
Бог Ганеша всегда изображается с хоботом. Не подразумевали ли древние индусы под этим кислородный шланг
В городе храмов Боробудуре почти полторы тысячи ступ. На их верхних платформах сидит юный Будда, выполняющий руками ритуальные жесты.

Храмовый колплекс Боробудур в центральной Яве включает в себя 1 472 ступы.
В ступе сидит юный Будда, выполняющий функции рулевого. Руками он coвepшaem ритуальные движения
Какие же ритуальные движения нужно совершить, чтобы попасть к богам? Не те ли, которые приписываются пилотам «виман» в древнеиндийских текстах? Не являет ли собой ступа устройство некой древней, неведомой технологии? Технологии, с проявлениями которой мы сталкиваемся на другом конце планеты, в Центральной Америке? Ассоциации с Индией вызывают не только устремленные в небо ступенчатые пирамиды, но также и молодой бог в ступе — простите, в небесном транспортном средстве, находящемся глубоко под пирамидой в городе майя Паленке.

Очень похожее изображение выгравировано на большой плите, обнаруженной на другом конце света: в городе майя Паленке в Мексике.
Однако специалисты видят все это совершенно другими глазами. Они имеют на это право, как и я имею право усматривать связи между различными местами, легендами и сооружениями.
ГЛАВА 4
ОСТРОВ ТРЕХ ЗАГАДОК
Древние «железнодорожные колеи» на Мальте — Рельсы, уходящие в море — Часы из каменного века возрастом двенадцать тысяч лет — Подземный храм — Герои древности — Это случилось до всемирного потопа.
Остров Мальта расположен между Ливией и островом Сицилией, от которого он отстоит всего на сто километров. Мальта скрывает три загадки. Я бы сказал, три супер загадки, ибо в археологическом смысле они не имеют аналогов. Одна из них связана со странными бороздами, «Следами Повозки», как называют ее местные жители. На первый, поверхностный взгляд они действительно напоминают следы, оставляемые повозкой. Может быть, здесь когда-то на самом деле пролегала колея, а потом рельсы были извлечены из земли? Этого не может быть. Почему? Ширина разных колей не одинакова. Или же это и впрямь следы повозок? Не ездили ли по этим бороздам какие-нибудь двухосные тележки? Данная версия тоже не годится, поскольку, как известно, двухосные тележки имеют четыре колеса. Кривая поворота у задней пары колес меньше, нежели у передней, но тогда борозды должны быть двойными, а они одинарные. Следовательно, тележки были одноосными? Это не имеет никакого значения — из-за разной ширины колей. Тележки в этом случае должны были бы иметь резиновые оси.
Выдвигались и другие гипотезы. Может быть, к спинам каких-нибудь животных — например, волов — привязывались раздваивавшиеся книзу сучья? На эти сучья можно было укладывать тяжелые грузы — например, мегалиты для храмов, во множестве имеющихся на этом великолепном острове. Но и эта версия не выдерживает критики. Почва Мальты состоит из известняка, и если бы животные из года в год волочили за собой сучья, то на земле в первую очередь отпечатались бы их следы, а во вторую — следы сучьев, имеющие одну и ту же ширину. Но в реальности это не так.
Не кроется ли разгадка в шарах? Может быть, по колеям катились шары, на которые укладывались доски? Однако и данная гипотеза не имеет под собой основания, ибо шары оставили бы в бороздах следы совершенно другого типа. Высказывалось даже предположение, будто все эти колеи представляют собой нечто вроде системы водопровода, имеющее столь же мало смысла: борозды пролегают по горе и долине и очень часто делают довольно крутые повороты.



Читать дальше