Сопровождение пехоты огневым валом планировалось на глубину 1200–1500 м (до рубежа реки Лучеса). В дальнейшем сопровождение пехоты должно было производиться последовательным сосредоточением огня.
Для борьбы с артиллерией противника была создана армейская группа в составе 139-й пушечной бригады и двух дивизионов дивизионной артиллерии.
Орудия сопровождения пехоты были выделены из расчета три на каждую стрелковую роту, орудия прямой наводки назначались из расчета по одному на каждую цель.
Пристрелку планировалось провести за три дня до начала артиллерийского наступления с соблюдением того режима огня, какой ранее проводился на участке намеченного прорыва.
Боеприпасы расходовались из следующего расчета: в первый день 2–2,5 б/к, во второй и третий дни по 0,5 б/к, на всю операцию 3,5 б/к.
Авиационное обеспечение
По плану боевого использования частей и соединений 3-й воздушной армии для обеспечения наступления 43-й армии была выделена 332-я штурмовая авиационная дивизия и часть сил 90-й истребительной авиационной дивизии. Таким образом, боевые действия армии поддерживали 120 штурмовиков и 60 истребителей, взаимодействие авиации и войск 43-й армии было организовано по принципу поддержки. Представителем от 3-й воздушной армии при штабе 43-й армии был начальник оперативного отдела штаба воздушной армии. Боевые действия авиации для поддержки наземных войск планировались на первые два дня.
В первый день авиация должна была произвести 580 самолето-вылетов (из них 340 на штурмовку) и во второй день — 570.
Среднее количество самолето-вылетов в день планировалось для штурмовиков 3 и для истребителей 4.
На авиацию возлагались следующие задачи:
• подавить живую силу и артиллерию противника в полосе прорыва;
• разгромить штаб 56-й пехотной дивизии противника;
• не допустить контратаки пехоты и танков противника из района Шумилино;
• не допустить подхода резервов противника на Шумилино и по шоссе от Витебска на рубеж Мурожница, Богданова;
• с захватом Шумилино содействовать наземным войскам в овладении рубежом Добея, Плющевка.
Так как по решению командующего 3-м Белорусским фронтом главные удары наносились южнее Витебска — на богушевском и оршанском направлениях, то и основные силы 1-й воздушной армии, обеспечивавшей действия войск фронта, концентрировались на этих направлениях.
Авиационное обеспечение 39-й армии планировалось лишь для прикрытия сосредоточения ее ударной группировки, и только в ходе операции по заявкам командующего армией часть сил 1-й воздушной армии была привлечена для нанесения бомбовых и штурмовых ударов по витебской группировке врага.
Инженерное обеспечение
43-й армиибыла придана 5-я инженерно-штурмовая бригада. По решению командующего армией, по два батальона этой бригады были приданы 1-му и 60-му стрелковым корпусам и один батальон был оставлен в резерве.
39-я армияполучила на усиление инженерных средств одну инженерно-саперную бригаду в составе четырех батальонов. 5-му гвардейскому стрелковому корпусу, прорывавшему оборону противника, придавался один инженерно-саперный батальон. Действия 28-й гвардейской танковой бригады до выхода ее к реке Лучеса должен был обеспечить саперный батальон 251-й стрелковой дивизии.
Основными задачами инженерно-саперных частей обеих армий являлись: ремонт дорог, подготовка колонных путей, подготовка исходного положения для наступления, проделывание проходов в минных полях и проволочных заграждениях, обеспечение предстоящего форсирования рек Западная Двина и Лучеса, оборудование командных наблюдательных пунктов.
К началу наступления в 43-й армии саперам удалось с привлечением войск подготовить три маршрута: один с деревянной колеей, соединявшей армейскую дорогу с шоссе Витебск — Полоцк, и две грунтовые дороги. В 39-й армии также было подготовлено три дороги общим протяжением 120 км. Дорожное строительство в основном сводилось к профилированию, постройке мостов и труб, укреплению отдельных слабых мест жердевой выстилкой и колейным покрытием.
Инженерная разведка проводилась путем наблюдении саперных наблюдательных пунктов, ночными поисками в составе общевойсковых разведывательных групп, самостоятельными инженерными поисками, изучением аэрофотосъемок, изучением гидрометеорологических материалов, изучением данных разведки других родов войск, а также опросом пленных.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу