Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия и имя пилота:Huber, Josef

Звание:Obfw.

Эскадра:StG77, StG101

Йозеф Хубер

Родился 18.07.1915 г. в г. Кемтен. В 1935 г. Йозеф Хубер вступил во вновь созданные Люфтваффе, но первоначально прошел обучение в качестве механика и с апреля 1936 г. служил в I./StG165. В марте 1938 г. его направили в авиашколу, и после окончания летной подготовки унтер-офицер Хубер в конце 1940 г. прибыл в 2./StG77. В апреле 1941 г. в ходе боев в Югославии он совершил первые семь боевых вылетов. Затем с 22 июня он действовал на Восточном фронте. 26.08.1942 г. фельдфебеля Хубера после 228 боевых вылетов наградили DK-G. В январе 1943 г. его командировали инструктором в StG101. Потом в октябре того же года он вернулся на фронт и был включен в 8./SG77. 20.07.1944 г. обер-фельдфебель Хубер получил RK. К этому времени он уже выполнил 709 боевых вылетов, на его счету были 46 танков, 11 САУ, свыше 250 различных автомобилей, шесть зенитных батарей, береговая батарея, два железнодорожных и три понтонных моста, а также два бронепоезда. Позднее его направили на переподготовку на FW-190, но до конца войны Хубер уже не успел поучаствовать на нем в боях. Всего он выполнил 721 боевой вылет. Умер 24.05.2008 г. в г. Кемтен.

Фамилия и имя пилота:Huber, Siegfried

Звание:Obfw.

Эскадра:StG2

Зигфрид Хубер

Родился 02.09.1914 г. в г. Китцинген. Летную карьеру унтер-офицер Зигфрид Хубер начал в 4./StG165. Начало же Второй мировой войны он встретил уже в звании фельдфебеля в составе 7./StG2. В марте 1940 г. ему присвоили звание обер-фельдфебеля. 21.11.1941 г. Хубера наградили EKI, а потом 19.03.1942 г. он получил DK-G. 19.01.1943 г. в ходе атаки колонны советских войск южнее поселка Новопсков, Украина, его Ju-87D в условиях плохой погоды врезался в землю, и Хубер погиб. К тому времени он выполнил 434 боевых вылета, на его счету были 24 танка, 25 артиллерийских орудий и минометов, 70 автомобилей, также он повредил эсминец. Затем 3 апреля того же года его посмертно наградили RK.

Фамилия и имя пилота:Huhn, Kurt

Звание:Major

Эскадра:StG77

Родился 01.08.1912 г. в поселке Паарен, в 12 км северо-западнее Потсдама. Свою службу лейтенант Курт Хун начал в 4./StG165, которую затем в мае 1939 г. переименовали в 4./StG77. Он участвовал в польской кампании, в боях в Западной Европе, в кампании на Балканах и в боях на Восточном фронте. 24.11.1941 г. командира 4./StG77 обер-лейтенанта Хуна наградили DK-G. Потом 01.07.1942 г. его уже в звании гауптмана назначили командиром II./StG77. 17.03.1943 г. он после 380 боевых вылетов получил RK. 1 апреля того же года майора Хуна командировали преподавателем тактики в Luftkriegsschule 9 в г. Ченстохова, в Польше. Позднее он занимал такой же пост в Luftkriegsschule 1 в Дрездене и в боях больше не участвовал. Всего Хун выполнил 550 боевых вылетов, из них 400 – на Восточном фронте. Все это время на его Ju-87 в качестве бортрадиста-стрелка летал обер-фельдфебель Вальтер Брунк (Walter Brunck). Умер 03.09.1997 г.

Фамилия и имя пилота:Hulsch, Otto

Звание:Oblt.

