Константин Залесский - Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Всего за время боевых действий потопил 19 кораблей общим водоизмещением 96 444 т и повредил 5 кораблей водоизмещением 31 036 т. После окончания войны служил в ВМС ФРГ.

Рейнгард Зурен

(№ 19) 9.9.1942

Иоахим «Йохен» МЮНХЕБЕРГ(Müncheberg) (18.12.1918, Фридрихсдорф, в районе Брамбурга, Померания – 23.3.1943, Тунис), летчик истребительной авиации, майор (1942). В окт. 1936 поступил на службу в пехоту, а в окт. 1938 переведен обер-фенрихом в люфтваффе. После окончания летной подготовки зачислен в 1-ю группу 234-й истребительной эскадры. В начале войны – в окт. 1939 – переведен в 7-ю, а затем в 10-ю (ночную истребительную) эскадрилью 26-й истребительной эскадры «Шлагетер»; лейтенант. Свою первую победу одержал 7.11.1939, сбив британский 2-моторный бомбардировщик «Бленхейм» близ Опладена. В боях во Франции до конца июля 1940 одержал 10 побед. С 22.8.1940 командир 7-й эскадрильи своей эскадры. Во время «Битвы за Англию» сбил 14 самолетов противника. 14.9.1940 после 20 побед награжден Рыцарским крестом Железного креста.

Иоахим Мюнхеберг

В февр. 1941 переведен на Средиземное море (эскадрилья базировалась на Сицилии). Участник боев над Мальтой, на Балканах и в Северной Африке. 7.5.1941 после 43 воздушных побед получил дубовые листья к Рыцарскому кресту, став 12-м кавалером этой почетной награды (и 7-м в люфтваффе), кроме того, он был одновременно награжден итальянской Медалью за заслуги. В авг. 1941 эскадрилья М. была переброшена во Францию, и 29 авг. он сбил близ Дюнкерка британский «Спитфайр» (50-я победа). С 19.9.1941 по 21.7.1942 командовал 2-й группой 26-й эскадры; капитан (19.9.1941). В конце июня 1942 группа М. вновь воевала в Северной Африке. 8.12.1941 М. одержал свою 60-ю, 26.4.1942 – 70-ю, а 2.6.1942 – 80-ю победу.

22.7.1942 М. был переведен в 51-ю истребительную эскадру, сражавшуюся на советско-германском фронте, и 5 сент. одержал свою 100-ю победу. 9.9.1942 после 103-й победы награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. В боях на советско-германском фронте сбил 33 советских самолета (84-116-я победы), его самолет был трижды подбит. 1.10.1942 назначен командиром 77-й истребительной эскадры, переброшенной в Тунис, где в условиях полного господства британской авиации одержал 24 победы. 23.3.1943 его самолет Bf.109 G-6 (W.Nr. 16381) был сбит американскими «Спитфайрами» и упал, М. погиб. Всего за время войны совершил 512 боевых вылетов и сбил 135 самолетов противника, в т. ч. 33 на советско-германском фронте и 102 – на Западе и в Африке (из них 46 «Спитфайров»).

(№ 20) 28.9.1942

Иоахим ХЕЛЬБИГ(Helbig) (10.9.1915, Бёрлн, округ Ошатц, Саксония – 5.10.1985, Малента, Шлезвиг-Гольштейн), летчик бомбардировочной авиации, полковник (1944). В марте 1935 поступил на службу в 4-й артиллерийский полк (в Дрездене). Осенью 1936 направлен в авиационную школу, где получил подготовку летчика-наблюдателя. В апр. 1937 зачислен в 3-ю группу 152-й бомбардировочной эскадры, а в нояб. 1938 – во 2-ю (бомбардировочную) группу 1-й учебной эскадры. Участник Польской и Норвежской кампаний. Во время военных действий в Нидерландах, Бельгии и Франции, а также в «Битве за Англию» командовал 4-й (бомбардировочной) эскадрильей 1-й учебной эскадры (летал на Ju.88). Руководил действиями эскадрильи во время ночных налетов на Лондон, причем Х. прослыл специалистом по бомбардировкам английских промышленных предприятий. После 75 боевых вылетов 24.10.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В 1941 эскадрилья Х. была переброшена на Средиземное море, а затем в Северную Африку. Здесь, в районе Пирея, ему удалось потопить крупный транспорт противника (ок. 10 тыс. т). С нояб. 1941 командир 1-й группы 1-й учебной эскадры. После 210 боевых вылетов 16.1.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 11.5.1942 Х. атаковал и вывел из строя миноносец «Киплинг», большинство его боев были очень успешными. За свои блестящие действия против английских баз на Мальте и английских конвоев Х. 28.9.1942 был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. К этому времени на его счету было несколько потопленных кораблей общим тоннажем в 182 тыс. т. В нояб. 1942 Х. удалось потопить крупный транспорт, перевозивший боеприпасы (ок. 10 тыс. т). В янв. 1943 Х. назначен инспектором при генерале бомбардировочной авиации. В авг. 1943Х. по собственной просьбе вновь направлен на фронт, где был назначен командиром 1-й учебной эскадры. 13.5.1944 успешно сражался против союзников, пытавшихся высадиться на Корсике. В сент. 1944 эскадра Х. была переведена в Германию. В сент. 1944 автомобиль Х. был обстрелян американским истребителем, Х. был тяжело ранен и смог вернуться на фронт только в марте 1945. За несколько недель до конца войны под руководством Х. было создано боевое соединение, в которое вошли остатки 1-й учебной и 200-й бомбардировочной эскадр. 30 апр. его часть была переброшена в Берлин, а 8 мая Х. удалось перевести свои самолеты на территорию Чехословакии, где он сдался американцам. 9.6.1945 бежал из лагеря, инкогнито жил в Западной Германии (в 1947 легализовался). Работал коммерческим директором пивоваренного завода в Западном Берлине. Погиб в автокатастрофе.