Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Lippert, Wolfgang– Hptm. – JG53, JG27 – 30

Родился 14.09.1914 г. в г. Фрауройт, в 8 км западнее Цвиккау. После окончания летной подготовки лейтенант Вольфганг Липперт первоначально служил в I./JG134, а потом 15.03.1937 г. был переведен во вновь сформированную I./JG334. Летом 1938 г. обер-лейтенант Липперт прибыл в Испанию и был включен в 3.J/88 «Легиона “Кондор”». Летая на Bf-109, он в течение 15 июля – 29 декабря сбил три И-16 и два И-15. После возвращения в Германию он 01.05.1939 г. был назначен командиром 3./JG53. Первую победу в ходе Второй мировой войны Липперт одержал днем 30 сентября того же года, сбив французский MS.406. Затем днем 07.04.1940 г. он добился нового успеха, сбив британский «Харрикейн». В мае – июне, в ходе французской кампании, он одержал еще шесть побед. 4 сентября гауптман Липперт возглавил II./JG27. Вечером 17 сентября в бою над Англией он сбил «Харрикейн». Теперь на его счету было 18 побед (с учетом Испании), и затем 24 сентября он был награжден RK. Днем 25 октября в бою над Лондоном он за две минуты сбил два «Харрикейна», достигнув рубежа в 20 побед. С 22.06.1941 г. его группа участвовала в боях на Восточном фронте, и уже ранним утром того же дня Липперт в течение трех минут сбил два советских истребителя. Затем 25 июня на его счету были два ДБ-3. В конце сентября II./JG27 направили в Северную Африку. Утром 23 октября он сбил «Харрикейн», а затем 22 ноября в двух вылетах – три Р-40. Вскоре после полудня 23 ноября в районе г. Эль-Адем, Ливия, Липперт сбил еще один «Харрикейн» – это была его 30-я и последняя победа. Затем уже его Bf-109F-4 W.Nr.8469 был сбит другим «Харрийкеном». Пилот успел выпрыгнуть с парашютом, но, ударившись о хвостовое оперение, получил тяжелейшую травму ноги. Приземлившись за линией фронта, Липперт попал в плен, где у него вскоре началась гангрена. 3 декабря в британском военном госпитале № 119 в Египте ему ампутировали ногу, но было уже поздно, и в тот же день Липперт умер.

Litjens, Stefan– Obfw. – JG53, JG300 – 38

Родился 13.10.1913 г. в г. Хасселт, Голландия. После окончания летной подготовки унтер-офицер Штефан Литенс в августе 1937 г. прибыл в 4./JG334 (с 01.11.1938 г. – 4./JG133, а с 01.05.1939 г. – 4./JG53). Первую победу он одержал днем 10.05.1940 г., сбив в районе г. Мец, Франция, французский «Хок» 75А. Затем утром 8 июня он добился нового успеха, сбив «Потез-63». В ходе начавшейся «битвы за Англию» Литенс в августе – ноябре записал на счет четыре «Спитфайра», из них два – в одном бою 11 ноября. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и уже ранним утром того же дня сбил два СБ-2. Затем вечером 1 июля фельдфебель Литенс в одном вылете сбил два СБ-3, достигнув рубежа в десять побед. 28 августа на его счету в трех вылетах было пять побед, а на следующее утро он одержал 20-ю победу. Утром 11 сентября юго-восточнее г. Колпино, Ленинградская обл., он сбил СБ-2. Затем днем в ходе нового вылета он в районе поселка Романовка, в 8 км северо-восточнее г. Гатчина, сбил И-16 – это была уже его 23-я победа. Однако в том же бою был сбит и его Bf-109F-4 W.Nr.8408. Получив тяжелое ранение в голову, Литенс выпрыгнул с парашютом и его отправили в госпиталь в г. Рига, Латвия. 24.04.1942 г. его наградили DK-G. В результате ранения он ослеп на правый глаз. Однако, несмотря на это, в ноябре того же года обер-фельдфебель Литенс вернулся в 4./JG53 и продолжил боевые вылеты. До середины апреля 1943 г. в боях над Тунисом он сбил четыре «Спитфайра», три Р-38 и «Бостон», и его счет достиг 36-ти побед. 21 июня его наградили RK и предоставили длительный отпуск. В ноябре он снова присоединился к своей эскадрилье, уже действовавшей в составе ПВО Рейха. 22.02.1944 г. Литенс сбил сразу три В-17, а потом 24 февраля – еще одну «Летающую Крепость». Утром 23 марта в районе г. Гифхорн, Германия, он в одном вылете сбил еще два В-17, добившись своего последнего успеха. Заградительным огнем бортстрелков был подбит и его Bf-109G-6 W.Nr.440215, а Литенс получил новое ранение в голову. У него был поврежден оставшийся левый глаз, но он все же смог совершить вынужденную посадку. После излечения Литенс вернулся в II./JG53, но в боях уже больше не участвовал. Всего он совершил 500 боевых вылетов. Умер 25.02.2002 г.

Loos, Gerhard– Oblt. – JG54 – 92

Родился 21.08.1916 г. в местечке Коммерн, около г. Брюкс, в Судетах (ныне г. Мост, Чехия). В составе 1./JG54 лейтенант Герхард Лоос участвовал в боях на Восточном фронте. 19.01.1942 г. его Bf-109F-2 W.Nr.5483 получил попадание в радиатор в районе железнодорожной станции Любань, Ленинградская обл., и пилоту пришлось совершить вынужденную посадку «на живот». Первоначально его счет рос медленно. 19.02.1943 г. он сбил Пе-2, 22 февраля ЛаГГ-3, а 2 марта И-16. В середине Лооса перевели в 3./JG54. 3 марта на его счету был ЛаГГ-3, 8 апреля Ла-5, а вечером 24 мая в одном вылете – три Ил-2 и Р-40. За 5 – 31 июля он сбил 19 самолетов, в том числе 5 июля в двух вылетах – три ЛаГГ-3 и два Ил-2, а днем 9 июля в одном вылете – ЛаГГ-3, Ил-2 и Ла-5. В августе число его побед продолжило стремительно расти. До 24 августа Лоос сбил 17 Ил-2, 15 Ла-5, пять ЛаГГ-3, пять Пе-2, три «Бостона», две «Аэрокобры», два Як-9 и два Р-40, в том числе 4 августа в двух вылетах он одержал шесть побед, 12 августа опять в двух вылетах – четыре победы, а 23 августа снова в двух вылетах – еще шесть побед. Затем 21–26 сентября на его счету было еще четыре Ил-2 и «Аэрокобра». 17 октября Лооса наградили DK-G. В декабре его перевели в 9./JG54, действовавшую в составе ПВО Рейха. Вскоре после полудня 20 декабря он сбил В-17. В конце января 1944 г. Лоос был назначен командиром 8./JG54, а потом 5 февраля получил RK. 6 марта в бою с Р-51 из 357 FG в районе г. Ольденбург его Bf-109G-6 W.Nr.411922 был сбит. Лоос успел выпрыгнуть с парашютом. Увидев, что его относит прямо к высоковольтной линии электропередач, пилот сначала попытался погасить купол парашюта, а затем преждевременно открыл замки подвесной системы. Упав на землю с высоты около 20 метров, Лоос получил смертельные травмы. Посмертно ему присвоили звание обер-лейтенанта. Всего он одержал 92 победы.