Артиллерийское вооружение крейсеров можно разбить на три группы: башенные установки главного калибра, 152-мм батарею и орудия среднего калибра на верхней палубе. Из них только батарея оставалась неизменным элементом на всех кораблях серии: в ней помещалось десять шестидюймовых орудий — по пять на борт. Батарейное расположение предопределяло ограниченные углы обстрела (около 100–110 градусов), причем возможность огня прямо в нос или в корму исключалась (для этого необходимы казематы сложной формы и срезы бортов, а в проекте корпуса «Гарибальди» все подчинялось максимальной простоте).
Значительно большие углы обстрела имела средняя артиллерия верхней палубы. Здесь существовало два варианта: либо шесть 120-мм пушек, по три на борт, либо четыре 152-мм… В обоих вариантах в нос и корму теоретически могли вести огонь по два орудия. Углы обстрела концевых установок составляли 155, а средних — 130 градусов.
Имелись три варианта размещения артиллерии главного калибра. Один из них предусматривал две одноорудийные башенноподобные установки, заключавшие по одному 254-мм орудию Армстронга. Их легко опознать по большому углу наклона 140-мм лобовой броневой плиты, увеличивавшему ее сопротивляемость бронебойным снарядам. Конструкция установки была очень близка к двухорудийным башням броненосцев типа «Филиберто», разработанным с участием английских специалистов. Второй вариант вооружения увеличивал число орудий в ущерб их калибру: четыре 203-мм пушки (также фирмы Армстронга) помещались попарно в башнях овальной формы с плоской крышей, забронированных 102-мм плитами и разработанной тем же Армстронгом для вооружения японских крейсеров типов «Асама» и «Ивате» на основе одноорудийной установки «эльсвикского» броненосного крейсера — чилийского «О'Хиггинс». Такое вооружение получили только два: аргентинский «Сан-Мартин» и «Морено», ставший впоследствии японским «Ниссином».
Наконец, третий вариант тяжелой артиллерии являлся комбинацией двух первых: одноорудийная 254-мм установка в носу и двухорудийная 203-мм башня в корме. Трудно понять столь значительный разнобой калибров в «окончательном» варианте (так вооружались все последние крейсера: три «итальянца» и «Касуга»). Можно предположить, что это диктовалось интересами тактики: при преследовании желательно иметь возможность нанести тяжелым снарядом уходящему противнику такие повреждения, которые приведут к снижению его хода и заставят принять бой. Напротив, убегая от более сильного противника, удобно сбивать точность его огня, выпуская как можно больше снарядов в единицу времени. Но столь «тонкие» соображения вовсе не компенсируют сложности управления огнем нескольких калибров (большинство «Гарибальди» имели три калибра средней и крупной артиллерии). Уже в процессе постройки итальянских кораблей серии рассматривался вопрос о замене носовой 254-мм установки на одноорудийную 305-мм башню, но здравый смысл восторжествовал, и проект был отклонен. Несомненно, что значительная перегрузка носовой части безнадежно ухудшила бы и без того не блестящие ходовые качества крейсеров.
Схема бронирования крейсера «Касуга».
Характеристики артиллерийских орудий крейсеров конца XIX — начала XX века
Калибр, мм |
Длина ствола в калибрах |
Страна, модель* |
Вес снаряда, кг |
Нач. скорость снаряда, м/с |
Скорострельность**, выстр./мин. |
254 |
40 |
Англия, 1894*** |
208 |
730 |
1-2 |
203 |
45 |
Англия, 1897*** |
113,4 |
790 |
2-3 |
152 |
40 |
Англия, Mk I–III*** |
45,4 |
670 |
5-8 |
120 |
40 |
Англия, Mk I–IV*** |
20,4 |
660 |
6-10 |
210 |
40 |
Германия, 1901 |
108 |
780 |
2-3 |
150 |
40 |
Германия, 1897 |
40 |
800 |
5-7 |
203 |
35 |
США, Мк 3-4 |
118 |
640 |
1 |
152 |
35 |
США, Мк 3 |
47,7 |
655 |
2-3 |
127 |
40 |
США, Мк 2 |
22,7 |
700 |
5-6 |
194 |
40 |
Франция, М93-96 |
86,2 |
840 |
2 |
164 |
45 |
Франция, М93-96 |
52 |
865 |
4-5 |
138 |
45 |
Франция, М93 |
36,5 |
725 |
4-6 |
203 |
45 |
Россия, обр. 1892 |
87,7 |
890 |
1-2 |
152 |
45 |
Россия, Канэ |
41,5 |
792 |
3-5 |
* Страна-производитель, марка орудия или год принятия на вооружение.
**Техническая скорострельность.
*** Орудия, состоявшие на вооружении крейсеров типа «Гарибальди».
Читать дальше