Эдуард Иванян - История США

Король Георг (Джордж) III известен в мировой истории как «король, потерявший Америку».

По меньшей мере 5 тыс. гессенцев, которые убедились на примере 200 тыс. ранее выехавших в Новый Свет соотечественников в преимуществах жизни в Америке, перешли на сторону колонистов и остались там после окончания войны.

При том, что, по признанию самих англичан, «еще одна такая победа, и сообщать о ней будет некому».

На протяжении последующих нескольких лет решению этого важного для выживания страны вопроса посвятили себя видные деятели Американской революции Б. Франклин во Франции, Джон Джей в Испании, Джон Адамс в Голландии и Фрэнсис Дейна в России.

После присоединения Джорджии к участникам Континентального конгресса его решения принимались от имени 13 колоний.

Бывшая французская колония Луизиана после войны с французами и индейцами 1762 г. перешла в руки испанцев, но была возвращена Франции в 1800 г. по Сан-Ильдефонскому договору.

Государственный герб США (Great Seal of the United States («Большая печать Соединенных Штатов») был утвержден 20 июня 1782 г. Он представляет собой изображение «лысого орла» — орлана, держащего в правой лапе оливковую ветвь с 13 оливками как символ миролюбия и в левой — 13 стрел как символ готовности к самозащите. В клюве орла лента с надписью по-латыни «bpluribus unum» («Едины в многообразии»); над его головой созвездие из 13 звезд в окружении золотистого ореола славы, пробивающегося сквозь облака. На оборотной стороне герба изображена усеченная пирамида, над которой в треугольнике помещен Глаз Провидения. Это изображение фигурирует и на обратной стороне долларовой купюры США.

Принятый Континентальным конгрессом документ подлежал ратификации всеми вошедшими в союз штатами, что произошло лишь 1 марта 1781 г. Статьи Конфедерации просуществовали в качестве основного закона американского государства до того, как в 1789 г. была принята ныне действующая Конституция США. После ратификации Статей Конфедерации Континентальный конгресс стал называться Конгрессом Собравшихся Соединенных Штатов (The United States in Congress Assembled).

Испробованные американским генералом Ф. фон Штойбеном на практике и доказавшие свою эффективность методы повышения боеспособности войск были сформулированы и изданы позднее в форме первого американского устава строевой и дисциплинарной подготовки вооруженных сил США.

Аналогичная попытка тех же ирокезов с участием американских лоялистов предпринималась и позднее (в июле и ноябре), когда на севере Пенсильвании были вырезаны десятки американских поселенцев. Скорее всего, именно в эти годы в Соединенных Штатах возникло выражение «хороший ирокез — мертвый ирокез», позднее распространившееся на всех индейцев.

Не следует переоценивать военное значение Лиги вооруженного нейтралитета. Дж. Адамс именовал ее «грандиозным пузырем», а сама Екатерина II называла лигу «вооруженной ничтожностью». Несомненным ее достоинством, однако, было то, что она стала психологическим фактором сдерживания имперских устремлений Великобритании и дала определенную уверенность противникам Англии.

Упоминавшийся выше генерал Ч.Ли уклонился от боя с противником при Монмуте, был предан суду военного трибунала и уволен из армии. Известна измена генерала Б. Арнольда, который шпионил в интересах англичан, а затем переметнулся на сторону противника. Позднее он получил от англичан чин бригадного генерала и участвовал в боях против своих недавних соотечественников. Покрытое позором имя Б. Арнольда стало с тех пор в Соединенных Штатах символом бесчестия

Установлению плодотворных американо-голландских экономических отношений способствовало то, что Амстердам использовал любую возможность с целью консолидации своих коммерческих интересов в Западном полушарии. Так, небольшой голландский остров в Карибском море был уже давно превращен Голландией в перевалочный пункт всей европейской торговли с Соединенными Штатами. На определенном этапе Войны за независимость всего за 13 месяцев у берегов этого острова бросали якорь св. 3 тыс. кораблей из различных европейских стран. Туда, в частности, прибывали и корабли компании, принадлежавшей Пьеру де Бомарше