На люфтваффе возлагалась задача завоевания господства в воздухе, уничтожения авиации противника на аэродромах, непосредственная поддержка наступающих германских войск на поле боя, нанесение ударов по важным объектам противника.
Высшим объединением ВВС являлся воздушный флот, который организационно состоял из нескольких авиационных корпусов, зенитного корпуса, отдельной авиационной эскадры, органов авиационного тыла. Авиационный корпус являлся высшим тактическим соединением и включал в свой состав: 1–2 истребительные, 2–3 бомбардировочные эскадры, 1–3 разведывательные и 1–2 транспортные группы.
Германская авиация начала усиленно развиваться в начале 1930-х годов. Если в 1934 г. в Германии было выпущено 1968 самолетов (840 боевых), то уже в 1938 г. их выпуск достиг 5235 самолетов (3350 боевых), в 1939–8295 (4733 боевых), а в 1940 г. — 10 826 самолетов [460] Мировая война 1939–1945 гг. С. 514.
.
Непрерывно возрастала и численность личного состава ВВС, которая на 20 мая 1941 г. достигла 1 458 000 человек (летные части — 526 000, зенитно-артиллерийские — 500 000, связи — 243 000, строительные — 153 000, охранные — 36 000).
В составе ВВС Германии имелось пять воздушных флотов, которые насчитывали в своем составе от 600 до 800 самолетов. Действия войск вермахта, нанесших удар по войскам Красной Армии 22 июня 1941 г., поддерживали четыре воздушных флота Германии.
Немецкий генерал К. Типпельскирх отмечал: «В сравнении с военно-воздушными силами других государств у немецкой авиации было то большое преимущество, что она не имела устаревших типов боевых самолетов, которые обычно в целях экономии заменяются новой материальной частью очень медленно» [461] Типпельскирх К. Указ. соч. С. 23.
.
Основные типы самолетов люфтваффе, нанесшие удар по СССР 22 июня 1941 г.: 1 — бомбардировщик Do-17; 2 — бомбардировщик Do-217; 3 — бомбардировщик Ju-86; 4 — пикирующий бомбардировщик Ju-87; 5 — бомбардировщик Не-111; 6 — бомбардировщик Ju-88; 7 — истребитель Fw 187; 8 — истребитель Bf-109; 9 — истребитель Bf-110
Таблица 37. Количество боевых самолетов, имевшихся в воздушных флотах Германии на 22 июня 1941 г. [462] ВИЖ. 1991. № 3. С. 19.
Воздушный флот |
Бомбардировщики |
Истребители |
Разведчики |
Всего |
1-й |
270 |
110 |
50 |
430 |
2-й |
490 |
390 |
30 |
910 |
4-й |
360 |
210 |
30 |
600 |
5-й |
40 |
10 |
10 |
60 |
Итого |
1160 |
720 |
120 |
2000 |
Таблица 38. Тактико-технические данные самолетов люфтваффе на 22 июня 1941 г.
Наименование |
Do-217 |
Ju-87 |
Ju-88 |
Не-111 |
Bf-109 |
Bf-110 |
Экипаж, чел. |
4 |
2 |
4 |
5 |
1 |
2 |
Кол-во моторов/мощность, л.с. |
2×1600 |
1×1300 |
2×1410 |
2×1340 |
1×1100 |
2×1350 |
Макс. взлетная масса, кг |
13 600 |
5700 |
14 00 |
10 800 |
2600 |
7500 |
Макс. скорость, км/ч |
515 |
410 |
472 |
435 |
570 |
570 |
Потолок, м |
7300 |
7500 |
8235 |
7800 |
10450 |
10 900 |
Дальность полета, км |
2300 |
1920 |
2730 |
2800 |
750 |
1200 |
Вооружение: |
пушка |
3×15,0 |
2×15,0 |
1×13,0 |
1×20,0 |
1×20,0 |
2×20,0 |
пулемет |
3×7,92 |
2×7,92 |
4×7,92 |
6×7,92 |
4×7,92 |
4×7,92 |
Бомбовая нагрузка, кг |
1800 |
1800 |
300 |
2000 |
200 |
700 |
Приложение 3
Воинские звания военнослужащих вермахта
1 — гренадер; 2 — обер-гренадер; 3 — ефрейтор; 4 — обер-ефрейтор; 5 — штабс-ефрейтор; 6 — унтер-офицер; 7 — унтер-фельдфебель; 8 — фенрих; 9 — фельдфебель (вахмистр); 10 — обер-фельдфебель; 11 — штабс-фельдфебель; 12 — лейтенант; 13 — обер-лейтенант; 14 — капитан; 15 — майор
16 — подполковник; 17 — полковник; 18 — генерал-майор; 19 — генерал-лейтенант; 20 — генерал от инфантерии; 21 — генерал-полковник; 22 — генерал-фельдмаршал
Приложение 4
Боевые награды Германии
Основные боевые награды Германии, которыми награждались отличившиеся на полях сражений военнослужащие вермахта, люфтваффе, войск СС, были утверждены в 1939 г.
Читать дальше