квадрате 7546 (примерно в 130 км западнее внешнего Фольда-фьорда): четыре крейсера, 9 эсминцев, курс запад и в квадрате 7543 (то есть на той же самой высоте): 5–10 транспортных судов;

3) в 6.45 в квадрате 0533 (16° восток) – (около входа в Фольда-фьорд): четыре парохода (3000 т), курс северо-запад;

4) в 6.15 в квадрате 0511 (16° восток) – (примерно в 35 км северо-западнее внешнего Фольд а-фьорда): два эсминца, одно торговое судно (1000 т), курс 340°, средняя скорость;

5) в 7.30 в квадрате 0671 (примерно в 60 км севернее входа в Фольда-фьорд): норвежские торговые суда (5000 т);

в) севернее Норд-фьорда отсутствуют транспорты и военно-морские силы;

г) Согне-фьорд: в 7.45 в квадрате 3287 (06 восток) – (примерно в 55 км западнее высоты Согне-фьорда): торговые суда (1500 т), курс запад.

II. Вооруженная разведка над районом севернее Нарвика: в Сольберг-фьорде – атаковано норвежское грузовое судно. Бомбовая пробоина от SC-250.

III. Об использовании боевых летчиков еще отсутствуют окончательные донесения. Также о торпедных атаках на Северном море на вражеские транспорты и грузовые суда.

IV. Отсутствуют донесения о вражеских и собственных потерях.

V. Дополнение к оперативной сводке от 3.05.40:

а) боевые действия над территорией противника:

1) следующие результаты разведки.

В морском районе примерно от 50 до 100 км западнее норвежского побережья между Кристиансанном и Норд-фьордом были обнаружены несколько торговых судов и транспортные суда с легкими военно-морскими силами с общим курсом запад или юго-запад. В морском районе западнее Тронхейма – Намсуса – отдельные транспортные суда и легкие военно-морские силы с общим курсом север или северо-восток.

Следовательно, общий курс соединений противника южнее линии Кристиансанна в направлении юго-запад, севернее Кристиансанна в направлении север или северо-восток. Точные даты для этих передвижений отсутствуют. В Намсус-фьорде был обнаружен один эсминец, в 18.40 вражеский легкий крейсер, входящий в Намсус-фьорд. Именно там – один эсминец на морском берегу;

2) нападения использованных боевых соединений: торговое судно в Намсус-фьорде потоплено, две пробоины от SC-250, один крейсер примерно в 100 км западнее Кристиансанна поврежден из-за пробоины от SC-250 и пробоины от SD-50 в носовой части судна, одна зенитная батарея у Намсуса молчала после нападения;