Эдвард Кукридж - Европа в огне. Диверсии и шпионаж британских спецслужб на оккупированных территориях. 1940–1945

Хаммер прибыл в Копенгаген с небольшой суммой денег в карманах и имея лишь очень смутные идеи, с кем следует установить контакт. Все-таки старшим в группе был Брюн. И хотя Холлингворт категорически запретил агентам связываться со своими родственниками, Хаммер решил, что у него нет другого выхода. Он рассказал вполне правдоподобную историю о том, как покинул свое судно в Архангельске и долго добирался до дома через Норвегию и Швецию. Хаммеру повезло. Его брат Свенд Эрик уже некоторое время являлся членом одной из групп Сопротивления. Он познакомил Хаммера с Кристмасом Меллером, председателем датской консервативной партии и бывшим министром торговли.

Подпольное движение в Дании было пока еще очень слабым и не имело централизованного руководства. Офицеры датской армии объединились в отдельную группу, называвшую себя «Принцами». Среди них было несколько офицеров из разведывательного отдела министерства обороны. Так же как и французское Второе бюро в Виши, эта группа вышла на британскую военную разведку MI. Они передавали в Лондон важную информацию через британское посольство в Стокгольме.

Датская коммунистическая партия, запрещенная гестапо, ушла в подполье. Зимой 1941 года коммунисты активно объединялись в группы, которые стали самыми дисциплинированными среди всех организаций Сопротивления. Они совершали диверсии, выпускали подпольную газету «Страна и люди». Коммунисты были полны решимости действовать. Именно они стали ударными частями организации Вора, которую считали террористической не только немцы, но и наиболее консервативные датчане. Боевики из Вора без разбора взрывали заводы и фабрики, нанеся значительно больший ущерб экономике Дании, чем немцам.

Только в середине 1942 года заявили о себе сильные некоммунистические организации, такие, как Ringen – под руководством социал-демократов и Dansk Sämling.

Находящийся в Стокгольме Мунк поддерживал связь между датским Сопротивлением и Лондоном. Он стал одной из заметных фигур в борьбе датского народа против нацизма. Заручившись поддержкой ряда шведских политических деятелей, промышленников и военных, он организовал перевозку оружия и взрывчатки через Эресунн на рыболовных судах. Погрузка производилась в шведских портах Мальме, Ландскруна и Хельсингборг. Конечно, некоторые партии оружия были перехвачены немецкими патрулями, но весьма значительная часть попала по назначению. Мунк также организовал курьерскую службу между Стокгольмом и Лондоном. Специальные курьеры путешествовали туда и обратно каждую неделю. Именно благодаря Мунку и его курьерам Хаммеру удалось в конце концов получить рацию взамен попавшей к немцам.

26 апреля Мунк произвел следующую запись в своем дневнике: «Прошел первый сеанс радиосвязи с Лондоном. Артур (кодовое имя Хаммера) приступил к работе».

Через несколько недель коммандер Холлингворт и майор Тейлор сообщили, что радиосигналы передатчика Хам-мера слишком слабые. Они попросили Мунка обеспечить радиста более мощным оборудованием. Однако проблему решил сам Хаммер, который лучше, чем кто бы то ни было, понимал, в чем заключаются недостатки его радиопередатчика. Он привлек к работе радиоинженера Дууса Хансена, менеджера фирмы «Бэнг и Олсен», который внес необходимые усовершенствования в своей лаборатории. Дуусу Хансену предстояло стать ключевой фигурой среди агентов SOE.

Вскоре после вторжения немцев на территорию Дании молодой датский офицер Томас Снеум и два его друга Кьелд Петерсен и Кристиан Майкл Роттбель решили отправиться в Англию. Сначала они попробовали переплыть Северное море на небольшой рыбацкой лодке, но были вынуждены вернуться из-за плохой погоды.

Однако юности не страшны преграды. Бесстрашное трио затеяло еще более безрассудное предприятие. В одиноком амбаре, расположенном недалеко от Оденсе, они начали строить самолет. Раздобыв где-то раму маленького двухместного спортивного самолета, они приспособили на ней автомобильный двигатель, а также весьма экзотический набор деталей, которые им удалось отыскать на свалках. Собранный таким образом летательный аппарат они назвали «Элсминде». В ночь на 21 июня 1941 года они выволокли агрегат из амбара, запустили двигатель и взлетели. В перелете участвовали только двое – Снеум и Петерсен. Роттбель за несколько недель до этого уехал в Швецию, а оттуда в Великобританию.

Самое удивительное, что отважным летчикам удалось добраться до Великобритании, где к их появлению отнеслись крайне подозрительно. Представлялось невероятным, чтобы самолет мог взлететь, не замеченный немцами. Военная разведка MI подошла к делу исключительно серьезно и провела длительное и тщательное расследование. После того как личности обоих юношей были точно установлены, им предложили вернуться в Данию, но уже в качестве секретных агентов. В сентябре 1941 года Снеум и еще один датчанин по имени Кристоферсен, бывший судовой радиотелеграфист, были сброшены неподалеку от Брофельде. По прибытии они вышли на связь с Дуусом Хансеном, который снабдил их рацией. И они начали регулярно посылать информацию в отдел С британской секретной службы. Важность их работы значительно возросла после знакомства с офицером полиции Роландом Ольсеном, который вначале снабжал их информацией, а позже сам стал работать на SOE.