Начальнику Инженерного управления разработать и разослать в войска стандартный план учебного штурмового городка.
XIV. Химическая подготовка
I. Химическая подготовка всех родов войск
1. Научить войска умело пользоваться индивидуальными средствами противохимической защиты.
2. Научить разведывательные подразделения вести войсковую химическую разведку во всех видах боя.
3. Провести в каждой части по одному показательному учению с боевыми СОВ по преодолению УЗ; в каждой роте — по дегазации оружия и материальной части с учебными СОВ.
4. Провести в каждом лагерном сборе по одному показному учению батареи с боевой стрельбой дымовыми снарядами по ослеплению огневых точек и наблюдательных пунктов противника.
II. Химические войска
1. Химическим частям отработать:
а) прикрытие маскирующими дымами боевого порядка стрелкового полка при наступлении в предполье укрепленной полосы и атаке переднего края;
б) уничтожение противника и его огневых средств огнеметанием при атаке переднего края укрепленной полосы и в глубине обороны.
2. Подразделениям противохимической обороны стрелковых и кавалерийских частей и соединений:
а) проделывать проходы в полосе инженерно-химических заграждений во взаимодействии с инженерными частями;
б) прикрывать маскирующим дымом переправы войск через водные преграды, пункты сосредоточения войск и тыловые объекты.
XV. Противовоздушная оборона
I. Всем родам войск
1. Отработать технику наблюдения и оповещения о воздушном противнике.
2. Подготовить в каждом подразделении стрелков по воздушным целям из винтовок и пулеметов.
3. На всех занятиях и учениях тренировать войска в расчленении, рассредоточении, использовании укрытий и маскировке.
II. Для пунктов и объектов ПВО
1. Повысить оперативно-тактическую подготовку авиазенитной обороны, полностью отработав взаимодействие всех сил и средств системы ПВО пунктов [398], в первую очередь по обеспечению зенитной артиллерии и истребительной авиации в дневных и ночных условиях.
2. Частям ВНОС овладеть техникой обнаружения и опознавания самолетов на предельных высотах днем и ночью. Полностью отработать наведение своей истребительной авиации на авиацию противника в дневных и ночных условиях. Освоить технику автоматической сигнализации ВНОС и радиосредств.
3. Зенитно-пулеметным частям продолжать совершенствование огневой подготовки по воздушным целям, обратив особое внимание на отработку обороны объектов ПВО в ночных условиях; овладеть групповым огнем по скоростным самолетам.
4. Зенитно-прожекторным частям отработать поимку, освещение и сопровождение целей при обеспечении зенитной артиллерии и истребительной авиации по нескольким целям, по скоростным самолетам на высотах до 6000 метров.
5. Частям аэростатов заграждения освоить технику подъема аэростатов заграждения на их потолок в различных метеорологических условиях, днем и ночью. Отработать боевое применение аэростатов в составе дивизиона в общей системе авиазенитной обороны.
6. Частям и штабам МПВО отработать управление силами и средствами при ликвидации очагов поражения в дневных и ночных условиях, обратив особое внимание на взаимодействие подразделений всех специальностей в сложных очагах поражения.
XVI. Перевозки по железным дорогам, подготовка железнодорожных войск и органов ВОСО
Для всех родов войск
В каждой войсковой части построить в натуральную величину макеты платформы и крытого вагона для систематической тренировки в погрузке, размещении и креплении материальной части.
Железнодорожные войска
1. В каждой железнодорожной части иметь в полной готовности все основные команды для разминирования, восстановления, перешивки и эксплуатации железнодорожных участков. Совершенствование специалистов производить в сложных условиях работы в дневное и ночное время.
2. В период лагерного сбора производить комплексную работу всех команд, тренируя войска:
— в разминировании железных дорог и устройств на них заграждений;
— в скоростной укладке верхнего строения пути;
— перешивке железных дорог с европейской колеи на союзную;
— в скоростной постройке временных опор и мостов;
— в сборке и разборке военно-разборных мостов;
— в восстановлении железнодорожной связи и временного водоснабжения;
— в эксплуатации железнодорожных участков протяжением в 30—50 км.
Читать дальше