Юрген Граф - Великая ложь XX века (с дополнительными иллюстрациями)

3). Прочая деятельность.

Никаких признаков дыма, поднимающегося над территорией Биркенау, охваченной съёмкой хорошего качества, не обнаружено. Не видно также ни участков массовых захоронений, ни строительных работ, ни демонтажных. На снимках высокого качества не наблюдается активности у трёх крематориев.

Урожай на окружающих лагерь полях недавно убран и никакой деятельности там не происходит.

Оригинальные негативы использовались для оценки наносимого бомбардировкой ущербаиобнаруживают чернильные пометки на воронках в промышленных зонах. Ни в самом лагере Биркенау, ни поблизости от него нет никаких воронок. Комплекс трижды фотографировался во время полёта, дважды — с помощью имеющейся фотокамеры с фокусным расстоянием в 12 дюймов (с высоты 23 000 футов и с высоты 22 900 футов), и один раз — с фокусным расстоянием в 24 дюйма с высоты 23 500 футов. Масштаб съёмок, сделанных 12-тидюймовой камерой, был примерно 1 : 23 000, а 24 дюймовой — 1 : 11 750. К сожалению, качество снимков с большим увеличением серьёзно пострадало из-за тумана и дыма, выделяемого установками для маскировки промышленных объектов и из-за загрязнения и от дыма в атмосфере, вызванного усиленными бомбардировками находящейся поблизости промышленных предприятий. Резолюция самых удачных снимков 12-дюймовой камерой была 5-7 футов.

1). Железнодорожные станции.

Сортировочная станция возле Биркенау выглядит оживлённой и включает более 100 железнодорожных вагонов. Приёмная станция почти заполнена движущимися транспортом, а станция внутри комплекса Биркенау — от него почти свободна, при наличии только шести различимых вагонов для скота.

2). Движение людей.

Длинный ряд, как видно, по двое построенных людей, примерно 675 футов длиной, движется по дороге от главных ворот за пределами лагерной ограды, но параллельно ей. Другой длинный ряд, около 750 футов длиной, по-видимому, одинарный, движется на север по главной дороге комплекса в направлении от ж-д. станции. Третий ряд, примерно 200 футов длиной, идущих, вероятно по двое, пересекает дорогу, отделяющую населённую часть комплекса от строящейся. Перпендикулярно к этому ряду — ещё одна формация, длиной в 400 футов, в виде двух колонн, тянется на восток и на запад по вышеупомянутой дороге. Интересно отметить, что эти ряды людей движутся в момент воздушной тревоги. Видно, как на ближний промышленный комплекс падают бомбы. Внутри комплекса различимы, как минимум, шесть крытых брезентом, военных грузовиков. Два находятся у здания, известного по другим источникам, как Дезинфекционное помещение, два других — у т.н. Газовой камеры-4, остальные разбросаны по комплексу.

3). Прочая деятельность.

Разрытая территория массовых захоронений и ведущая к ней от комплекса дорога, отмеченные на съёмках от 31 мая, кажутся заросшими зеленью, как и вручную разрытый участок внутри лагеря. Никаких новых участков не обнаружено.

Завершение строительства нескольких бараков, изображённых при прошлых съёмках находящимися в процессе строительства, означает, что планы по расширению комплекса продолжают выполняться. И похоже, что некоторые здания в самой западной части строительного участка уже заняты.

Чуть к востоку от Освенцима-1, рядом с главной дорогой, вспыхнула вереница дымовых шашек длиной в несколько миль, и дым потянулся к сортировочной железнодорожной станции Биркенау и западнее, к промышленному комплексу. Бомбы, однако, уже падают, и это только значит, что не надо слишком полагаться на «оценку наносимого бомбардировкой ущерба».

Со многих из обработанных полей рядом с Биркенау собран урожай, и кое-где ещё видны стога сжатого хлеба.

Фокусное расстояние фотокамеры — 24 дюйма, высота — 25 000 футов, масштаб — 1: 12 000. Лёгкий снег выпал на территорию, не оставив на дорогах следов и не растаяв на крышах бараков — это значит, что южная часть комплекса не используется. С другой стороны — следы подтаявшего снега в центральной части показывают, что она используется.

1). Железнодорожные станции.

Главная сортировочная станция, по-видимому, находится в действующем состоянии, но заполнена только процентов на 25. Минимум пять паровозов можно определить по их выбросам. Приёмная станция также в действии, включая больше подвижного состава, чем на сортировочной станции. На станции внутри Биркенау находятся только семь вагонов, и не видно, чтобы лёгкий покров снега был чем-то потревожен — что значит, что со времени, как он выпал, никакого передвижения не происходило.