Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Karch, Fritz– Hptm. – JG2 – 47

Родился 17.01.1920 г. в г. Мюнхен. После окончания летной подготовки фельдфебель Фритц Карх осенью 1942 г. прибыл в 6./JG2, базировавшуюся в Северной Франции. В конце ноября эскадрилью направили в Тунис. Вечером 17.01.1943 г. Карх одержал первую победу, сбив «Спитфайр». На следующий день он добился второго успеха, сбив еще один такой же истребитель, а затем 15 февраля – Р-38. В марте II./JG2 вернулась во Францию. Счет лейтенанта Карха продолжал постепенно расти. Так, вечером 26 июня он в одном вылете сбил «Спитфайр» и В-17, а потом в течение 4 июля – 19 августа – еще шесть «Летающих Крепостей». Летом 1944 г. ему присвоили звание обер-лейтенанта. Затем 28.02.1945 г. уже гауптмана Карха назначили командиром II./JG2. 28 марта его FW-190D был сбит, а он сам получил ранение и больше в боях не участвовал. К тому моменту Карх совершил около 270 боевых вылетов и сбил 47 самолетов, в том числе 21 В-17 и В-24. Затем 17 апреля его наградили RK, и он стал последним пилотом JG2, получившим эту награду. Умер 30.12.2001 г. в г. Байройт.

Keller, Lothar– Hptm. – JG3 – 23

Родился 07.04.1914 г. в Дрездене. Весной 1938 г. лейтенант Лотар Келлер прибыл в Испанию и вошел в 1.J/88 «Легиона “Кондор”». Первую победу он одержал 13 июня, сбив И-15. Затем 15 июля и 18 августа он соответственно сбил еще один И-15 и И-16. Начало Второй мировой войны обер-лейтенант Келлер встретил в составе 1./JG3, а потом 01.02.1940 г. возглавил ее. В ходе французской кампании он сбил десять самолетов, в том числе днем 17 мая в одном бою – два «Хока» 75А, 21 мая – два MS.406, а утром 10 июня в течение двух минут – два истребителя Caudron-710. Затем Келлер в ходе начавшейся «битвы за Англию» 18 августа – 15 сентября записал на счет еще два «Харрикейна» и два «Спитфайра». Однако вылеты не всегда складывались для него удачно. Так, 5 сентября в бою над устьем Темзы его Bf-109E-1 W/Nr.3882 получил попадание в радиатор. Келлер смог дотянуть до французского побережья и около Кале совершил вынужденную посадку «на живот». Затем 11 сентября его Bf-109E-4 W.Nr.5276 в районе Дувра столкнулся с другим «Мессершмиттом». Над Ла-Маншем Келлер выпрыгнул с парашютом из поврежденного самолета и провел в надувной шлюпке полтора часа, прежде чем его подобрал спасательный катер. Второй же пилот смог дотянуть до аэродрома. 24 ноября гауптман Келлер был назначен командиром II./JG3. 22.06.1941 г. – в первый же день боев на Восточном фронте – он в двух вылетах сбил два И-16 и два И-153, после чего его счет достиг 23-х побед. Как оказалось, это был его последний успех. В ходе боевого вылета 26 июня его «Мессершмитт» в районе г. Новоград-Волынский, в 81 км северо-западнее Житомира, Украина, столкнулся с разведывательным Fi-156, и Келлер погиб. 9 июля его посмертно наградили RK.

Kemethmüller, Heinz– Oblt. – JG26, JG3 – 89

Родился 26.06.1914 г. в г. Нюрнберг. С 22.06.1941 г. фельдфебель Хейнц Кеметмюллер в составе 8./JG3 участвовал в боях на Восточном фронте. Его счет постепенно рос, и 15.03.1942 г. он одержал десятую победу, сбив Пе-2. Вечером 9 июля он в одном вылете сбил два Як-4, преодолев планку в 20 побед. Затем до конца августа Кеметмюллер сбил семь Ил-2, шесть Пе-2, два ЛаГГ-3 и МиГ-1. Затем в сентябре его счет вырос сразу на 22 самолета: 15 Ил-2, два Пе-2, два МиГ-3, два ЛаГГ-3 и Ла-5. 2 октября обер-фельдфебеля Кеметмюллера после 59-ти побед наградили RK, а на следующий день он получил и DK-G. 4 октября он достиг рубежа в 60 побед, сбив ЛаГГ-3. 30 декабря его перевели в 7./JG26, базировавшуюся в Северной Франции. Следующего успеха Кеметмюллер добился днем 13.01.1943 г., сбив В-17. Утром 3 февраля северо-западнее г. Дюнкерк он сбил бомбардировщик «Вентура». На следующий день его FW-190A-4 W.Nr.2438 был подбит в бою со «Спитфайрами». Кеметмюллер получил тяжелое ранение, но смог сесть на «на живот» севернее г. Мервиль. После излечения он 14 мая вернулся в эскадрилью, которая тогда действовала на Восточном фронте, в районе Ленинграда. Утром 21 мая Кеметмюллер в двух вылетах сбил Пе-2, ЛаГГ-3 и И-16. Потом 30 мая – 8 июня на его счету были ЛаГГ-3, Ла-5, Р-40 и Як-7. 18 июня он преодолел планку в 70 побед, сбив в двух вылетах в районе г. Волхов Як-1 и ЛаГГ-3. Ранним утром 22 июня Кеметмюллер сбил Ил-2 – это была его последняя победа на Восточном фронте. Эскадрилья вернулась во Францию, и 28–29 июля на его счету были два В-17. Утром 17 августа его Bf-109G-4 W.Nr.19216 был подбит в бою с Р-47 из 353 FG, и Кеметмюллер снова получил тяжелое ранение. Он вернулся в эскадрилью, которую в начале октября переименовали в 9./JG26, только в начале января 1944 г. В полдень 14 января обер-фенрих Кеметмюллер одержал 75-ю победу, сбив «Спитфайр». 23 апреля его уже в звании лейтенанта назначили командиром 4./JG26. Его счет продолжал расти, и утром 29 июня он достиг рубежа в 80 побед, сбив очередной «Спитфайр». Вечером 17 сентября в районе г. Неймеген, Голландия, Кеметмюллер снова сбил «Спитфайр» – это была его 89-я и последняя победа. Утром 4 ноября во время посадки на аэродром Гревен, в 18 км севернее г. Мюнстер, Германия, колеса шасси его FW-190A-9 W.Nr.205206 увязли в мягком грунте, и самолет перевернулся. Кеметмюллер получил тяжелые травмы и больше в боях уже не участвовал. Всего он совершил 690 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов были 26 Ил-2 и три В-17. После излечения обер-лейтенант Кеметмюллер вернулся в I./JG26. С 19.03.1945 г. и до конца войны он занимал должность адъютанта группы. Умер 20.02.1984 г. в г. Бонн.