Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Здесь есть возможность читать онлайн «Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: Москва, Год выпуска: 2010, ISBN: 2010, Издательство: АСТ, Астрель, Жанр: История, Биографии и Мемуары, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Книга посвящена асам немецкой дневной истребительной авиации периода Второй мировой войны. На основе обширного фактического материала приведены подробные сведения о биографиях и участии в боях наиболее известных летчиков-истребителей Люфтваффе.
Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Rüffler, Helmut– Obfw. – JG3, JG51 – 88

Родился 18.01.1918 г. в г. Вайссштайн. После окончания летной подготовки унтер-офицер Гельмут Рюффлер 01.02.1941 г. прибыл в 7./JG3. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и утром того же дня одержал первую победу, сбив И-15. Затем до конца года на его счету было еще восемь самолетов. Сбив утром 04.03.1942 г. биплан По-2, он одержал десятую победу. В течение 9 – 30 марта Рюффлер сбил еще семь самолетов, в том числе 28 марта в течение пяти минут – два ЛаГГ-3 и МиГ-3. В апреле он был направлен инструктором в Erg.JGr.Ost. В июле того же года его назначили в 1./JG3, и он вернулся на Восточный фронт. Утром 23 августа фельдфебель Рюффлер достиг рубежа в 20 побед, сбив ЛаГГ-3. Сбив 2 октября в двух вылетах два Ил-2 и Як-1, преодолел планку в 30 побед. Затем до конца месяца он сбил еще 14 самолетов, в том числе утром 17 октября в течение трех минут – два Ил-2 и ЛаГГ-3, а 28 октября в двух вылетах – три Ил-2 и два ЛаГГ-3. Утром 16 ноября Рюффлер в одном бою записал на счет два ЛаГГ-3, достигнув рубежа в 50 побед. Затем 3 декабря его сначала наградили DK-G, а потом 23 декабря – RK. В конце декабря он заболел и попал в госпиталь. После излечения его 15.06.1943 г. назначили инструктором в Erg.JGr.West. 1 сентября того же года его включили в 4./JG3, действовавшую в составе ПВО Рейха. Днем 20 октября Рюффлер добился нового успеха, сбив свой первый В-17. К июню 1944 г. на его счету были еще пять «Летающих Крепостей» и два В-24. Затем его эскадрилья участвовала в боях во Франции, и вечером 30 июня он одержал 60-ю победу, сбив над устьем реки Сена Р-51. Утром 18 июля в бою юго-восточнее г. Кан он сбил два Р-51, однако и его Bf-109G-6 W.Nr.165451 был сбит, сам Рюффлер получил тяжелое ранение. После излечения он в феврале 1945 г. прошел курс переподготовки на реактивный Ме-262, но затем 1 марта его направили в 9./JG51, действовавшую на Восточном фронте. В марте – апреле он записал на счет 25 советских самолетов. 24 апреля обер-фельдфебель Рюффлер возглавил 9./JG51 и командовал ею до конца войны. Всего он совершил 690 боевых вылетов, в ходе которых сам пять раз был сбит. На его счету было 88 побед, из них 76 – на Восточном фронте. Он умер 21.09.2001 г. в г. Нидеркассель, в 15 км юго-восточнее Кёльна.

Ruhl, Franz– Oblt. – JG3 – 37

Родился 12.12.1922 г. в г. Регенсбург. После окончания летной подготовки лейтенант Франц Руль осенью 1942 г. прибыл в 4./JG3, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 10.03.1943 г., сбив Ил-2. Утром 29 апреля он в двух вылетах сбил сразу четыре ЛаГГ-3. В начале мая его перевели в штабное звено II./JG3. 8 мая Руль преодолел рубеж в десять побед, сбив в двух вылетах над Кубанью два «Спитфайра». Его счет продолжал расти, и ранним утром 31 июля, сбив Ла-5 и Як-1, он достиг планки в 20 побед. В начале сентября II./JG3 направили в Голландию и включили в состав ПВО Рейха. Тогда же Руль снова стал летать в составе 4./JG3. Вечером 16 сентября он одержал первую победу над Западной Европой, сбив британский «Бьюфайтер». Затем 24 и 27 сентября он записал на счет по одному В-17, а 8 октября в одном вылете – сразу две «Летающие Крепости». 25 октября Руля назначили командиром 4./JG3. 05.02.1943 г. его наградили DK-G. Днем 8 марта в районе г. Целле, Германия, он сбил два В-17, преодолев рубеж в 30 побед. В конце июня он заболел и был отправлен в госпиталь. К этому времени Руль имел на счету уже 35 побед, и 27 июля его наградили RK. Обратно в эскадрилью он вернулся только в начале декабря. Днем 12 декабря он в районе Виттен – Кампен сбил два «Ланкастера – это были его последние победы. Во второй половине 24 декабря в бою с Р-51 в районе г. Льеж, Бельгия, его Bf-109G-10 W.Nr.490423 был сбит и Руль погиб. Всего он совершил свыше 200 боевых вылетов и одержал 37 побед, в том числе на его счету было одиннадцать В-17, два „Ланкастера“ и В-24. Кроме того, еще шесть побед не были ему официально подтверждены.

Rupp, Friedrich– Oblt. – JG54 – 52

Родился 26.11.1917 г. в г. Фрайбург-им-Брайсгау. Первоначально унтер-офицер Фридрих Рупп летал в качестве пилота самолета-разведчика и в составе 1.(H)/Aufkl.Gr.31в 1939 – 40 гг. участвовал в кампаниях в Польше и Западной Европе. Затем он прошел переподготовку уже как летчик-истребитель и летом 1941 г. в звании обер-фельдфебеля прибыл в 9./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 24 августа, сбив И-16, а к концу года на его счету было четыре самолета. В начале марта 1942 г. лейтенанта Руппа перевели в 7./JG54, в которой число его побед стало быстро расти. Вечером 21 марта он одержал десятую победу, утром 2 июня – 20-ю, а затем 11 сентября, сбив в двух вылетах два По-2 и ЛаГГ-3, он преодолел рубеж в 30 побед. 27 октября его наградили DK-G, а утром 31 октября, сбив ЛаГГ-3, он достиг планки в 40 побед. 6 ноября в бою с Р-39 из 153-го ИАП его Bf-109G-2 W.Nr.10420 был сбит. Сев «на живот» за линией фронта, Рупп смог избежать плена и добраться до немецких позиций. Утром 29 декабря он в одном бою сбил три Ил-2, а на следующий день в двух вылетах – Ла-5, ЛаГГ-3 и Пе-2. Число его побед достигло 50-ти, и затем 24.01.1943 г. Рупп получил RK. В конце февраля того же года III./JG54 отозвали с Восточного фронта и включили в состав ПВО Рейха. Днем 14 мая он сбил В-24. На следующий день – 15 мая – над Северным морем, юго-западнее острова Гельголанд, Рупп сбил В-17 – это была его 52-я и последняя победа. Через несколько секунд его Bf-109G-4 W.Nr.16151 был сбит заградительным огнем бортстрелков и вертикально рухнул в воду. Четыре недели спустя тело Руппа было выброшено волнами на берег около г. Куксхафен. Посмертно ему присвоили звание обер-лейтенанта.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость»

Обсуждение, отзывы о книге «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x