Энтони Такер-Джонс - Великий танковый грабеж. Трофейная броня Гитлера

В 1930-х годах Гудериан и Неринг пытались предупредить Гитлера об опасности развернутого в Советском Союзе широкомасштабного производства тракторов. Неринг понимал, что высокие темпы производства тракторов дают основания полагать, что в военных условиях русские легко могут перепрофилировать тракторные заводы и выпускать до 1000 бронемашин в месяц. Однако тогда Гитлер не внял предостережениям Гудериана и Неринга. В самом начале войны с Германией в Советском Союзе производились не только Т-34 и КВ, но и малоэффективные легкие танки Т-60 и Т-70. Это делалось из рациональных соображений, потому что выпуск легких бронемашин не требовал много времени и гарантировал пехоте, по крайней мере, хотя бы какое-то прикрытие. В конечном итоге их производство было прекращено, поскольку Красная Армия стала использовать самоходные орудия.

Крупнейшими автомобилестроительными заводами СССР были «АМО» (Автомобильное московское общество, позднее получившее название «ЗИС», Завод имени Сталина) в Москве и «ГАЗ» (Горьковский автомобильный завод) в городе Горьком. Они производили машины, копировавшие конструкцию американского «Автокара» и «Форда», составлявшие во время вторжения немецких войск основную часть военного транспорта Красной Армии. Производство имело огромные масштабы. Например, с 1933 года по июнь 1941 года русские произвели 104 200 грузовиков ЗИС-5, правда, в это число входили и машины для гражданских нужд.

В мае 1942 года у русских было примерно 5 тысяч танков. Несмотря на боевые потери, в следующем году это число удвоилось. Согласно советским данным, в начале 1942 года немецкие войска на Восточном фронте насчитывали 6,2 миллиона человек, организованных в 266 дивизий, вооруженных 5080 танками и штурмовыми орудиями, 51 700 артиллерийскими орудиями, а также 3500 боевыми самолетами. На этом этапе войны перестройка советской оборонной промышленности позволила восполнить тяжелые потери, понесенные Красной Армией в 1941 году. К этому времени армия Сталина насчитывала 6,6 миллиона человек, 7350 танков и минометов, 4500 боевых самолетов. Кроме того, Верховное советское военное командование имело внушительные резервы.

В начале 1944 года сталинская танковая армия уменьшилась до 5350 боевых машин, а в начале 1945 года увеличилась до 13 тысяч, несмотря на крупные танковые сражения с частями отступающего вермахта. Для немецких войск на Западном и Восточном фронтах настали тяжелые времена – они просто не успевали добиться перевеса в числе подбитых «Шерманов» и Т-34. Военная мощь определяется промышленной мускулатурой, которой немцы в 1944 году уже не обладали, несмотря на то что активно использовали промышленный потенциал оккупированных европейских территорий.

События, произошедшие во Франции в мае 1940 года, стали настоящей трагедией для танковых войск Великобритании, вынужденных бросить примерно 700 танков. В 1940 – 1945 годах англичане выпустили 24 888 танков, примерно столько же, сколько и немцы, однако эти цифры все равно не шли ни в какое сравнение с соответствующими показателями производства США и Советского Союза. Первой «звездой» английского танкостроения стала «Матильда II». Прежде чем производство таких боевых машин в 1943 году было прекращено, британцы выпустили их в количестве 3 тысяч. Прекрасные качества брони этих танков проявились во время боев с итальянцами в Северной Африке, однако их серьезным недостатком являлось слабое вооружение.

Британское Содружество Наций также внесло свою лепту в дело танкостроения. В 1939 – 1945 годах Канада произвела 1420 танков «Валентайн», большая часть которых была отправлена в Советский Союз, а также 2 тысячи танков «Рам» и 250 боевых машин «Гризли» (имевших в своей основе конструкцию соответственно американских танков М3 и М4). Внушительное количество вышеназванных танков было переделано в бронетранспортеры для боевых действий в Европе. Канадцы также построили 2150 самоходных орудий «Секстон», использовав для этого ходовую часть танка «Рам».

Число танков, изготовленных английскими заводами, было недостаточным для нужд армий Великобритании и Британского Содружества Наций. Ни для кого не было секретом, что сконструированные британцами танки были далеки от совершенства, и британская армия не смогла бы одержать победу над вермахтом, если бы не поставки американских бронемашин. Танки «Шерман» поступали англичанам в таком количестве, что превышали все остальные, вместе взятые, построенные в Великобритании.