Николай Бодрихин - Великие летчики мира

Здесь есть возможность читать онлайн «Николай Бодрихин - Великие летчики мира» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: Москва, Год выпуска: 2011, ISBN: 2011, Издательство: Центрполиграф, Жанр: История, Биографии и Мемуары, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Великие летчики мира: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Великие летчики мира»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

В книге собраны биографии великих мировых лётчиков, оставивших яркий след в истории авиации. Вы узнаете о числе их боевых вылетов, воздушных сражений, количестве уничтоженных самолётов противника. Но эта книга не просто сборник биографий, это вереница человеческих судеб, порой очень трагичных. Несмотря на все преграды, они, мужественные, сильные, решительные, великие лётчики, смогли покорить небо.
Лётчик — профессия, где физически необходимо сочетание многих достоинств: знаний и навыков, мужества, выносливости, самообладания. Отношение к лётчикам часто было восторженным. И они никогда не подводили своих поклонников.
Первые опыты по воздухоплаванию потребовали большого мужества от О. Лилиенталя и братьев Райт. Поднять хотя бы на метр громоздкий планёр было непросто.
Асы Первой мировой войны в воздухе метко сбивали врага из револьверов и карабинов.
Бравурными маршами отгремели перед войной сообщения о рекордных перелётах Чкалова, Линдберга, Громова.
В небе Второй мировой войны сошлись лучшие асы люфтваффе и советские лётчики-герои. «Ахтунг! В небе Покрышкин!» — это не миф советской пропаганды.
Первый реактивный самолёт, первое преодоление скорости звука, первый полёт в космос — небо покоряют только смелые. Авиация — поле для подвига. Она жива и развивается, удивляя людей всё новыми и новыми свершениями.

Великие летчики мира — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Великие летчики мира», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Завершив полёты в космос, до 1989 г. Савицкая работала на посту заместителя начальника главного конструкторского отдела НПО «Энергия», первого заместителя председателя Советского фонда мира. В 1992–1995 гг. доцент МАИ.

Дважды Герой Советского Союза, кандидат технических наук С.Е. Савицкая с 1989 г. активно занимается политической деятельностью, член КПРФ.

Именем Савицкой названы два астероида — № 4118 (Света) и № 4303 (Савицкая).

КОМАНДУЮЩИЕ

Генри Арнольд

(США)

Родился 25 июня 1886 г в Глэдвине в Пенсильвании в семье врача Окончил - фото 89

Родился 25 июня 1886 г. в Глэдвине, в Пенсильвании, в семье врача. Окончил школу в 1903 г. В этом же году зачислен в армию США. Окончил Военную академию США в Вест-Пойнте в 1907 г. Служил в 29-м пехотном полку на Филиппинах, с 1911 г. — в штате Нью-Йорк. Затем, вернулся в США и перевёлся в войска связи.

Арнольд стал одним из первых лётчиков в армии США, для чего в 1911 г. прошёл обучение лётному делу у братьев Райт. В сентябре 1911 г. он совершил первый полёт. В 1912 г. установил мировой рекорд высоты полёта (2083,4 м), совершил несколько успешных перелётов. Участвовал в создании лётной школы корпуса связи в Мэриленде.

С 1912 г. Арнольд — помощник начальника службы связи в Вашингтоне. Потом вновь служил на Филиппинах. С 1916 г. в звании капитана служил в авиационной секции корпуса связи армии США. Во время Первой мировой войны руководил информационным отделением штаба авиационной секции Корпуса связи США, занимался подготовкой лётчиков. Сам в боевых действиях не участвовал.

В 1924 г. Арнольд окончил армейский индустриальный колледж, а затем командно-штабную школу. С 1925 г. служил в штабе авиации в Вашингтоне, в 1927 г. его перевели в кавалерию.

Арнольду удалось добиться возвращения в Воздушный корпус армии США, но на должность начальника склада. С 1930 г. он служил в материально-техническом управлении штаба авиации, а в 1931 г. его назначили командующим авиационной областью в Калифорнии.

В 1935 г. Арнольд был назначен командиром авиационного крыла и произведён в бригадные генералы. Через год — он уже заместитель командующего Воздушным корпусом армии США, а после гибели в авиакатастрофе командующего корпусом назначается на его место, тогда же производится в генерал-майоры.

Арнольд участвовал в создании компании «Пан-Америкэн», инициировал перевод ряда автомобильных заводов на производство самолётов, добился финансирования производства «Летающих крепостей» Б-17, организовывал работу реактивной авиации.

Арнольд возглавлял ВВС США в течение всей Второй мировой войны. Под его руководством производство самолётов в США увеличилось с 4000 единиц в 1941 г. до 262000 единиц в 1944 г., численность личного состава — с 25000 человек в 1941 г. до 2000000 человек в 1944 г.

Арнольд планировал все боевые операции ВВС США в ходе Второй мировой войны. Воинское звание генерал армии ему было присвоено конгрессом США 21 декабря 1944 г.

В 1946 г. после инфаркта генерал уволился в запас. В 1947 г. было принято решение, которого Арнольд добивался многие годы, — ВВС США были выделены из состава армии США в отдельный род войск. В мае 1949 г. он был произведён в генералы ВВС и до сего дня является единственным военнослужащим, получившим это воинское звание.

Умер Арнольд 15 января 1950 г. Похоронен на Арлингтонском кладбище.

Кейт Парк

(Новая Зеландия — Великобритания)

Кейт Парк родился в городке Тэмза в Новой Зеландии 15 июня 1892 г Окончив - фото 90

Кейт Парк родился в городке Тэмза в Новой Зеландии 15 июня 1892 г. Окончив колледж и высшую школу, он начал службу кадетом, затем стал солдатом новозеландской полевой артиллерии. В 1911 г. он пошёл на морскую службу.

С началом Первой мировой войны Парк вернулся в свой артиллерийский батальон и участвовал в боях в Европе. Стал командиром артиллерийского батальона.

В конце 1915 г. Парк принял решение перевестись из Новозеландской в Британскую конную полевую артиллерию. В октябре 1916 г. он был ранен и попал в госпиталь, где получил заключение — «не годен для службы как кавалерист». В 1916 г. Парка приняли в Королевский летучий корпус.

Пройдя лётную подготовку в Англии, в июне 1917 г. Парк был направлен во Францию, в состав 48-й эскадрильи, которую позже возглавил. Летая на двухместном «Бристоле», он записал на свой счёт 20 самолётов противника. Командование удостоило его Военным крестом. В воздушных боях Парка дважды сбивали.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Великие летчики мира»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Великие летчики мира» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Великие летчики мира»

Обсуждение, отзывы о книге «Великие летчики мира» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x