коллектив авторов - Создание фундамента социалистической экономики в СССР (1926—1932 гг.)

В черной металлургии удельный вес незавершенного строительства повысился с 32,3% в 1928/29 г. до 50% в 1932 г. Такое повышение относительной доли незавершенного строительства объясняется главным образом огромным размахом капитальных работ, особенно интенсивно развернувшихся в последние годы пятилетки — в 1931 и 1932 гг. В связи с этим пуск ряда крупных и средних металлургических заводов (Ново-Липецкий, Криворожский, Запорожский, «Азовсталь» и др.) общей стоимостью в 436 млн. руб. мог быть произведен лишь в 1933—1934 гг., следовательно, значительная часть капитальных затрат, произведенных по этим объектам в годы первой пятилетки, могла принять вещественное выражение только за ее пределами 361 361 «Построение фундамента социалистической экономики в СССР. 1926—1932 гг.». М., Изд-во АН СССР, 1960, стр. 127—128. .

Высокий процент незавершенного строительства был характерен и для каменноугольной промышленности, где средняя готовность шахт на 1 января 1932 г. составляла не более 20—22%.

Большой объем незавершенного строительства объяснялся не только грандиозностью масштабов капитального строительства, но и некоторыми просчетами при установлении сроков ввода в эксплуатацию строящихся объектов, перебоями в снабжении их строительными материалами и оборудованием, недостатком квалифицированной рабочей силы и т. д.

Несмотря на то, что Советское государство проделало огромную работу по преодолению диспропорции между производством и потребностью на строительные материалы и оборудование, недостаток их не мог не отразиться на осуществлении программы капитального строительства. Так, на конференции по общему машиностроению, состоявшейся в августе 1930 г., было отмечено, что для выполнения основной строительной программы по сооружению машиностроительных заводов в 1929/30 г. не хватало 163 тыс. бочек цемента, около 200 тыс. м³ леса, десятков тысяч тонн сортового железа (швеллеров, балок и пр.) 362 362 «Построение фундамента социалистической экономики в СССР. 1926—1932 гг», стр. 127—128. .

Однако, несмотря на имевшиеся недостатки, приводившие, в частности, к росту объема незавершенного строительства, к концу пятилетки был достигнут относительно высокий процент готовности строящихся объектов. Так, если в первые годы пятилетки затраты, произведенные на объекты, находящиеся в стадии завершения, составляли примерно 20—22% от их полной сметной стоимости, то на 1 января 1933 г. (по кругу объектов, находящихся на эту дату в процессе стройки, но еще не законченных строительством) этот процент повысился до 34—35. Это свидетельствовало о значительно большей готовности строек к сдаче их в эксплуатацию 363 363 «Итоги выполнения первого пятилетнего плана развития народного хозяйства Союза ССР», стр. 48. .

В результате осуществления пятилетнего плана капитальных работ социалистическая промышленность получила свыше 1500 новых фабрик и заводов, большинство которых были заводами-гигантами, оборудованными по последнему слову техники. В строй вступили такие крупнейшие заводы, как Харьковский и Сталинградский тракторные, Московский и Горьковский автомобильные, Уральский и Краматорский заводы тяжелого машиностроения, Московский подшипниковый завод, Ростовский завод сельскохозяйственного машиностроения, Саратовский комбайновый завод, Горьковский завод револьверных станков и Московский завод «Фрезер», Красноуральский медеплавильный комбинат, Березниковский, Воскресенский и Бобриковский химические комбинаты, Невский суперфосфатный, Ярославский резиновый, Днепрогэс и т. д. Были введены в эксплуатацию первые очереди Магнитогорского и Кузнецкого металлургических заводов, Керченский металлургический завод; коренной реконструкции подверглось несколько действующих заводов Юга и Урала; вошли в эксплуатацию 143 новые каменноугольные шахты, 33 трубчатки и 24 крекинга, выстроено и сдано в эксплуатацию 7 новых мощных цементных заводов и 14 реконструированных и т. д. Большая программа ввода в эксплуатацию новых объектов осуществлялась и в отраслях легкой и пищевой промышленности. Решающие стройки пятилетки знаменовали собой рождение новых производств, создание базы для технического перевооружения всего народного хозяйства. Они заложили основы индустриального могущества СССР.

В первой пятилетке особенно быстрыми темпами развивалось машиностроение как база технического прогресса. Наряду с возросшей мощностью основных фондов советского машиностроения резко увеличился и коэффициент их обновления. Это обновление (отношение вновь воспроизведенных основных фондов к существующим) составило к началу 1932 г. 67,1% 364 364 Там же, стр. 65. . Резко повысился процент обновления станочного парка в машиностроении.