Коллектив авторов - Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне

Постоянно увеличивалось также количество подвижных войсковых ремонтных средств в бронетанковых и механизированных войсках. Только в 1943 г. вступили в строй 3 бронетанковых ремонтных завода, 4 подвижных танкоремонтных завода, 7 подвижных танкоагрегатно-ремонтных заводов, отдельный танкоремонтный батальон, 4 армейских ремонтно-восстановительных батальона, 11 ремонтно-восстановительных батальонов, 16 подвижных ремонтных баз, 42 эвакуационные роты, 6 эвакуационных отрядов, 26 сборных пунктов поврежденных машин и сборно-распределительных пунктов.

Качественно новыми формированиями в системе подвижных ремонтных средств в это время явились подвижные танкоремонтные (ПТРЗ) и танкоагрегатно-ремонтные (ПТАРЗ) заводы, предназначенные для производства капитального ремонта танков и их агрегатов в полевых условиях. Их создание позволило значительно сократить сроки простоя бронетанковой техники в капитальном ремонте, так как отпала необходимость транспортировки ее в глубь страны. Восстановление непосредственно во фронтовых тыловых районах основной массы танковых двигателей, узлов и агрегатов позволило широко внедрить в практику работы войсковых ремонтных средств наиболее прогрессивный — агрегатный метод ремонта боевых машин. Это резко сокращало время ремонта машин, упрощало восстановительные работы, увеличивало производственные возможности войсковых ремонтных средств. Насколько важной и эффективной для фронтов была работа подвижных танкоагрегатно-ремонтных заводов, можно судить по тому, что только два из них — ПТАРЗ № 7 (начальник инженер-майор П. Пономарев) и ПТАРЗ № 8 (начальник инженер-полковник Н. Васильев) отремонтировали со второго полугодия 1943 г. до конца войны около 4730 двигателей и более 12 тыс. других танковых агрегатов 384 . Если до 1943 г. танковые двигатели и агрегаты ремонтными средствами фронтов вообще не восстанавливались, то к концу войны подвижными ремонтными заводами и ремонтными средствами войск было восстановлено более 73 процентов двигателей и более 99 процентов танковых агрегатов от общего числа выполненных капитальных ремонтов.

В этот же период во фронтах и военных округах были учреждены должности заместителей командующих бронетанковыми и механизированными войсками, в обязанности которых входила организация танкотехнического обеспечения, в том числе руководство эвакуацией танков с поля боя и их ремонтом.

Правильная организация технического обеспечения войск сыграла важную роль в подготовке и успешном проведении Курской битвы. В соответствии с планом летне-осенней кампании 1943 г. Ставка Верховного Главнокомандования сконцентрировала здесь огромное количество боевой техники и транспортных средств. В войсках Центрального, Воронежского и Степного фронтов имелось до 5 тыс. танков и САУ и более 28 тыс. орудий и минометов.

Еще задолго до начала Курской битвы в танковых, механизированных и стрелковых частях, соединениях и объединениях Брянского, Центрального, Воронежского и Степного фронтов развернулась огромная работа по подготовке боевой и транспортной техники к предстоящим боевым действиям, по обучению личного состава и сколачиванию подразделений и частей службы технического обеспечения, по восстановлению ремонтной базы, разрушенной немецко-фашистскими войсками. Все эти мероприятия позволили успешно справиться с задачами технического обеспечения в ходе активных оборонительных и наступательных сражений.

Огромную помощь войсковым ремонтникам оказывали трудящиеся Курска. Большое количество танков было восстановлено ремонтной базой, созданной на территории разрушенного во время оккупации ремонтно-механического завода. Благодаря трудовому энтузиазму рабочих Курска эта база уже в апреле 1943 г. смогла приступить к выполнению среднего и капитального ремонта танков, бронемашин, самоходных орудий. К началу оборонительного сражения под Курском в ней было отремонтировано более 300 боевых машин. Рабочие Курска восстанавливали боевую технику не только в своих мастерских. Они посылали ремонтные бригады в войска для восстановления танков в полевых условиях. Немало было отремонтировано боевых машин на курской базе и в ходе контрнаступления. По ремонту танков она заняла в 1943 г. одно из первых мест среди предприятий Наркомата среднего машиностроения. Героический труд ее рабочих Н. С. Тюрина, А. И. Якшина, П. П. Крытина и других был отмечен высокими правительственными наградами. Бронетанковая техника ремонтировалась и на многих других предприятиях и в мастерских Курской области.