Вальтер Хубач - Захват Дании и Норвегии. Операция «Учение Везер». 1940–1941

Якобы в Салангене и Лавангене высадился враг. Подтверждение разведчиков еще отсутствует.

б) Группа XXI.

Тронхейм. Положение не изменилось. Мушёэн, Намсус, Гронг, Стейнхьер и Левангер – никакого подтверждения предполагаемых вражеских высадок.

Берген (из утреннего донесения от 18.04). Охранение выдвинулось на восток до линии Одланд – Тренгерейд. Сухопутная разведка Фосса на дороге Одланд – Ейстезе натолкнулась на вражеское сопротивление. Продолжение продвижения с имеющимися в настоящее время силами невозможно.

III батальон 193-го пехотного полка (без одной роты) прибыл из Ставангера. Разведка Флатоёя (остров в 15 км севернее Бергена и на высоте Хаммера). 4 норвежских самолета разрушены. Обеспечение продовольствием в Бергене и экономическое положение напряженные.

Ставангер (после утреннего донесения). Слабые норвежские силы отброшены через Ольгард в 20 км юго-восточнее Ставангера. Дорога и улицы Флекке-фьорд – Эгерсунн заблокированы вследствие подрыва мостов. Моторизованное дозорное отделение с колонной горючего Осло – Ставангер еще не прибыло. (17.04 в 15.45 проехали Флекке-фьорд.)

После вечернего донесения никаких особых событий.

Кристиансанн: никаких особых донесений.

Осло-Юг: в местности Сарпсборг – Мисен продолжается умиротворение.

Осло-Северо-восток (196-я дивизия). Боевая группа 196-й дивизии достигла в 16.00 местности Флисцен (Флиза) в 45 км севернее Конгсвингера. Впервые натолкнулись на соединенные проволокой преграды. Западная боевая группа на озере Мьёса продвинулась около 13.00 до Тангена.

Осло-Северо-запад (усиленная 163-я дивизия). Правая боевая группа 163-й дивизии достигла Хорна в Ранде-фьорде, левая боевая группа в 14.00 продолжала продвижение из Нёса (на северном окончании озера Спериллен) на север.

2. Военно-морской флот.

I. Балтийское море.

Положение противника.

В районе Скагеррак – Каттегат снова несколько раз раздавались сигналы тревоги, оповещавшие о подводных лодках. Были поражены одна подводная лодка севернее Скагена, одна южнее Самсё и одна в Осло-фьорде у Хортена. Их уничтожение не удалось точно установить.

12-я противолодочная флотилия докладывает, что в ходе охоты за одной подводной лодкой западнее Месескера, после подводной бомбардировки, были потеряны координаты местоположения по направлению к шведским территориальным водам. Таким образом, подтверждается предположение, что английские подводные лодки действуют из шведских территориальных вод и в ходе преследования возвращаются туда же.

Собственное положение.

В ночь с 17.04 на 18.04 операция по минированию была планомерно проведена группой «Ганзейский город Данциг».

Утром 18.04 один транспорт с 950 военнослужащими на быстрых транспортных средствах вышел из Фредериксхавна в Ларвик.

Пароход «Хамм», торпедированный 17.04 на обратном пути из Осло, все еще передвигается без личного состава севернее Скагена. Он запросил помощь для буксировки.

Другие группы сопровождения с порожними пароходами должны возвратиться вечером 18.04 из Осло. Для охранения идущего в Осло конвоя предусмотрены торпедные катера и быстроходные минные тральщики, которые на борту везут войска.

С 16.04 отсутствует какая-либо связь с минным тральщиком 1703. Был начат поиск этого тральщика или оставшихся в живых членов команды. Паром Нюборг – Корсёр подорвался на мине перед входом в Корсёр. Причина еще не выяснена. Большие повреждения отсутствуют. Этот морской район был обыскан минным тральщиком, при этом мины не обнаружены.

В Хортене и других портах Осло-фьорда были обнаружены английские и норвежские мины.

II. Северное море.

Положение противника.

Удалось узнать о следующем распределении вражеских военно-морских сил. В районе Нордкап – Киркенес – крейсеры «Девоншир» и «Бервик», в районе от Тромсё до Вест-фьорда – линейные корабли «Уорспит», «Вэлиент», «Фюриес» и «Саут-гемптон». В морском районе Тронхейм и севернее и южнее от него стояли 2-я и 8-я эскадры крейсеров с 4-й и 6-й флотилиями эсминцев, из которых были обнаружены, в частности, крейсеры «Йорк», «Шеффилд», «Глазго» и «Эффингем». В районе Оркнеев, Шетландов стояли «Ринаун» и крейсеры «Эдинбург», «Аврора» и «Каир», а также эсминцы 5-й и 7-й флотилий. В районе Скапа – «Рипалс» и крейсеры «Бирмингем», «Энтерпрайз», «Пенелопа», «Калькутта» и «Карлайсл», а также эсминцы 8-й флотилии и поврежденный крейсер «Суффолк». Последний срочно запросил в помощь буксир начиная с послеполудня 17.04 и шел вечером в 30 морских милях северо-восточнее Оркнеев со скоростью 12 морских миль.