А. Широкорад - Великая контрибуция. Что СССР получил после войны

Подробнее об этом см.: Широкорад А.Б. Оружие отечественного флота. Минск: Харвест; Москва: ACT, 2001. С. 315–316.

ГАВО. Ф. 6575. Оп. 9. Д. 25. Л. 29.

Рассматривается наиболее разработанный вариант снаряда, данные дру

гих вариантов (RS-115, RS-117) несущественно отличались от RS-142.

АВИМАИВиВС. Ф. 3. Оп. 9. № 80. Л. 75.

Там же.

7 Ефимов С.В., Рымша С.С. Оружие Западной Европы в XV–XVII вв. СПб.: Атлант, 2009. С. 25.

Там же. С. 30.

Ефимов С.В., Рымгиа С. С. Оружие Западной Европы… С. 31–32.

АВИМАИВиВС. Ф. 3 р. Оп. 9. № 80. Д. 230. Л. 141, 143, 168, 204, 231.

Там же. Л. 139.

Там же. Л. 78, 156–158.

Ефимов С.В., Рымша С.С. Оружие Западной Европы в XV–XVII вв. С. 35.

ЦАКБ — г Центральное артиллерийское конструкторское бюро, занималось всеми видами артиллерийских систем.

ОКБ-16 занималось тогда авиационным вооружением: пулеметами и пушками.

Носовицкий Г.Е. Продолжение «катюши». М.: Вузовская книга, 2005. С. 43.

Носовицкий Г.Е. Продолжение «капоши»… С. 54–55.

Кисунько Г.В. Секретная зона: исповедь генерального конструктора. М.: Современник, 1996.

Кисунько Г.В. Секретная зона… С. 229.

Там же. С. 300.

Там же. С. 301.

Альбине В . Городомля. Немецкие исследователи ракет в России. СПб.: Европейский дом, 2005.

Вообще говоря, С-25 — название комплекса, а сама ракета имела индекс В-300. Однако во многих документах ракету именовали по названию комплекса.

Война в Корее 1950–1953 гг. СПб., 2000.

Кучность советских ракет М-8 дана по таблицам стрельбы военного времени, где она была явно завышена. К примеру, кучность 132-мм снаряда М-13 с баллистическим индексом TC-13 по таблицам стрельбы 1944 г дается: 105 м по дальности и 135 м боковое, а по таблицам стрельбы 1957 г. эти величины составляют соответственно 135 м и 300 м, то есть в полтора раза больше. Естественно, не качество снарядов ухудшилось, а просто стали меньше врать. Тем более что при подсчете кучности реактивных снарядов врать весьма легко, достаточно исключить побольше снарядов, давших большие отклонения.

САСШ — Североамериканские Соединенные Штаты — так официально назывались США в те годы.

РГАЭ. Ф. 8044. On. 1. Д. 1267.

РГАЭ. Ф. 8044. On. 1. Д. 1464.

Соболев Д.А. Хазанов Д.Б. Немецкий след в истории отечественной авиации. М.: Русавиа, 2000. С. 278.

По данным Д.А. Соболева, Д.Б. Хазанова.

По данным Д.А. Соболева, Д.Б. Хазанова.

Эта машина сделала в 1944 г. вынужденную посадку на аэродроме в Воздвиженке близ Владивостока и была приватизирована СССР.

С.М. Алексеев — главный конструктор завода № 1 с октября 1948 г.

Кроме того, ее часто называли FX-1400.

Однотипные крейсеры, построены в 1937–1938 гг. Водоизмещение 10 тыс. т., 15 — 152-мм орудий.

Крейсер «Уганда» построен в 1942 г., водоизмещение 8,9 тыс. т, 9 — 152-мм орудий.

После приказа Министерства обороны от 30 октября 1959 г. самолет-снаряд стали называть крылатой ракетой.

Предмет зависти всех автомобилистов — владельцев первой модели «Москвича». Это был готовый гараж для этой марки машины.

«Акт о государственных испытаниях самолета-снаряда 10ХН». ГАНХ им. Плеханова. Ф. 57. On. 1. Д. 51.

Черток Б.Е. Ракеты и люди. Горячие дни холодной войны. М.: Машиностроение, 1997. С. 63.

Бугайский В.Н . Эпизоды из жизни главного конструктора самолетов и ракетно-космических систем. Подольск, б. г. С. 50–51.

Цит. по: Руденко М. По наводке Черчилля // За семью печатями № 4.

Черток Б.Е. Ракеты и люди. М.: Машиностроение, 1994. С. 88.

Там же.

Черток Б.Е. Ракеты и люди. С. 91.

Черток Б.Е. Ракеты и люди. С. 99.

Текст Постановления приведен по изданию: Ракетно-космическая корпорация «Энергия» им. С.П. Королева / Под ред. Ю.П. Семенова. М., 1996. С. 12–17.