Александр Широкорад - Взлет и падение Османской империи

Подготовка к подписанию конвенции затянулась. И лишь в 16 часов 2 августа 1914 г. великий визирь принц Сайд Халим и германский посол Вагенгейм подписали в Константинополе текст конвенции. Первый пункт конвенции уже потерял смысл, поскольку 1 августа Германия объявила войну России.

3 августа в Константинополе была опубликована декларация о нейтралитете Турции. Одновременно турки начали мобилизацию. Маяки в Проливах были погашены, бакены сняты. К ноябрю было мобилизовано более одного миллиона человек.

4 августа, еще не зная о германо-турецком соглашении, но уже имея сведения, что в Турции началась мобилизация, британский министр иностранных дел Эдвард Грей дал указание своему поверенному в делах в Константинополе оказать на Турцию давление с требованием соблюдать нейтралитет. «Вы должны, однако, — добавил он, — быть осторожны, чтобы придать вашему сообщению характер доброго совета от старейшего друга Турции и избежать впечатления, что мы угрожаем».

Британский демарш не произвел никакого впечатления на младотурок. Наоборот, они еще раз убедились, что Лондон говорит одно, а делает совсем другое. Для приема двух дредноутов в Англию уже давно прибыли турецкие экипажи, все деньги были давно уплачены. Но «просвещенные мореплаватели» под разными предлогами оттягивали выход дредноутов в море. А 2 августа 1914 г. английское правительство реквизировало практически готовый линкор «Решадие» и ввело его в состав своего флота под названием «Ерин». На следующий день был реквизирован второй линкор «Султан Осман I», введенный позже в состав британского флота под названием «Эджинкорт».

Так османы подарили «Гранд флиту» два новых современных линкора. Возмущению народа не было предела, ведь англичане обобрали буквально всю страну. Для финансирования строительства этих дредноутов в Турции ввели специальный налог. Мало того, большая часть населения, от высших чиновников до крестьян, добровольно вносила огромные суммы пожертвований. Так что утверждение о том, что вступление Турции в войну было инспирировано англичанами, недалеко от истины.

Турецкое правительство делало все, чтобы замаскировать свою подготовку к войне. Так, страны Антанты целую неделю не знали о турецко-германской конвенции. Главнейший зачинщик войны военный министр Энвер-паша 5 августа предложил военному агенту (атташе) России генерал-майору М.Н. Леонтьеву начать переговоры о русско-турецком военном союзе.

А утром 6 августа тот же Энвер-паша на заседании кабинета министров заявил, что пропустит германские корабли в Проливы, а далее предложил определить размеры турецкой доли в будущей контрибуции. Вечером того же дня Энвер-паша в германском посольстве требовал от посла Вагенгейма территорий на Кавказе. Что касается прохода германских кораблей через Проливы, то Вагенгейм получил согласие от Энвера еще раньше, чем об этом узнали турецкие министры.

Речь шла о линейном крейсере «Гебен» и легком крейсере «Бреслау». Водоизмещение «Гебена» составляло 25 400 тонн, скорость хода 28 узлов, вооружение: десять 280/50-мм, двенадцать 150/45-мм и двенадцать 88/45-мм пушек и четыре торпедных аппарата. Водоизмещение «Бреслау» 5600 тонн, скорость хода 28 узлов, вооружение: двенадцать 105/45-мм пушек и два торпедных аппарата. Эти корабли были отправлены в Средиземное море еще в ноябре 1912 г. Начиная с 23 октября 1913 г. «дивизией Средиземного моря» командовал контр-адмирал Сушон. К концу июля 1914 г. оба крейсера находились в австрийских портах: «Гебен» — в Поле, а «Бреслау» — в Дураццо.

Чудом избежав английских и французских эскадр, германский контр-адмирал Сушон сумел 10 августа прорваться к Дарданеллам. До сих пор историки спорят, имело ли тут место ротозейство, или это злой умысел британских адмиралов.

Турецкие лидеры Джемаль-паша и Энвер-паша объявили о покупке «Гебена» и «Бреслау». Причем якобы сделка была совершена еще до войны. Естественно, эта продажа была фикцией. На крейсерах были подняты турецкие флаги, немецкие офицеры сменили форменные фуражки на фески. Разумеется, крейсера были переименованы. «Гебен» стал «Грозным султаном Селимом» («Явуз Султан Селим»), а «Бреслау» — «Мидилли». В 1920-х годах кемалисты еще раз переименовали «Гебен» в «Явуз», то есть просто «Грозный». Немецкий контр-адмирал Сушон был назначен командующим всем турецким флотом.