Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Weißenberger, Theodor– Major – JG5, JG7 – 208

Родился 21.12.1914 г. в г. Мюльхайм-ам-Майн, в 10 км восточнее Франкфурта-на-Майне. В 1935 г. Теодор Вайсенбергер поступил в планерный авиаклуб и, получив затем соответствующий диплом, сам работал инструктором. В 1939 г. он был зачислен в резерв Люфтваффе и потом в июле 1941 г. призван на военную службу. Пройдя подготовку в качестве летчика-истребителя, фельдфебель Вайсенбергер 10 сентября того же года прибыл 1.(Z)/JG77 (с 13.03.1942 г. – 10.(Z)/JG5) и стал летать на Bf-110. Первую победу он одержал 24 октября в ходе двенадцатого боевого вылета, сбив И-153. Записав 15.04.1942 г. на свой счет два МиГ-3 и «Харрикейн», Вайсенбергер достиг рубежа в десять побед. 25 апреля он сбил два Пе-2, но при этом был подбит и его Bf-110E-2 W.Nr.3769 «LN+BR». С горящим правым двигателем он смог дотянуть до своей территории и совершить вынужденную посадку «на живот». 8 сентября того же года Вайсенбергер одержал 12-ю и последнюю победу на Bf-110, сбив Як-1. Всего он совершил на двухмоторном «Мессершмитте» 138 боевых вылетов и уничтожил 15 ж/д составов и несколько зенитных батарей. 10 сентября 42-го года его перевели в 6./JG5. Уже 15 сентября лейтенант Вайсенбергер выполнил первый боевой вылет на Bf-109 и в районе Мурманска сбил два Р-40. В течение 30 сентября он сбил четыре Р-40 и ЛаГГ-3, общее число его побед достигло 38-ми, и затем 13 ноября он был награжден RK. В марте 1943 г. Вайсенбергер одержал 33 победы и преодолел рубеж в 70 побед, а 8 июня одержал 90-ю победу. 15 июня его назначили командиром 7./JG5. Вечером 4 июля он преодолел рубеж в 100 побед, и затем 2 августа обер-лейтенант Вайсенбергер получил RK-EL (Nr.266). К концу 43-го года на его счету было 118 побед, 01.02.1944 г. он одержал 120-ю победу, 28 февраля – 140-ю, а 25 марта – 150-ю. На следующий день – 26 марта – гауптман Вайсенбергер возглавил II./JG5. Всего же к 18 мая в боях он совершил на Восточном фронте 350 боевых вылетов и записал на свой счет 175 самолетов: 35 Р-39, 35 Як-9, 24 Р-40, 23 «Харрикейна», 16 Ил-2, девять МиГ-3, девять Пе-2, шесть Ла-5, пять ЛаГГ-3, четыре «Тайфуна», три «Хэмпдена», три Як-1, два А-20 «Бостон» и один И-153. Затем 4 июня Вайсенбергера назначили командиром I./JG5, базировавшейся во Франции. С 7 июня он, выполнив 26 боевых вылетов, сбил 13 Р-47, пять «Тайфунов», четыре «Спитфайра», два Р-38 и один Р-51 и 25 июля достиг рубежа в 200 побед. При этом утром 12 июня его Bf-109G был сбит в бою с Р-47 в районе г. Мондидье, в 32 км юго-восточнее Амьена, и, получив ранение, Вайсенбергер выпрыгнул на парашюте. 25 декабря он возглавил недавно сформированную I./JG7, которая была вооружена реактивными Ме-262. 15.01.1945 г. Вайсенбергер был назначен командиром JG7 и 10 февраля получил звание майора. В ходе вылета 18 февраля на его Ме-262А W.Nr.111002 из-за технической неисправности загорелся левый двигатель, и на высоте 6500 метров Вайсенбергер выпрыгнул с парашютом. С 16 по 31 марта он сбил шесть В-17 и Р-51. 4 апреля он сбил еще одну «Летающую Крепость» – это была его 208-я и последняя победа. После войны Вайсенбергер стал заниматься автогонками. Он погиб 10.06.1950 г. в катастрофе на знаменитой гоночной трассе «Кольцо Нюрбурга», расположенной в 46 км западнее г. Кобленц.

Weßling, Otto– Oblt. – JG3 – 83

Родился 23.09.1913 г. в г. Бад-Харцбург, в 45 км южнее Брауншвайга. В марте 1940 г. ефрейтор Отто Весслинг прибыл в 9./JG3. Первую победу он одержал 30 июня того же года, сбив западнее г. Сен-Омер, Франция, британский «Спитфайр». Затем до конца мая 1941 г. он сбил еще пять английских самолетов, в том числе два «Бленхейма». С 22 июня фельдфебель Весслинг участвовал в боях на Восточном фронте. Его счет поначалу рос медленно, но затем в марте 1942 г. он сбил сразу 18 самолетов. Затем 5 апреля он одержал 30-ю победу. В том же месяце обер-фельдфебеля Весслинга перевели в 3./JG3. 11 мая его наградили DK-G. Вечером 29 июня он достиг рубежа в 40 побед, сбив Ил-2. Однако в том же вылете его Bf-109F-4 W.Nr.10222 был подбит зенитным огнем, а сам Весслинг получил легкое ранение. Совершив вынужденную посадку «на живот» в советском тылу, он смог избежать плена и через несколько дней добрался до немецких позиций. 21 июля он одержал 50-ю победу, а 28 августа Весслинг преодолел рубеж в 60 побед. 31 августа он сбил Ил-2, – это была его 62-я победа, которая одновременно стала его последней победой на Восточном фронте. 4 сентября он был награжден RK. Вскоре после этого ему присвоили звание лейтенанта и направили инструктором в Erg.Gr.Ost. 01.07.1943 г. его перевели в 10./JG3, которая тогда базировалась в Южной Италии. Уже на следующий день Весслинг сбил два В-24. 12 июля он записал на счет три «Спитфайра». Затем 17 июля он сбил еще два «Либерейтора», и в тот же день его назначили командиром 10./JG3. Сбив 18 июля Р-38, он достиг рубежа в 70 побед. 21 июля американские бомбардировщики совершили налет на аэродром Леверано, и Весслинг получил тяжелое осколочное ранение. После излечения он возглавил 11./JG3, которая с конца 1943 г. действовала в составе ПВО Рейха. В течение 23.03–09.04.1944 г. на его счету были три В-17, два В-24, Р-38 и Р-51. Сбив 11 апреля сразу три «Летающие Крепости», обер-лейтенант Весслинг увеличил свой счет до 80-ти побед. 13 апреля он сбил один В-17, а затем 18 апреля – еще два. 19 апреля его Bf-109G-6 W.Nr.412052 был подбит во время атаки очередного соединения бомбардировщиков. Весслинг смог посадить горящий истребитель «на живот» в районе г. Эшвеге, в 41 км юго-восточнее Касселя, и уже на земле был расстрелян истребителями из эскорта бомбардировщиков. Всего он совершил около 500 боевых вылетов, сбил 83 самолета и еще шесть уничтожил на земле. 20.07.1944 г. его посмертно наградили RK-EL (Nr.530).