В тот же день состоялось совещание членов экономического штаба «Восток» при правительстве Германии относительно использования в будущем оккупированных областей СССР. В решениях этого совещания, в частности, было записано:
«1. Продолжать войну можно будет лишь в том случае, если все вооруженные силы Германии на третьем году войны (вторая половина 1941 года. – В.Р .) будут снабжаться продовольствием за счет России.
2. При этом несомненно: если мы сумеем выкачать из страны все, что нам необходимо, то десятки миллионов людей будут обречены на голод…» [28]
Генеральный штаб Германии вплотную занимается подготовкой к началу военных действий. Прежде всего ведется усиленная разведка Советского Союза и его Вооруженных Сил по всем направлениям.
Результаты этой разведки озвучиваются на самом высоком уровне постоянно. 5 мая 1941 года Ф. Гальдер в своем дневнике пишет: «Полковник Кребс возвратился из Москвы, где замещал Кестринга. По отношению к нему была проявлена большая предупредительность. Россия сделает все, чтобы избежать войны. Можно ожидать любой уступки, кроме отказа от территориальных претензий.
Русский офицерский корпус исключительно плох (производит жалкое впечатление), гораздо хуже, чем в 1933 году. России потребуется 20 лет, чтобы офицерский корпус достиг прежнего уровня (впечатление Кребса). Осуществляется перевооружение. Новый истребитель. Новый дальний бомбардировщик. Однако летная подготовка и возможности недостаточные» [29].
Дальнейшую хронику подготовки Германии к войне с СССР хорошо отслеживать по записям в Военном дневнике Ф. Гальдера, выдержки из которых я хочу предложить читателю:
6 мая1941 года. «Подготовка к операции «Барбаросса» продолжается и никаких непреодолимых трудностей не встречает. Штабы высших соединений Сухопутных войск уже получили в свое распоряжение авиаэскадрильи».
7 мая1941 года. «Сосредоточение по плану «Барбаросса»: 17 тыс. поездов. После переброски войск начнется переброска резервов. Тогда, начиная с 24.6, ежедневно будут отправляться еще 106 поездов со снаряжением».
12 мая1941 года. «Железнодорожные перевозки войск по ускоренному графику движения продлятся до 23.5 и займут шесть недель. За это время русские сумеют отреагировать на нашу подготовку и коренным образом изменить группировку своих войск».
13 мая1941 года были поставлены конкретные задачи войскам особого назначения на действия в рамках плана «Барбаросса». Так, в приказах и распоряжениях группы армий «Б» по использованию 800-го полка особого назначения «Бранденбург» от 13 мая 1941 года указывалось:
«Задачей подразделений полка считать захват и удержание следующих объектов:
1. Дорожные мосты:
– через Муховец севернее Булково на дороге Брест – Кобрин;
– через Муховец в Кобрине;
– через Муховец между Кобрином и Илосск;
– через лесную дорогу Высокое Литовское – Пружаны;
– через Муховец в Пружанах;
– через Слину на дороге Замбрув – Мезенин – Белосток;
– через Нарев на дороге Замбрув – Мезенин – Белосток.
2. Железнодорожные мосты:
– через Муховец на линии Брест – Береза Карткузская;
– через Нарев на линии Малкиня – Белосток.
3. Кроме того, содействие войсковым частям при овладении:
– дорожным мостом через Буг и Коден (между Брестом и Влодава);
– железнодорожным мостом через Буг у Фронолов (6 км южнее н/п Семятыче на линии Седльце – Бельск)».
Получив эту задачу и ее детально проанализировав, оперативный отдел 800-го учебного полка особого назначения «Бранденбург» подтвердил свою готовность выполнить ряд задач. В то же время указал на нецелесообразность поставки и выполнения некоторых из них. Так, в ответ на пожелания группы армий «Б» об использовании специальных групп в полосе наступления 4-й германской армии говорится:
«Дорожный мост через Муховец в Кобрине, дорожный мост между Кобрином и н/п Илосск, дорожный мост в Пружанах и дорожный мост через Слину на дороге Замбрув – Мезенин – Белосток расположены в 50 км и более от границы. Захват их ко времени «х» исключается. Объекты должны быть взяты с ходу при непосредственном взаимодействии подразделений учебного полка с соответствующими передовыми отрядами…
Железнодорожный мост через Муховец на линии Брест – Береза Карткузская, железнодорожный мост через Нарев на линии Малкиня – Белосток расположены во всяком случае за 50 км от границы, поэтому могут быть взяты с марша и удержаны только в непосредственном взаимодействии с войсками…»
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу