Николай Румянцев - Победа Советской Армии в Заполярье [Десятый удар (1944 год)]

Активными действиями в северных морях — Норвежском, Баренцовом, а также в Карском — противник пытался обеспечить приморский фланг своей сухопутной армии и лишить нас северных морских сообщений. В связи с этим перед Северным военно-морским флотом был поставлен ряд ответственных задач: во-первых, надежно обеспечить охрану морского побережья и баз; во-вторых, обеспечить защиту северных морских путей и беспрепятственное движение по этим путям наших и союзных караванов; в-третьих, непрерывными ударами по коммуникациям врага, кораблям и базам флота нарушить транспортные перевозки противника и ослабить его флотилию «Норд», чтобы лишить ее инициативы на море.

Северный флот успешно справился с поставленными задачами. Корабли и авиация нашего флота непрерывно наносили мощные удары по кораблям противника как в открытом море, так и в базах. Захватив инициативу на море, Северный флот вынудил гитлеровское командование держать свои корабли в безопасных фиордах норвежского побережья. Вынужденную пассивность немецко-фашистского флота, действовавшего на Севере, Гитлер назвал «затяжной летаргией». Пытаясь изменить создавшееся положение, он за годы войны сменил трех командующих этой флотилией, но и это не дало желаемого результата.

Борьбу с противником на море приходилось вести в трудных условиях. Вражеские транспорты шли, как правило, под сильным конвоем кораблей и авиации, вблизи высоких скалистых берегов Норвегии, на которых были установлены посты наблюдения, радиолокационные установки и батареи дальнобойных орудий. Многочисленные надводные корабли и подводные лодки базировались в фиордах норвежского побережья, недалеко от наших коммуникаций, что облегчало противнику выход в открытое море и нападение на наши суда. На аэродромах, оборудованных вблизи береговой линии, враг держал сотни самолетов морской авиации, всегда готовых к боевым вылетам. В подводной войне против нас гитлеровцы применяли тактику «волчьей стаи», заключавшуюся в одновременном нападении нескольких подводных лодок на наши караваны на всем пути их следования. Широко применял враг также противолодочные заграждения, особенно при входе в порты и гавани, и всевозможные электромагнитные мины.

Но наши североморцы преодолели эти трудности и с честью выполнили возложенные на них задачи. Попытки гитлеровского командования активизировать свои действия на море неизменно кончались неудачей. Однажды в июле 1942 года фашистское морское командование приняло решение разгромить шедший в Советский Союз караван судов. Для этой цели из Альтен-фиорда в открытое море вышла большая эскадра надводных кораблей, в состав которой входили 8 эскадренных миноносцев, тяжелый крейсер «Адмирал Шеер» и флагман германского флота линейный корабль «Адмирал Тирпиц». Линейный корабль «Адмирал Тирпиц» вступил в строй гитлеровского флота в 1941 году, имел мощную броню, был оборудован новейшими приборами наблюдения и противоминной защиты и вооружен 36 орудиями разного калибра, в том числе восемью 380-мм орудиями. Советская подводная лодка «К-21» под командованием Героя Советского Союза капитана 2-го ранга Н. Лунина 5 июля 1942 года заметила дым немецкой эскадры и пошла на сближение с нею.

Выйдя на курс фашистских кораблей, лодка погрузилась на глубину, пропустила над собой миноносцы, а затем всплыла и вышла в торпедную атаку. Двумя торпедами линейному кораблю «Адмирал Тирпиц» были нанесены серьезные повреждения.

Рис. 2. Подводная лодка Героя Советского Союза Н. Лунина, торпедировавшая 5 июля 1942 г. фашистский линейный корабль «Адмирал Тирпиц».

Он вынужден был уйти в свою базу, где окончательно был выведен из строя английской авиацией.

Торпедировав крупнейший линейный корабль, подводная лодка Н. Лунина спасла шедший в СССР караван от разгрома, так как с потерей флагмана вся гитлеровская эскадра отказалась от предпринятой операции и вернулась в свою базу. Уничтожение линейного корабля «Адмирал Тирпиц» было тяжелым ударом для германского военно-морского флота.

Рис. 3. Командир подводной лодки Герой Советского Союза Н. Лунин у перископа.

В декабре 1943 года по приказу гитлеровского командования на перехват английского каравана вышел в открытое море линейный корабль «Шарнгорст» под командованием адмирала Бай. Сопровождавшие линкор миноносцы вернулись в Альтен-фиорд. 26 декабря линкор был обнаружен английским крейсером «Бельфаст». В ночном бою английская эскадра во главе с линейным кораблем «Дюк оф Йорк» потопила фашистский линкор «Шарнгорст» недалеко от мыса Нордкап.