Владимир Арбузов - Броненосный крейсер “Адмирал Нахимов”

Окончив все затеянные работы к 22-му февраля и предполагая уйти на следующий день до подъема флага, пока не наступила жара, привязал паруса. Кончив в этот день расчеты с берегом и дождавшись почтового парохода, который ничего не привез, 23 февраля в 7 часов утра, отдав швартовы, снялся с якоря, имея пары в 4-х котлах, и вышел в море для следования в Сингапур. Обогнув остров Цейлон, в 8 часов взял курс по параллели на северную оконечность острова Суматры.

24-го, пользуясь легким попутным ветром, поставил все паруса, которые в 6-м часу вечера, вследствие изменившегося ветра, пришлось убрать.

25-го мыли белье и койки, а весь день употреблен на окончание судовых работ. Вечером отслужена всенощная. Температура наружного воздуха была 25°. но вследствие большой влаги воздуха жару было трудно переносить.

26-го, по случаю дня рождения Его Императорского Величества, была отслужена обедня и молебен, и после полдня дан для веселья команды.

27-го, ввиду скорого прихода на рейд, несмотря на воскресенье, пришлось заняться окончанием судовых работ.

2 марта до подъема флага, пользуясь удобным ветром, произвел парусное учение, и, так как празднование дня восшествия на престол Его Императорского Величества, по церковным правилам, перенесено на первое воскресенье, то официального празднества не было, а команда была освобождена от занятий. Не желая входить ночью в Сингапурский рейд, в 11 часов вечера подошел к маяку Pisang и стал на якорь.

4-го в 5 часов утра снялся с якоря и. пользуясь легким попутным ветром, поставил все паруса, которые в 10 часов закрепил; во втором часу вошел на Сингапурский рейд, отсалютовал нации, на который получил равный ответ. Не становясь на якорь, принял лоцмана и перешел в гавань для погрузки угля.

На всем переходе здоровье гг. офицеров и команды было прекрасное, кроме одного случая с матросом Сазоном Григорьевым, который по выходе из Коломбо заболел лихорадкой и поступил в судовой лазарет. Перед приходом в Сингапур эта лихорадка приняла правильную форму тифозной лихорадки; опасаясь распространения этой болезни на крейсере, матроса 2 ст. Сазона Григорьева поместил в Сингапурский госпиталь, и я просил русского консула, по выздоровлении Григорьева, прислать его на первом добровольце во Владивосток. На переход от Коломбо до Сингапура определили судовую девиацию: 26-го февраля в 9 часов утра, 27-го в 4 часа пополудни и в тот же день в 11 часов вечера. Из диаграмм видно, насколько девиация колеблется в течение суток, но до сих пор причины этим изменениям не определены, надо предполагать, что степень нагревания судового борта имеет значение на девиацию компасов.

На Сингапурском рейде стояли следующие суда: английский станционер, крейсер 2 класса “Leander” и китайский броненосец I класса “Динь-Юань” и броненосный крейсер “Лай-Юань”.

От 24 марта 1894 г.

Согласно предписанию Главного Морского штаба от 8 мая 1894 года за N 63, с приходом в Сингапур вверенный мне крейсер считается в составе эскадры Тихого океана, а потому все донесения о плавании с Пирея до Сингапура представлены мною Его Императорскому Высочеству Генерал-Адмиралу.

Придя на Сингапурский рейд 4-го марта во 2-м часу дня. не становясь на якорь, отсалютовал нации, на что получил равный ответ; приняв лоцмана, прешел в гавань, где ошвартовался у пристани. В 8-м часу вечера приступил к погрузке угля, которая при электрическом освещении шла довольно успешно, и к 5-ти часам утра была окончена. Принято 552 тонны.

5-го марта утром отдал визит нашему консулу. В 2 часа пополудни под парами перешел на рейд и стал на якорь на глубине 10 сажень. На рейде стояли: английский крейсер 2 класса “Leander” и китайский броненосец I класса “Динь-Юань” под флагом младшего флагмана Северной эскадры Len Poo Chin и броненосный крейсер “Лай-Юань”. Сделал в тот же день визиты китайскому адмиралу и командиру “Leander”, ответы на которые получил утром следующего дня, при чем при съезде китайского адмирала с крейсера произвел салют 11 выстрелов. Китайская эскадра состоит из 4 судов, под командой начальника Северной эскадры вице-адмирала Zing, который на броненосном крейсере “День-Юань” с крейсером “Дзинь-Юань” пошел в Пишан и Малагу; цель их — устроить в этих портах китайское консульство. Вечером сего числа спустил брам-стеньги.

6 марта с подъемом флага поднял спущенный рангоут и, так как согласно церковному уставу торжество Восшествия на престол перенесено на первое воскресенье после 2 марта, этот день отпразднован согласно уставу.