Константин Залесский - Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

12.11.1943 О. был назначен командиром 1-й истребительной эскадры, дислоцированной в Нидерландах. Принял участие в тяжелейших боях на Западном фронте, где преимущество авиации союзников было неоспоримым. Тем не менее ему удалось сбить еще 41 машину (в т. ч. 10 4-моторных бомбардировщиков). Его самолет Bf.109 G-6/AS (W.Nr. 20 601) был сбит американскими «Лайтнингами», и О. погиб. Именем О. была названа 1-я истребительная эскадра. Всего за время войны О. совершил 430 боевых вылетов и сбил 118 самолетов (в т. ч. 74 на Западе, из них 14 4-моторных бомбардировщиков), не считая 9 в Испании.

(№ 4) 11.10.1941

Гюнтер «Францль» ЛЮТЦОВ(Lützow) (4.9.1912, Киль-24.4.1945, в районе Донаувёрта, Швабия), летчик истребительной авиации, полковник (янв. 1944). Из древнего прусского рода, сын адмирала. Получил летное образование в Немецкой школе воздушных сообщений в Шлейссхейме, а в 1932 направлен на стажировку в секретное авиационное училище рейхсвера, размещенное в Липецке (СССР). Получил квалификацию летчика-истребителя и по возвращении в 1934 зачислен в 5-й пехотный полк. Окончил военное училище в Дрездене; в окт. 1934 произведен в лейтенанты и переведен в люфтваффе, служил в 1-й группе 132-й истребительной эскадры «Рихтгофен». С авг. 1936 в составе легиона «Кондор» участвовал в военных действиях в Испании, где с 19 марта по 6 сент. 1937 командовал 2-й эскадрильей 88-й истребительной группы. Свою первую победу одержал 6.4.1937, сбив И-16 в районе Охандиано (это была также первая победа эскадрильи). В течение марта – сент. 1937 сбил в Испании 5 самолетов противника и позже был награжден Испанским крестом с мечами в золоте с бриллиантами. По возвращении в Германию зачислен во 2-ю истребительную эскадру «Рихтгофен», с нояб. 1938 командир эскадрильи училища истребительной авиации в Вернойхене.

Гюнтер Лютцов

В авг. 1939 направлен на службу в 3-ю истребительную эскадру и 3.11.1939 назначен командиром 1-й группы. Участник Французской кампании. Свою первую победу во 2-й мировой войне одержал 14.5.1940 близ Динана, сбив 2 французских «Курсиа Хоука 75»; всего же за кампанию он сбил 9 самолетов противника. Участник «Битвы за Англию». 21.8.1940 назначен командиром 3-й истребительной эскадры; подполковник. 18.9.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С июня 1941 участвовал в боях на центральном участке советско-германского фронта. 17.7.1941 сбил свой 40-й самолет и 20.7.1941 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 17 сент. одержал свою 72-ю воздушную победу. В окт. 1941 он одержал 29 побед, в т. ч. сбив 8 окт. 5 советских 2-моторных бомбардировщиков. После 89 побед 11.10.1941 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. В окт. – нояб. 1941 одновременно исполнял обязанности командира 51-й истребительной эскадры. Л. стал вторым экспертом люфтваффе, одержавшим 100 побед (после В. Мёльдерса) – это произошло 24.10.1941, когда он под Москвой сбил 3 советских истребителя. В нояб. 1941 эскадра переведена в Висбаден, но в марте 1942 возвращена на советско-германский фронт, где приняла участие в боях в районе Харькова, а затем – в операциях в Сталинграде и Крыму. 21.5.1942 сбил советский И-61 (это была его 107-я победа). 11.8.1942 заменен В. Вильке и переведен в штаб генерала истребительной авиации, а после создания инспекции дневной истребительной авиации (в составе инспекции истребительной авиации) назначен инспектором. Ближайший сотрудник и личный друг А. Галланда.

В июле – сент. 1943 командир истребительного абшнита «Италия», дислоцированного в Неаполе. В сент. 1943 его подразделение переименовано в командование истребительной авиации «Верхняя Италия». С 15.9.1943 по 23.3.1944 командовал 1-й истребительной дивизией, дислоцированной в Дёберитце. С 1 по 10 нояб. 1944 командовал 4-й учебной авиационной дивизией, состоявшей в основном из ночных истребителей. Руководил операциями в Северо-Западной Германии, Голландии и Бельгии. В янв. 1945 отправлен в Страсбург командиром 4-й авиационной учебной дивизии.

Один из главных инициаторов «мятежа истребителей» 22.1.1945, выступавших против отстранения от должности Галланда. Причем в своем выступлении он предложил Г. Герингу уйти в отставку. 26.1.1945 снят с поста инспектора и командира дивизии и переведен в штаб командира истребительной авиации «Верхняя Италия». В апр. 1945 вошел в качестве летчика в состав 44-го боевого истребительного соединения. В его составе Л. летал на реактивном Ме.262, на котором сбил 2 самолета. Пропал без вести, когда его самолет не вернулся из боя с американскими В-26 и Р-47.