Эскадра:StG1

Отто Хульш

Родился 14.09.1921 г. в поселке Рохау, в 12 км северо-западнее г. Штендаль. После окончания летной подготовки лейтенант Отто Хульш в начале 1942 г. прибыл в 8./StG1, действовавшую на Восточном фронте. 13 июня его Ju-87D-1 W. Nr.2150 в районе г. Новгород был поврежден зенитным огнем. Хульш получил ранение, но все же смог дотянуть до расположения немецких войск и совершил вынужденную посадку. 7 августа того же года его наградили DK-G. Затем 05.02.1944 г. обер-лейтенант Хульш получил RK. Он погиб 16.01.1945 г., когда его FW-190F-8 в районе Варшавы был сбит в бою с Ла-5 и Як-9. Всего он выполнил свыше 600 боевых вылетов. На его счету были 34 танка, восемь зенитных батарей и 70 железнодорожных вагонов.

Фамилия и имя пилота:Jähnert, Erhard

Звание:Hptm.

Эскадра:StG76, SG3

Эрхард Янерт

Родился 17.08.1917 г. в г. Панич, в 9 км восточнее Лейпцига. Уже в средней школе Эрхард Янерт начал заниматься в планерном клубе и получил сертификат пилота планера. В 1935 г. он вступил во вновь созданные Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании унтер-офицера прибыл в 6./StG162, которую затем в мае 1939 г. переименовали в 6./StG2. Он участвовал в польской кампании, а потом в мае – июне 1940 г. – в боях в Бельгии и Франции. 2 июля Янерта наградили EKI, 8 августа ему присвоили звание фельдфебеля, а потом 1 декабря он получил звание обер-фельдфебеля. С конца декабря 1940 г. его эскадрилья действовала на Средиземном море и в Северной Африке. Янерт особо отличился в ходе атак британских кораблей. Так, в ходе четырех атак авианосца «Илластриес» он добился двух прямых попаданий, потом в районе г. Тобрук, Ливия, потопил танкер, снабжавший водой окруженные там части, а в районе Эль-Куасаба его жертвой стал торпедный катер. 13.01.1942 г. его эскадрилью переименовали в 9./StG3. 17 июля Янерт получил DK-G, затем 1 декабря того же года ему присвоили звание лейтенанта. Потом 18.05.1943 г. после 312 боевых вылетов он был награжден RK, а 1 июня получил звание обер-лейтенанта. В июне его эскадрилью перебросили на южный фланг Восточного фронта, и 1 августа Янерт возглавил 9./StG3. 6 октября он вместе с другими пилотами III./StG3 потопил в Черном море лидер «Харьков», эсминцы «Беспощадный» и «Способный». При этом его Ju-87D был атакован советскими истребителями, но, маневрируя на предельно малой высоте, пилот смог благополучно уйти от них. 01.02.1944 г. Янерту присвоили звание гауптмана. В июне он прошел переподготовку на FW-190F-8. Используя неуправляемые противотанковые ракеты Panzerblitz Pb1, он в боях в так называемом Курляндском котле уничтожил 25 советских танков. 16.02.1945 г. в ходе 599-го боевого вылета его «Фокке-Вульф» был подбит зенитным огнем. Масло, вытекшее из пробитого радиатора, залило лобовое стекло фонаря кабины, но Янерт смог дотянуть до расположения немецких войск и благополучно сесть «на живот». В последние дни войны он исполнял обязанности командира III./SG3. 8 мая остатки группы во главе с Янертом поднялись с полевого аэродрома Никас, располагавшегося между г. Либау (Лиепая) и г. Виндау (Вентспилс). Через два с половиной часа полета над Балтийским морем он успешно привел своих пилотов на аэродром в г. Фленсбург, на севере Германии, где они и сдались в плен к англичанам. Всего он выполнил 622 боевых вылета. В апреле 1945 г. Янерта представили к RK-EL, и, вероятно, это представление было утверждено, поскольку на одной из последних военных фотографий он запечатлен с соответствующим знаком. Однако позднее выяснилось, что наградные документы не успели официально оформить до конца войны, и Янерт так и остался без этой награды. Умер 23.07.2006 г. в г. Эвер.