С. Иванов - Крейсера кригсмарине

На кормовом флагштоке крейсера «Кенигсберг» гордо реет стяг рейхсмарине, Гдыня, 1935 г. Крейсер зашел в польский порт с исключительно «дружественным» визитом. Нацистский орел на корме корпуса крейсера появился в 1934 г. На борту в кормовой части выше иллюминаторов видна прямоугольная пластина с названием корабля. Такая же табличка есть на противоположном борту.

Снимок «Кенигсберга» сделан где-то в промежутке между серединой 1935 и серединой 1936 г.г. Крейсер оснащен авиационной катапультой, установленной в 1935 г. между двумя дымовыми трубами. Антенны «пилонного» типа была демонтированы с дымовых труб в конце 1936 г. Мощная платформа под прожектора установлена рядом с дымовой трубой, но никак с ней не связана. Рядом с платформой — кран для погрузки самолета на катапульту.

Учения расчетов двух одиночных 88-мм зенитных пушек крейсера «Кенигсберг», 1931 г. Каждое орудие прикрыто бронещитом.

Снимок из той же серии, что и предыдущий — учения 88-мм зенитчиков крейсера «Кенигсберг». Ниже среднего орудия башни «В» главного калибра сделана надпись «Lutzov» в память Адольфа барона фон Лютцова, знаменитого прусского генера- ла-конника эпохи Наполеоновских войн. Имя «Лютцов» также носил флагманский корабль адмирала Франца фон Хиппера в Ютландском сражении 31 мая 1916 г. На двух других башнях главного калибра крейсера «Кенигсберг» также были закреплены поминальные таблички.

Вспомогательная артиллерия состояла из двух одиночных 88-мм (3,5 дюйма) орудий С/16 с длиной ствола 45 калибров и четырех 20-мм зениток. В 1938 г. на крейсер установили третье 88-мм орудие. Есть данные, согласно которым в конце 30-х годов «Эмден» получил еще две дополнительных 20-мм зенитки. Одиночные зенитные автоматы стояли на «Эмдене» до 1944 г., когда ПВО крейсера усилили поставив пять счетверенных 20-мм зенитных автоматов и две 37-мм спаренные пушки.

При вступлении в строй торпедное вооружение «Эмдена» включало четыре торпедных трубы диаметром 500 мм (два двухтрубных торпедных аппарата). Торпедные аппараты были установлены на главной палубе. Торпедные трубы снаряжались торпедами G7 длиной 7 м и массой 1365 кг; максимальная скорость торпеды — 37 узлов, но максимальной дальности в 5,08 мили (9,4 км) торпеда достигала лишь на скорости 27 узлов. Масса боевой части торпеды — 195 кг гексанита. В 1931 г. на вооружение кригсмарине были приняты усовершенствованные торпеды G7a калибра 533 мм. Замена торпедных аппаратов калибра 500 мм на ТА калибра 533 г. на «Эмдене» была произведена где-то в 1933–1934 г.г. Торпеда G7a имела длину 7 м, но весила уже 1528 кг. Максимальная скорость — 40 узлов, максимальная дальность хода 7,66 миль (14,2 км) на скорости 30 узлов. Боевая часть торпеды G7a весила 320 кг (гексанит).

Управление огнем артиллерии главного калибра осуществлялось тремя оптическими дальномерами с базой 6 м; один дальномер стоял на носовой надстройке, по одному — на мачтах. В 1942 г. на «Эмдене» смонтировали поисковую РЛС FuMO-25, антенны прямоугольной формы имела размеры 2 м в высоту и 6 м в ширину. Антенна была установлена взамен переднего прожектора на фок-мачте.

Изначально «Эмден» представлял собой анахронизм с точки зрения конструкции и размещения артиллерии главного калибра; корабль вводился в строй не столько как боевая единица, сколько как учебный. С другой стороны на «Эмдене» был отработан ряд конструктивно-технологических новшеств. Крейсер стал первым германским кораблем, при изготовлении которого широко применялась сварка, а в конструкции в значительном объеме были использованы легкие сплавы. Результаты этих двух экспериментов виделись неоднозначными — «Эмден» не отличался хорошей мореходностью. Корабль плохо держался на курсе, особенно в штормовую погоду, а конструкции из легких сплавов прогибались под волновым напором. До войны, с 1926 по 1938 г.г., «Эмден» совершил девять дальних походов, причем трижды обошел вокруг Земного Шара. Планировалось еще два кругосветных плавания, но приход к власти в Германии в 1933 г. нацистов вызвал сложности с организацией захода крейсера в порты США. В годы войны крейсер принимал весьма ограниченное участие в боевых действиях, зато оставался в строю вплоть до 1945 г.