С аналогичной проблемой столкнулся и Джозеф Фаррелл, который полагает, что Ганс Каммлер, к концу Второй мировой войны сосредоточивший в своих руках все секретные программы разработки новых видов вооружений, наверняка входил в условный круг избранных «рыцарей круглого стола» Гиммлера. Скорее всего, у Каммлера к концу войны были тесные связи со службой предсказаний СС, также с Анненербе и её оккультными разработками. «Возможно, - замечает Фаррелл, - отчасти по этой причине досье на Каммлера, хранящееся в государственном архиве Соединённых Штатов, остаётся засекреченным и по сей день».
Том Агостон, занимаясь поисками данных о Гансе Каммлере, выяснил, что его имя даже не упоминалось на процессе против военных преступников в Нюрнберге. «Просто невероятно, - логично удивляется этому обстоятельству Ник Кук, - если учесть, что речь идёт о человеке, игравшем такую важную роль в кругах, приближённых к Гитлеру».
Если подытожить все версии, которые высказывались относительно того, где мог скрыться после войны Ганс Каммлер, получается следующая картина. Каммлер мог осесть в США, в Аргентине или какой-то другой южноамериканской стране, в Африке (например, в ЮАР), или же - в Антарктиде. В том, что Каммлер, и в самом деле, мог тайно покинуть Германию, убеждает ряд немаловажных обстоятельств.
НАЧАЛО ЭВАКУАЦИИ СПЕЦШТАБА ГАНСА КАММЛЕРА: СВИДЕТЕЛЬСТВА ВИЛЬГЕЛЬМА ФОССА, АЛЬБЕРТА ШПЕЕРА И ВАЛЬТЕРА ДОРНБЕРГЕРА
Упоминавшийся выше «спецштаб Каммлера» был организован в одном из подразделений компании «Шкода», которое располагалось в германском протекторате Богемия и Моравия. Ещё в марте 1942 года управление заводом «Шкода» - гигантским промышленным комплексом, подразделения которого были расположены в Пльзене и Брно, - было передано Гиммлером под юрисдикцию СС. Причём, Альберт Шпеер, на тот момент возглавлявший имперское министерство вооружений и боеприпасов, ничего не знал об этой операции, до тех пор, пока Гитлер не сообщил ему об этом, как о свершившемся факте. Рейхсмаршал и главнокомандующий Люфтваффе Герман Геринг также не был посвящён в существование секретного проекта.
Правой рукой Каммлера стал генеральный директор «Шкоды», почётный штандартенфюрер СС полковник Вильгельм Фосс (Wilhelm Voss, 1894-1974), который был на 7 лет старше Каммлера и обладал репутацией опытного промышленника. Они получили добро от Гитлера и Гиммлера на руководство специальным проектом, который был настолько засекречен и неподвластен официальному контролю, что его, казалось, просто не существовало.
Том Агостон немалую часть сведений, изложенных в своей книге «Грубая ошибка. Как Соединённые Штаты отдали сверхсекреты нацистов русским», получил именно от бывшего главы завода «Шкода» в Пльзене Вильгельма Фосса, который в 1949 году дал ему обширное интервью. В 1945 году выпускник Кембриджа Агостон служил дешифратором аэрофотоснимков. После войны он отправился в Германию, чтобы сделать серию репортажей о ходе Нюрнбергского процесса. Именно тогда Агостон и познакомился с Фоссом.
Ник Кук смог найти Агостона и переговорить с ним по телефону. Агостон рассказал Куку, что Фосс, хотя он и не был осуждён военным трибуналом, был настолько близок к нацистской элите и секретным разработкам III Рейха, что его имя не сходило с уст обвинителей Нюрнбергского трибунала. О деталях своей беседы с Агостоном Ник Кук пишет следующее:
«- Каждый хотел взять интервью у Фосса, но его не могли найти, - рассказал мне по телефону Агостон из своего дома в Германии полвека спустя, причём в его голосе по-прежнему слышалось удовольствие. - Это неудивительно, поскольку в то время он скрывался в моём доме.
В нескольких пространных интервью, данных в 1949 году, Фосс поведал историю со “Шкодой”, рассказывая о тех событиях с необычайной откровенностью. Усталый и разочарованный, Фосс был благодарен Агостону за компанию и, когда разговор зашёл о группе Каммлера, он рассказал репортёру всё.
Немногие избранные, знавшие о существовании управления по специальным проектам Каммлера, говорили о нём, как о самом передовом исследовательском центре на территории Третьего рейха. Он был совершенно независим от исследовательского отдела “Шкоды”, но использовал её как прикрытие.
Читать дальше