Игорь Осовин - Схватка за Антарктиду. Книга 1

Тогда можно предположить следующее. Американцы знали о том, что германская ядерная программа дала положительный результат. Знали они и о том, что в III Рейхе было произведено минимум два успешных испытания атомной бомбы. В таком случае, Оппенгеймеру и Гроувсу не было резона проводить испытания «американской» бомбы по той простой причине, что это испытания уже было осуществлено в Германии.

Получив от III Рейха недостающее количество обогащённого урана, специалисты «Манхэттенского проекта» могли приступить к созданию собственной атомной бомбы. Если, конечно, не принимать во внимание предположения некоторых исследователей о том, что Соединённым Штатам от III Рейха достались уже готовые атомные бомбы. К тому же, и вновь - с помощью Германии, США получили технологию изготовления надёжных взрывателей для плутониевой атомной бомбы. Причём, вместе с её разработчиком - доктором Хайнцем Шлике.

Проблемы, связанные с «изобретением» взрывателей для американской плутониевой атомной бомбы, хорошо обозначил Джозеф Фаррелл: «Как уже было отмечено, в конце 1944-го - начале 1945-го года проект создания американской плутониевой бомбы натолкнулся на непреодолимую стену строгих математических расчётов: подрыв обычной взрывчатки должен собрать критическую массу плутония, сжав или “скомпрессировав” её за период не больше одной трёхтысячной доли секунды; в противном случае бомба не взорвётся, а хлопнет “атомной петардой”, которая не произведёт значительных разрушений, а лишь вызовет радиоактивное заражение местности. Такая скорость значительно превосходила возможности обычных электрических детонаторов, имевшихся в распоряжении инженеров союзных держав.

Хорошо известно, что в самом конце вереницы событий, которая привела к испытанию плутониевой бомбы на полигоне в штате Нью-Мексико, в конструкцию подрывного устройства были внесены изменения: были добавлены так называемые “вентиляционные радиационные каналы”, позволившие радиоактивному излучению при взрыве детонатора вырваться из плутониевого ядра и отразиться от окружающих отражателей в течение нескольких миллиардных долей секунды после начала сжатия. Объяснить это усовершенствование можно лишь включением в окончательную конструкцию американской бомбы инфракрасных неконтактных взрывателей доктора Шлике, поскольку именно они позволили взрывателям откликнуться и сработать с молниеносной быстротой».

Подтверждение этой версии можно найти в неоднократно цитировавшейся работе Картера Хидрика, который в «Критической массе…» ссылается на сообщение, направленное 25 мая 1945 года начальником штаба Военно-морских сил США в Портсмуте, куда была этапирована после сдачи в плен подводная лодка «U-234». В этом сообщении предписывалось отправить доктора Шлике, ставшего военнопленным, а также его взрыватели в сопровождении трёх военно-морских офицеров в Вашингтон.

Там, судя по всему, Хайнц Шлике прочитал лекцию о своих взрывателях под покровительством некоего «мистера Альвареса», который на поверку оказался не кем иным, как видным участником «Манхэттенского проекта» доктором Луисом Альваресом - там самым учёным, который, согласно официальной версии, «разрешил» проблему с взрывателями для плутониевой бомбы!

Луис Альварес (Luis Walter Alvarez, 1911-1988), лауреат Нобелевской премии по физике 1968 года. Биографы Альвареса отмечают крайнюю широту научных интересов учёного: к примеру, он в своё время даже выдвинул собственную гипотезу убийства Президента США Джона Кеннеди. Не удивительно, что коллеги прозвали Луиса Альвареса «физиком с безумными идеями».

В 1965 году он возглавил экспедицию в Египет, которая с помощью космических лучей (!) пыталась выяснить, существуют ли ещё не найденные, потайные комнаты в пирамиде Хефрена в Гизе. Джозеф Фаррелл также замечает, что, по непроверенным данным, Луис Альварес был в числе группы учёных, которые принимали участие в расследовании так называемой катастрофы НЛО в Розуэлле в 1947 году и в работе созданной по следам этого события в 1950-х годах «комиссии Робертсона» при ЦРУ, занимавшейся проблемами НЛО.

Джордж Фаррелл, говоря о последнем походе германской подводной лодки «U-234», верно замечает, что характер находившегося на её борту груза, технической документации и специалистов заставляет по-новому взглянуть на некоторые «общепризнанные» факты из истории Второй мировой войны.